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　菲爾·楊透露，給F1車手的食物補(bǔ)充是隨時(shí)進(jìn)行的，而不是簡單的一日三餐。每次攝取的食物要少，同時(shí)還要容易消化。　　實(shí)際上，每支車隊(duì)都給F1車手配制特殊食物。在比賽的周末里，車手通常是從周四開始吃這些特殊食品，包括：米飯、意大利面、蔬菜、水果（主要是香蕉）和能量棒（一種高能食品），在動(dòng)物蛋白方面主要是雞肉和魚肉。　　周五，車手在上午練習(xí)開始前吃一些早餐，練習(xí)中只補(bǔ)充水果，午餐是意大利面條。周六的排位賽也是按照這樣的食譜。　　周日，車手的早餐也是少量的。上午熱身時(shí)，只補(bǔ)充水果和三明治。由于比賽是在下午2點(diǎn)進(jìn)行，因此，上述食品只能在午餐或者賽前兩小時(shí)之前食用。　　如何保證車手在比賽之前已經(jīng)全部消化所有進(jìn)食是專家研究的課題。菲爾·楊指出：“食物能否在賽前全部消化是非常關(guān)鍵的。在消化過程中，人的身體處于能量貯藏階段，這時(shí)的體能和注意力是最差的。所以，車手在開動(dòng)賽車之前，一定要度過這個(gè)階段。”　　脫水是賽車運(yùn)動(dòng)中的另一個(gè)現(xiàn)象。賽車上帶有一個(gè)飲用水貯水罐，車手可能通過吸管隨時(shí)補(bǔ)充水分。有一點(diǎn)應(yīng)該說明的是，比賽結(jié)束后，車手也不能暴撮一頓，他們吃的還是那種容易消化的快餐。　　具有諷刺的是，獲得前三名的車手在賽后都可以得到一瓶高級(jí)香檳，這是慶祝勝利的助燃劑，但專家認(rèn)為香檳是賽后絕對(duì)不能碰的飲料，因此賽后噴灑香檳就成為賽車運(yùn)動(dòng)的一大奇觀。　　為了比賽的勝利，F(xiàn)1車手不僅有體力上的付出，還要做出常人無法想象的犧牲。 黎明京。

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實(shí)際上，每支車隊(duì)都給F1車手配制特殊食物。在比賽的周末里，車手通常是從周四開始吃這些特殊食品，包括：米飯、意大利面、蔬菜、水果（主要是香蕉）和能量棒（一種高能食品），在動(dòng)物蛋白方面主要是雞肉和魚肉。

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米飯、意大利面、蔬菜、水果（主要是香蕉）和能量棒（一種高熱能食品），在動(dòng)物蛋白方面主要是雞肉和魚肉。

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F1車手的飲食計(jì)劃是車隊(duì)專門人員根據(jù)每位車手不同的情況精心打造的，其目的就是讓車手在賽道上可以百分之百地投入比賽。　　法國雷諾F1車隊(duì)的理療師菲爾·楊表示：“車手的飲食計(jì)劃實(shí)際上也非常簡單，能夠保持車手在賽車時(shí)的最大能量就可以了。他們吃的東西應(yīng)該與體力付出和精力集中成正比。我們的車手飲食計(jì)劃從比賽前五天開始，賽后兩天結(jié)束。”　　菲爾·楊透露，給F1車手的食物補(bǔ)充是隨時(shí)進(jìn)行的，而不是簡單的一日三餐。每次攝取的食物要少，同時(shí)還要容易消化。　　實(shí)際上，每支車隊(duì)都給F1車手配制特殊食物。在比賽的周末里，車手通常是從周四開始吃這些特殊食品，包括：米飯、意大利面、蔬菜、水果（主要是香蕉）和能量棒（一種高能食品），在動(dòng)物蛋白方面主要是雞肉和魚肉。　　周五，車手在上午練習(xí)開始前吃一些早餐，練習(xí)中只補(bǔ)充水果，午餐是意大利面條。周六的排位賽也是按照這樣的食譜。　　周日，車手的早餐也是少量的。上午熱身時(shí)，只補(bǔ)充水果和三明治。由于比賽是在下午2點(diǎn)進(jìn)行，因此，上述食品只能在午餐或者賽前兩小時(shí)之前食用。　　如何保證車手在比賽之前已經(jīng)全部消化所有進(jìn)食是專家研究的課題。菲爾·楊指出：“食物能否在賽前全部消化是非常關(guān)鍵的。在消化過程中，人的身體處于能量貯藏階段，這時(shí)的體能和注意力是最差的。所以，車手在開動(dòng)賽車之前，一定要度過這個(gè)階段。”　　脫水是賽車運(yùn)動(dòng)中的另一個(gè)現(xiàn)象。賽車上帶有一個(gè)飲用水貯水罐，車手可能通過吸管隨時(shí)補(bǔ)充水分。有一點(diǎn)應(yīng)該說明的是，比賽結(jié)束后，車手也不能暴撮一頓，他們吃的還是那種容易消化的快餐。　　具有諷刺的是，獲得前三名的車手在賽后都可以得到一瓶高級(jí)香檳，這是慶祝勝利的助燃劑，但專家認(rèn)為香檳是賽后絕對(duì)不能碰的飲料，因此賽后噴灑香檳就成為賽車運(yùn)動(dòng)的一大奇觀。　　為了比賽的勝利，F(xiàn)1車手不僅有體力上的付出，還要做出常人無法想象的犧牲。。