各位高手，誰知道火龍戰(zhàn)機的具體情況？謝謝了！
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“火龍”中國研制的第五代多用途戰(zhàn)機，它掛載各種先進的幾載導彈，有對空，對地，對艦的強大攻勢，是中國未來的主要發(fā)展項目。
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那有？三代半J-10剛出要四代也要5年后！
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記得在國慶50周年的一本紀念刊上就講到中國在研制代號為XXJ的第五代重型隱身戰(zhàn)斗機，但是不是叫“火龍”就不知道了。
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就是嘛本國軍事一向保密,一般的人怎么可能知道哦
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“火龍”型機的駕駛導航系統(tǒng)用于完成飛機在簡單和復雜氣象條件下，在任何季節(jié)和晝夜情況下、在陸地和海面上、在任何地形條件下的所有飛行階段的導航和駕駛任務
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你們怎么也學起印度阿三來了,還在想像當中的就拿出來吹.
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根本沒有火龍戰(zhàn)機，都是一些人意淫出來的
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中國根本就沒有這種戰(zhàn)斗機,全是軍謎們胡亂猜測,第三代戰(zhàn)斗機殲-10才研究出來,目前只有30架左右,還沒有形成戰(zhàn)斗力,第四代沒有研究出來,怎么可能有第五代戰(zhàn)機?美國的軍事那么厲害,也才研制出第四代戰(zhàn)機F-22,難道我們中國的軍事比美國還要強?請大家現(xiàn)實一點,中國目前首要的問題就是消除國內的貪官,才能發(fā)展,切記!!!!!!!!
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中國第五代戰(zhàn)機"火龍"“火龍”型機的駕駛導航系統(tǒng)用于完成飛機在簡單和復雜氣象條件下，在任何季節(jié)和晝夜情況下、在陸地和海面上、在任何地形條件下的所有飛行階段的導航和駕駛任務。在導航設備中包括慣性導航系統(tǒng)、多普勒速度和側流測量儀、自動無線電羅盤、遠距(衛(wèi)星)導航無線電技術系統(tǒng)、近距導航無線電技術系統(tǒng)、相互座標確定設備、信標無線電接收機等設備。在飛機設備中還有飛機應答機和國別系統(tǒng)應答機。通信系統(tǒng)用于飛行員與指揮所及空中飛機之間進行穩(wěn)定的雙向無線電通話，以及加密無線電電話和遙碼通信。在飛機上安裝有2部超短波電臺、短波電臺、無線電電話和遙碼通信編碼設備、內部通信設備(飛機通話裝置)和通話記錄設備。 “火龍”型機的武器控制系統(tǒng)也十分先進，其保證在遠距導彈戰(zhàn)和近距空戰(zhàn)中使用制導導彈，用雷達和光學激光站在遠距導彈戰(zhàn)中捕捉并跟蹤目標，在近距空戰(zhàn)中捕捉并跟蹤可目視的目標，確定所發(fā)現(xiàn)目標的國籍，以及使用制導和非制導空面殺傷武器。武器控制系統(tǒng)包括雷達瞄準系統(tǒng)和光電瞄準導航系統(tǒng)。 雷達瞄準系統(tǒng)的重要組成部分是脈沖多普勒雷達，它可保證在前半球和后半球發(fā)現(xiàn)和跟蹤在凈空域和地面背景上的空中目標，以及地形制圖和發(fā)現(xiàn)地面目標。雷達可同時跟蹤大量的空中目標并保證鎖定其中最危險的幾個目標。雷達使用縫式天線(未來將使用帶有相陣控天線的改進型雷達)。為保證全方位空域搜索和在后半球使用制導導彈，在飛機機載無線電電子設備中補充加入了后視雷達，安裝在機身中部尾撐上。借助于雷達瞄準系統(tǒng)中的國別詢問機來確定所發(fā)現(xiàn)目標的國籍。 在光電瞄準導航系統(tǒng)中有駕駛導航系統(tǒng)、光學雷達站、頭盔目標指示系統(tǒng)、武器控制系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)和機載數(shù)字計算機系統(tǒng)。該系統(tǒng)的瞄準部分完成雷達瞄準系統(tǒng)的功能，但只是在晝間簡單氣象條件下進行，特點是精度高，抗干擾能力強。光學雷達站是將紅外方位儀和激光測距儀聯(lián)合在一起。紅外定位儀可根據(jù)熱輻射來保證發(fā)現(xiàn)目標并進行角度跟蹤，激光測距儀用于測量到目標的距離。光學激光站傳感器配置在駕駛艙前面的球形整流罩內。 頭盔目標指示系統(tǒng)是在飛行員頭部轉向可能存在目標的方向后，對導彈的自主導引頭和光學激光站掃描裝置進行目標指示。武器控制系統(tǒng)是在飛行員按下作戰(zhàn)按紐后，以給定的間隔和給定的順序，自動完成航空殺傷兵器的發(fā)射程序。為使用數(shù)種空面制導武器，飛機補充配備了可替換式武器控制系統(tǒng)艙。信息顯示系統(tǒng)保證在前玻璃顯示器和多功能電子射線管顯示器(或液晶顯示器)上顯示必要的駕駛導航和瞄準信息。光電瞄準導航系統(tǒng)的工作由機載數(shù)字計算機系統(tǒng)控制。地面或空中指揮所通過儀表引導機載設備無線電線路，引導飛機飛向目標。 機載自衛(wèi)系統(tǒng)用于對飛機受到敵雷達照射做出反應并及時通知飛行員，發(fā)現(xiàn)導彈的發(fā)射，在雷達和紅外波段施放消極和積極干擾。在飛機上安裝有無線電技術偵察站、紅外定位儀、消極干擾(假熱目標和偶極子反向體)投放器、積極雷達干擾站等。控制機載自衛(wèi)系統(tǒng)的是機載數(shù)字計算機。 先進的機載無線電電子設備和制導武器，大大提高了殲擊機在打擊空中目標和地面(海上)目標時的作戰(zhàn)效能。在飛機上安裝有“長城”型機載無線電雷達控制系統(tǒng)，包括機載雷達、作戰(zhàn)使用中央處理器和國別識別系統(tǒng)詢問機。機載雷達為新一代脈沖多普勒多功能多體制X波段相陣抗干擾機載雷達，使用帶波導分配系統(tǒng)的消極相陣控天線。天線具有較高的放大效能和較低的旁波瓣水平，發(fā)現(xiàn)殲擊機類空中目標距離在前半球不少于150-180公里，在后半球超過90公里。可在60-90公里距離上發(fā)現(xiàn)“坦克群”目標，在150-180公里上發(fā)現(xiàn)護衛(wèi)艦類的海上目標。機載雷達可同時跟蹤20個空中目標，可使用空空武器同時攻擊其中的8個目標，在使用空地和空海武器時，可同時攻擊2個目標。 先進的機載無線電電子設備配合其它性能，可使該機對任何之敵進行強大打擊，包括隱形目標，不進入敵防空區(qū)便可對敵地面目標進行攻擊，完成低空飛行，繞過和飛越障礙，參加對空中和地面目標的集群行動，自動計算出飛行的所有階段，自動監(jiān)控各系統(tǒng)的狀態(tài)并在極短的時間內排除故障。為進入作戰(zhàn)區(qū)域，“火龍”可在低空完成長時間的地形規(guī)避自動飛行，之后使用自動化系統(tǒng)參加集群空戰(zhàn)和強擊行動。“火龍”所有階段的飛行和作戰(zhàn)使用都可在自動狀態(tài)下完成。同時，該型機駕駛輕松舒適，配備有生命保障系統(tǒng)，并且最大限度地簡化和減輕了這一復雜航空系統(tǒng)的維護。