我在學習過程中，對汽車的配氣相位概念不太清楚，不知道該怎樣調整？

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找本汽車結構你會很清楚配氣相位，一般的發動機配氣相位不會變，也就是隨發動機的磨損有些變化，到影響工況時要更換曲軸至凸輪軸所有齒輪及相應連接配件，若是50年代留下的老爺車等沒有配件，出高價加工或改變軸鍵槽位置以滿足要求。現在沃爾沃等特豪華車機器本身有調節裝置，根據工況通過電腦自行調節，環境發生巨變，如你到了青藏高原，若想達到理想狀態，要通過其廠家的工程師拿電腦程序改變數據。你若是修車，要注意配件的可靠度，假的害死人。

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發動機的進氣門、排氣門根據發動機的工作循環打開及關閉的時刻所對應的曲軸轉角稱之為配氣相位角，也叫配氣相位。 配氣相位是否準確對發動機的動力性、經濟性、環保性有很大的影響。配氣相位不準，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。 　　配氣相位的準確與否與發動機配氣機構的技術狀況有關。配氣相位失準，一般應檢查凸輪軸的磨損情況，氣門傳動機構氣門組的配合情況。可視情況進行更換機件或調整。通常通過凸輪軸鍵法、正對齒輪法等進行調整。