請教各位DX，凱越的避震是不是比較硬？另外噪音是不是也比較大？請教各位DX，凱越的避震是不是比較硬？另外噪音是不是也比較大？和東風日產頤達相比，怎樣呢？

熱心網友

凱越：　　是由意大利著名設計師平寧法利那設計的，車身線條和比例非常具有運動感，前底后高。而上市時間還比歐洲早一個月呢，內飾給人一種整體感，雙暖色搭配和仿桃木飾條的過渡很自然，給人感覺更象一部公務車的風格。天窗、真皮等該配制凱越身上該有的已經都有了，凱越訴求的不是性能，而是極佳的內裝品質和乘坐感。　　此車底盤大宇旅行家，發動機源自澳洲霍頓，變速器來自德國ZF，作為通用的一款“全球車”凱越在怠速時車內很寧靜，看來這降噪工夫做得很到位。

熱心網友

凱越的原形車是歐版大宇旅行家，所以避震完全是歐洲風格，偏硬。凱越的底盤降噪沒有同級車處理得到位，而且兩款來自澳大利亞的發動機并不省油。整體技術上，頤達車型新，技術含量肯定要高些，比如發動機、車內空間營造等。頤達的空調系統還帶有負離子發生器，是個新東東。

熱心網友

凱越的避震應該是比較好的，我感覺整體指標比頤達的強一些。

熱心網友

偏軟，就性能頤達要好些。