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高的上千萬少的只有幾萬

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100000000

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　　2004年車手私人收入一覽(單位：美元) 車手 收入金額 舒馬赫 1500萬 巴里切羅 500萬 阿隆索 280萬 費斯切拉 200萬 蒙托亞 170萬 佐藤琢磨 40萬 韋伯 25萬 馬薩 25萬 特魯利 10萬 巴頓 6萬 海德費爾德 6萬 宗塔 5萬 潘尼斯 1萬 拉-舒馬赫 未知 雷克南 未知 庫特哈德 未知

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1500萬-300萬美元之間

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少則幾萬美金，多則上千萬美金 不等

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少則幾萬美金，多則上千萬美金

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年中賺錢最多的麥克舒馬赫，這一點是毫無疑問的。他在法拉利的年收入高達3060萬美金，平均一天可以拿8萬4千美金。其次是今年在BAR車隊的維倫紐夫，他的年收入達1800萬美金。第三名是希爾，年收入為920萬美金，和1998年的冠軍哈基寧的820萬美金相比好像他的工作做得不夠。之后的名次分別是歐文的600萬美金，巴里切羅的480萬美金，庫爾薩德的420萬美金。潘尼斯和菲斯切拉為240萬，弗倫岑為200萬。　　其中，巴里切羅的合同中雖然高達480萬，但是合同中也要求他要為車隊拉到一定的贊助。這種帶贊助的車手在這些一級方程式賽車手中也不為少數。其中最具代表的潘尼斯，據說他為車隊帶來的贊助高達1100萬美金。以潘尼斯的駕駛能力和他的經濟效益，無論到哪個車隊去都會大受歡迎的。　　另外，麥克舒馬赫的其他收入也高的驚人。據說，他的紀念商品銷售權、廣告等收入是他在法拉利拿的工資的兩倍。一級方程式賽車手的經濟狀況正在向NBA（喬丹在公牛隊的收入僅占他全部收入的10%）接近。 。

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英國某雜志在最新一期中公布了F1車手的私人收入。這些收入都是在車手工資以外，車手私下與贊助商簽約所得。排名最高的當然是德國車神舒馬赫，2004年的收入為1500萬美元。他的私人贊助商來自：RTL(德國電視臺)、歐米茄(手表)、歐萊亞(化妝品)、AMD(電腦系統)、OMP(賽車服)、殼牌(機油)、DVAG(德國銀行)、舒博斯(賽車頭盔)、沃達豐(英國電訊)、飛樂(意大利運動裝)。

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要看身價

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舒馬赫 1500萬 - 布魯尼 300萬

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　　英國某雜志在最新一期中公布了F1車手的私人收入。這些收入都是在車手工資以外，車手私下與贊助商簽約所得。排名最高的當然是德國車神舒馬赫，2004年的收入為1500萬美元。他的私人贊助商來自：RTL(德國電視臺)、歐米茄(手表)、歐萊亞(化妝品)、AMD(電腦系統)、OMP(賽車服)、殼牌(機油)、DVAG(德國銀行)、舒博斯(賽車頭盔)、沃達豐(英國電訊)、飛樂(意大利運動裝)。 　　這家雜志報道說，F1車手的私人收入從來沒有人關注過，但這些車手在2004年的收入總和達到5000萬美元。這些收入都沒有經過車隊，而是車手的經紀人或車手本人經手的。　　車手的私人收入與F1車隊的開支來說小巫見大巫，但對一些車手來說，這點錢可以養家糊口。　　不過，并不是所有車手都有私人收入，英國過氣車手庫特哈德和舒馬赫的弟弟私人贊助商就很少，今年風光出盡的英國人巴頓只有可憐的6萬，而雷克南的私人收入沒有對外透露。　　此外，對一些付費車手來說，這些錢就是他們的生命線。　　2004年車手私人收入一覽(單位：美元) 車手 收入金額 舒馬赫 1500萬 巴里切羅 500萬 阿隆索 280萬 費斯切拉 200萬 蒙托亞 170萬 佐藤琢磨 40萬 韋伯 25萬 馬薩 25萬 特魯利 10萬 巴頓 6萬 海德費爾德 6萬 宗塔 5萬 潘尼斯 1萬 拉-舒馬赫 未知 雷克南 未知 庫特哈德 未知 2004賽季F1付費車手付費車手 金額 潘塔諾 480萬 克萊恩 450萬 鮑姆加特納 350萬 布魯尼 300萬 。