我的吉利豪情轉速表時有時無，偶爾有時間很短就沒有了,如何判斷和解決
熱心網友
首先,是機械表還是電子感應的.機械的可以檢查里程表線,電子的就檢查線路了.一般出現這種情況表本身的問題大.
熱心網友
質量的問題,換換修修緊緊
熱心網友
你給我加分啊!!!
熱心網友
你在做廣告把
熱心網友
我不知道你的轉速表的結構是什么的，不過我可以告訴你，轉速表有電傳感式的和機械軟軸式的兩種。（你的表是壞了或是接觸連接不好，或傳感部分有故障） 這是我的郵箱 88132996e@ （免費的）我是兩家俱樂部的“故障咨詢”顧問，你修完后不管分析的“故障”對與錯回個信好嗎，因為準確的“故障咨詢”信息反饋對我很重要，謝謝！010－86768016 小靈通（非上班時間無特殊情況20點至23點開機）
熱心網友
不清楚
熱心網友
極富現代感、明快利落的外觀設計，個性、自由的內部裝飾，強勁省油的發動機，“優利歐”處處體現出一個市場中堅產品的風范。它不僅標志吉利汽車從市場疾進階段進入市場拓展階段，而且同樣秉承著吉利汽車的一貫特質———更低的價格和更高的配置。 “吉利”，一個當今把中國汽車市場鬧得“天翻地覆”的名字，自成功向市場推出吉利“豪情”和吉利“美日”等幾款經濟型家庭轎車后，迅速在低端轎車市場中站穩了腳跟 。 但是作為吉利汽車掌門人的李書福，雄心遠不僅如此。在獲得國家轎車生產許可的批準以后，吉利汽車迅速向市場推出全新的三廂家庭轎車“優利歐”，這款吉利汽車歷經數年精心打造的轎車正是李書福占領中級轎車市場的起步。 外觀擺脫“模仿秀” “優利歐”在外觀上完全擺脫了以往吉利汽車“模仿秀”的影子，最新款的水晶大燈配以極富個性的前臉設計，使這款轎車具備了濃郁的現代氣息，尤其是進風口部分的設計，則更顯高檔氣質。據廠家介紹，選用水晶大燈和更為大氣的進風口，除了是在外形上接近國際潮流，更主要的是提高整車的安全性和空調整體的制冷效果。 如果說吉利豪情、美日等系列轎車還有著夏利影子的話，如果如李書福所說———“任何汽車都是模仿秀”，那么“優利歐”轎車從正面看則有著“凌志”和“奔馳”的影子。原先鑲嵌在引擎蓋上的吉利標被樹了起來，愈發凸顯，重新設計的前后側面保險杠則使整車更具流線感。 從側面來看，“優利歐”的線條圓潤使得整車外形更為飽滿。在與尾部銜接的過渡部分也比以前的車型處理得更為自然到位，使得整車的制造工藝給人以明顯提升的感覺。“優利歐”在車頂上配置的全電動天窗更是整車外觀上最靚的“賣點”。吉利“優利歐”尾部的設計也顯明快大方，水晶質地的尾燈加上圓潤的線條過渡，吉利第一款三廂轎車的“收筆”是很漂亮的。 內飾：天窗是亮點 與外觀不同，“優利歐”的內飾體現了“個性化”和“高檔化”。坐進車里，最搶眼的就是設計新穎的中控臺，它朝駕駛者方向傾斜了一定的角度，使上面的空調旋鈕和音響按鍵非常便于操作。全車內部采用國際流行的淺內飾，加上帶寬闊而結實側面支撐的真皮包裹座椅，營造出雅致舒適的駕乘空間。 “優利歐”發動機配備的是豐田8A發動機，使用雙頂置凸輪軸16氣門閉環燃油噴射裝置(EFI)，1。342的排量最大功率則可以達到63KW，在發動機功率上絲毫不輸于一般的1。6升發動機。標準車型的配置主要有助力轉向、電動窗、中控鎖、天窗和 CD。 路試：平穩實用 從對“優利歐”轎車的路面測試情況來看，其各項性能完全達到了一款中檔轎車的水平，操控性能上大致和夏利2000相當。駕車上路，感覺變速箱檔位清晰，油門響應及時。在低檔位低速行駛時由于方向的助力作用使得車開起來很是輕松。在三檔時急加速，伴隨著發動機悅耳的轟鳴，轉速表迅速提升后，車速很快提升到80 K M/ H。在接近時速100公里的時候，車身出現少段時間的共振，但是隨著速度的繼續提升，共振現象很快消失。“優利歐”在時速120公里的時候仍然有著良好的駕控性，感覺很平穩，車內噪音也在可以接受的范圍以內。 在高速公路行駛過程中，筆者曾有意對前方物體進行避讓，結果剎車和方向都配合到位，很顯靈巧。繼續加速到150公里時速，發動機響應積極且提速有力，只是車內噪音開始增大。車速提升到產品說明的最高時速175公里時，油門仍然沒有踩到底，看來速度還有繼續提升的空間。經過100公里的60公里勻速測驗，整車的耗油還不到5升，低于產品說明書標稱，豐田8 A發動機果然不愧其名。 應該說，“優利歐”轎車還不能稱得上一款中高級的家庭轎車，但是考慮到它僅僅8萬元左右的價格和種種優異的表現。吉利———這家中國最年輕的汽車制造企業給消費者帶來的顯然是一款性價比極高的新車型，“優利歐”在10萬元左右的家庭轎車市場中必然有著強大的市場競爭力。。
熱心網友
如果是電測的那沒辦法,機戒的把里程表芯子的兩頭緊一下.一頭在變速箱,一頭在儀表盤后面.
熱心網友
電子式的那么有2 種.1.轉速表壞.2.線接觸不良導致.