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  從歷史上首次汽車比賽的1894年(從巴黎到里昂)到1900年間,還沒有出現(xiàn)“方程式”(Formula)一詞。當(dāng)時(shí)的汽車比賽很簡單,只是按燃燒方法(汽油機(jī)與蒸汽機(jī))、座位數(shù)來分組比賽。在那時(shí),汽車至少有兩個座位,直至1920年代末單座賽車才出現(xiàn)。后視鏡的發(fā)明促進(jìn)了這項(xiàng)發(fā)展,它可替代"副駕駛"來提醒駕駛者有人要超車了。   1904年,F(xiàn)IA(國際汽聯(lián))成立了,這個國際組織不得不制定規(guī)則,從而保證車手及觀眾的安全。同時(shí),F(xiàn)IA指導(dǎo)賽車運(yùn)動朝有利于道路汽車發(fā)展的方向發(fā)展,因此,在汽車運(yùn)動歷史上指定了比賽規(guī)則。從1907年至1939年,幾乎所有可能的規(guī)則都制定過,最小重量、最大重量、燃料消耗及氣缸口徑的限制,但自1939年之后,最常用的限制是發(fā)動機(jī)氣缸容積,此限制最早于1914年曾引人過。 1950年5月13日,第一場F1比賽在英國銀石(Silvestone)賽場舉辦,阿爾發(fā)·羅米歐車隊(duì)的意大利車手古斯佩·法連納(Giuseppe Farina)奪得冠軍。。

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從歷史上首次汽車比賽的1894年(從巴黎到里昂)到1900年間,還沒有出現(xiàn)“方程式”(Formula)一詞。當(dāng)時(shí)的汽車比賽很簡單,只是按燃燒方法(汽油機(jī)與蒸汽機(jī))、座位數(shù)來分組比賽。在那時(shí),汽車至少有兩個座位,直至1920年代末單座賽車才出現(xiàn)。后視鏡的發(fā)明促進(jìn)了這項(xiàng)發(fā)展,它可替代"副駕駛"來提醒駕駛者有人要超車了。   1904年,F(xiàn)IA(國際汽聯(lián))成立了,這個國際組織不得不制定規(guī)則,從而保證車手及觀眾的安全。同時(shí),F(xiàn)IA指導(dǎo)賽車運(yùn)動朝有利于道路汽車發(fā)展的方向發(fā)展,因此,在汽車運(yùn)動歷史上指定了比賽規(guī)則。從1907年至1939年,幾乎所有可能的規(guī)則都制定過,最小重量、最大重量、燃料消耗及氣缸口徑的限制,但自1939年之后,最常用的限制是發(fā)動機(jī)氣缸容積,此限制最早于1914年曾引人過。1950年5月13日,第一場F1比賽在英國銀石(Silvestone)賽場舉辦,阿爾發(fā)·羅米歐車隊(duì)的意大利車手古斯佩·法連納(Giuseppe Farina)奪得冠軍。。

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最早的F1比賽應(yīng)該是在1950年5月13日舉行的。從歷史上首次汽車比賽的1894年(從巴黎到里昂)到1900年間,還沒有出現(xiàn)“方程式”(Formula)一詞。當(dāng)時(shí)的汽車比賽很簡單,只是按燃燒方法(汽油機(jī)與蒸汽機(jī))、座位數(shù)來分組比賽。在那時(shí),汽車至少有兩個座位,直至1920年代末單座賽車才出現(xiàn)。后視鏡的發(fā)明促進(jìn)了這項(xiàng)發(fā)展,它可替代"副駕駛"來提醒駕駛者有人要超車了。   1904年,F(xiàn)IA(國際汽聯(lián))成立了,這個國際組織不得不制定規(guī)則,從而保證車手及觀眾的安全。同時(shí),F(xiàn)IA指導(dǎo)賽車運(yùn)動朝有利于道路汽車發(fā)展的方向發(fā)展,因此,在汽車運(yùn)動歷史上指定了比賽規(guī)則。從1907年至1939年,幾乎所有可能的規(guī)則都制定過,最小重量、最大重量、燃料消耗及氣缸口徑的限制,但自1939年之后,最常用的限制是發(fā)動機(jī)氣缸容積,此限制最早于1914年曾引人過。1950年5月13日,第一場F1比賽在英國銀石(Silvestone)賽場舉辦,阿爾發(fā)·羅米歐車隊(duì)的意大利車手古斯佩·法連納(Giuseppe Farina)奪得冠軍。。

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1950年

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1950年

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1950年5月13日,第一場F1比賽在英國銀石(Silvestone)賽場舉辦,阿爾發(fā)·羅米歐車隊(duì)的意大利車手古斯佩·法連納(Giuseppe Farina)奪得冠軍。

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1950年

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1950年