最先提出這種外形的是誰？怎么發展到現在的？

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準確的說現代F1車體布局是一種規則加F1車體技術各車隊共始的產物.上賽季前半段威聯姆斯曾采用過未被廣泛共始特殊的前翼及被套的車體結構.現代F1這種結構布局,可以說各大車隊設計人員都有不同的貢獻,然后別的車隊看到效果好也抄襲并用自己的方式改進,之后其他車隊又會抄襲改進.這使得F1整體結構處于這種高速改良的發展.(各大車隊的技術人員都算發明人).特別介紹一點.F1車體結構的發展過程中,曾經出現6輪結構的車型.既后輪每側各2輪.后面1對輪可以利用前面輪留下的輪胎印,提高抓地力.不過因種種原因,這種結構布局目前已經被淘汰.新浪最近有篇文章介紹未來可能的改進方向,同時有以前不同時代3種車的外型照片(差別非常大呀!)

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為了更大的下壓力

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據說莫斯利那個沒腦子的要將F1的空氣動力學套件從F1上弄掉那還叫F1嗎？F1的速度必然下降！沒有速度還是賽車界的老大嗎？要是這么改，我絕對不看F1了？滿大街的車都能當F1看

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根據空氣動力學、賽車性能逐漸優化，和比賽對賽車尺寸的不斷變化的要求逐漸演變的。

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我僅僅知道以前是前置發動機