中集集團(000039)：游資打個平手就撤退 -------------------------------------------------------------------------------- 2005年03月24日 09:00 證券時報 本報記者 孟憲威 周三大盤延續跌勢，滬綜指盤中甚至跌破1200點整數關口。尤其是像中集集團(資訊 行情 論壇)這樣的新核心資產股出現了大幅下跌走勢，引起市場各方的猜疑：難道作為市場主力機構的基金在被迫割舍了“舊愛”———大盤藍籌，之后又要匆匆作別“新歡”———新核心資產？是前期介入的獲利籌碼落袋為安，還是游資玩一把就走？對于這些已經高高在 上的個股，怎樣的估值水平才是合理的？帶著這些疑問，記者結合交易所公布的交易公開信息，對相關專家進行了采訪。 新核心資產中的龍頭品種中集集團昨日跌幅達到了7.56%，從深交所公告的上榜信息看，做空資金主要來自國信證券和一些深圳當地營業部。其中國信證券(機構專用席位)加上其深圳紅嶺中路證券營業部和上海海北京東路證券營業部合計成交額為5338.93萬元，占該股當日全部成交金額的18.40%。更有意思的是，3月11日中集集團漲幅超過7%，當時同樣是國信證券深圳紅嶺中路證券營業部、國信證券(機構專用席位)、國信證券上海北京東路證券營業部三個席位上榜，合計成交金額為6801.67萬元，占到中集集團當日成交金額的19.85%。這兩筆金額不僅很大，而且相差并不是很大，同時還都占到其總成交金額的近20%，起到了一定的控盤作用。一直致力于游資席位研究的德鼎投資研究員馬智飛認為，這說明中集集團相隔只有7個交易日的大漲和大跌非常可能是同一筆資金的短線投機行為所致。 如果馬智飛的結論成立的話，這筆短線資金為何要在中集集團這樣的高價股上“折騰”，這樣做能賺到錢嗎？我們不妨算這樣一筆賬：從3月11日和23日中集集團兩日的簡單平均價格看，分別為29.97元和30.76元，如果簡單計算的話，這一進一出只有不到2.6%的盈利，如果操作不當，可能還會產生虧損。如此之小的利潤空間該筆資金也不肯放過，說明其主要是以短線投機為主，這種行為雖然在某些時候操作一些超跌股和概念股而言能夠起到活躍市場的作用，但對于操作類似中集集團這種績優藍籌來說則增加了市場的不穩定性，使得其人氣在短時間內過快的聚集和消耗，造成了較大負面影響，投資者對其一貫穩健的股性也會產生質疑，同時也會稀釋該類個股的市場利潤。 從歷史情況看，市場短線資金參與高價股和藍籌股的情況并不少見，如2003年11月4日新疆證券杭州慶春路證券營業部上榜寶鋼股份(資訊 行情 論壇)，2005年1月21日新疆證券杭州慶春路證券營業部上榜浦發銀行(資訊 行情 論壇)和2005年2月21日天一證券寧波開明街證券營業部上榜深赤灣(資訊 行情 論壇)A等。馬智飛分析，從游資進出高價股的影響看，并沒有造成個股行情的轉折，這些個股之后的走勢都我行我素。他認為本次中集集團可能也是如此，游資只是對該類個股短線走勢造成一定影響，所以投資者對其也不必過分擔憂。 華夏證券機械制造業研究員鄭賢玲則從估值的角度對中集集團的后市走勢給出了分析：中集集團2004年銷售收入超過250億元，凈利潤超過23億，全球集裝箱市場占有率超過50%，是我國機械制造業發展最快和最具核心競爭力的上市公司。公司發展到現在的規模，已經具備積聚社會優質資源的能力，包括與客戶和供應商的議價能力、與金融機構的談判能力、優秀人才積聚能力以及產業整合的能力，還有政府資源，目前正處于向世界級企業發展的基礎階段。她認為對于具有資源積聚能力的企業應該給予溢價而不是折價。目前整個市場平均市盈率為25倍左右，而中集集團動態市盈率不到10倍，股價被嚴低估。她的預測還源自她對集裝箱行業前景的樂觀分析，她認為，目前世界主要經濟體總體上保持增長，預計2005年集裝箱貿易有望增長10.3%。目前雖還未到行業需求的旺季，但中集集團訂單非常飽滿，集裝箱價格繼續上漲，她測算，公司2005年第一季度凈利潤有望超過8億元，全年EPS超過3.2元。并且未來幾年集裝箱需求依然旺盛，且公司半掛車業務潛力巨大，并預計公司半掛車業務基本上可以熨平集裝箱業務可能出現的波動。我認為調整充分后可建倉.請大家發表看發.
熱心網友
1.好股票同樣有可能調整的。只升不落的股票是不存在的。2.中集不管是什么資金在做，近期該股是在做頭。3.此類個股由于基本面良好，往往不會持續下跌。后市有回升機會。
熱心網友
。。。。。。危險！！！買就死！！！如此明顯的借利好拉高出貨，離它遠點吧。。
熱心網友
短期暫時觀望，等待機會
熱心網友
破年線再考慮吧
熱心網友
就算莊想震倉，但買的人多了，就全出了。買的人少，還會繼續上揚！最好不碰！因為，你不知道到底是買的人多，還是買的人少。
熱心網友
投資亮點 1、全球各主要地區的經濟均出現了強勁復蘇勢頭，中國外貿進出口總額躍居全球第四位，中國主要港口集裝箱吞吐量同比增長31%，在此背景下，全球集裝箱需求強勁增長，創歷史新高。 2、完成了增發1。2億股A股，充實資本金17。51億元人民幣，顯著改善了公司的負債結構，為集團戰略推進提供了強有力的資本保障；提高了A股股票的流通性，有助于公司價值在證券市場上得到充分體現。 3、制造業向亞洲尤其是中國轉移加速，將為未來一段時間內國際經濟和貿易快速穩定增長創造相對寬松的市場環境，中國因素對全球經濟增長的推動力日益增強，全球經濟尤其是區域間貿易有望快速增長，集裝箱貿易將繼續增長。因此，集裝箱需求也將繼續保持穩定增長。負面因素分析 1、自2004年1 月1 日起，集裝箱出口退稅率由17％降為13%，預計2004 年將使產品成本略有增加。 2、公司擔保總額12億，占公司凈資產的22。82%，存在或有財務風險。綜合評價 該公司保持著績優股的良好形象，作為港口集裝箱業的龍頭企業，經營極為穩定，持續發展能力無可置疑。外資法人增持為并列第一大股東，具備了外資背景和外資購并題材，其具備較大的挖掘潛力，中長線仍可看好。
熱心網友
第一批獲利出來的資金,往往是該股行情中賺得最少的!
熱心網友
短期風險還未釋放完,如果在今天尾盤打進明天的29.5附近出來,博個短差,已經是最理想不過的了,明天進場就是個套,炒股炒來炒去,變成了股東泡妞泡來泡去,變成了老公橫批就是個套
熱心網友
是，可以考慮在30日均線介入