A1是一種和差不多的賽車比賽每一個國家派一名車手比賽今年中國車手成績很差,唉^^^^^^

熱心網友

首屆Ａ1大獎賽將于 2005年 09月 25日在英國布蘭茲·哈奇賽道拉開帷幕，中國將有兩名車手全力出征本次比賽，分別是江騰和馬青驊，A1是今年提出來與F1抗衡的賽事，參加從9月到次年3月的在世界各地(今年擬定14站)的比賽，使用組織者統(tǒng)一提供的賽車。中國A1車隊今年4月組建,A1比賽第一站9月發(fā)令，賽場選在英國，中國站的比賽時間為明年3月底，目前地點待定。布蘭德斯-海奇(Brands Hatch)賽道位于英國南部，這里將是首屆A1系列賽揭幕之地，屆時來自25個國家的車手將同時駕駛一樣型號的洛拉(lola)賽車奔上賽場。　　A1系列賽創(chuàng)始人是迪拜王室成員馬克圖姆，馬克圖姆將這項比賽稱為世界杯，此世界杯和足球運動的世界杯大相徑庭，不過現(xiàn)皇家馬德里球星-兩度世界杯得主羅納爾多對賽車也一樣著迷，他和巴西前世界冠軍費蒂帕爾迪(Emerson Fittipaldi)是A1巴西隊的擁有者。　　本周末為A1巴西隊首位登場的車手將是小皮凱特，其父皮凱特也是F1史上一位偉大的車手。　　羅納爾多在巴西圣保羅新車隊發(fā)布儀式上顯得很有雄心，“和足球一樣，A1大獎賽是那種團隊運動，我們國家已經五次贏得了足球世界杯，而能在首次賽車世界杯中稱雄無疑是非常美妙的。”　　介入A1系列賽的足球明星并非只有羅納爾多一人，現(xiàn)國際米蘭球星費戈和曼聯(lián)隊助理教練奎羅茲也聯(lián)手組建了A1葡萄牙隊，娛樂界人士對A1也很感興趣，印度車隊主席就是他們的著名演員卡普爾(Anil Kapoor)。　　前著名F1車手參與A1系列賽的就更多了，瑟特斯(John Surtees)是歷史上僅有的一位同時贏取兩輪和四輪賽車運動世界冠軍的車手，他將介入A1英國隊的運作，而澳大利亞車隊則有世界冠軍瓊斯(Alan Jones)，奧地利車隊也有勞達(Niki Lauda)和羅斯伯格(Keke Rosberg)助陣。　　勞達的兒子馬賽亞斯(Mathias)將代表奧地利隊上場，瓊斯的兒子克里斯蒂安(Christian)也在澳大利亞隊提名名單之列。　　南非車隊老板是商人塞克斯韋爾(Tokyo Sexwale)，塞克斯韋爾是前南非總統(tǒng)曼德拉的獄友，他們的賽車側面將有曼德拉在獄中的號碼46664以及2010的字樣，后者代表南非于2010年舉辦足球世界杯。　　無論在北美還是歐洲，賽車運動還從來沒有以國家為參賽單位，A1的出現(xiàn)無疑是一縷清風，這項賽事能否對F1構成威脅呢？A1創(chuàng)始人馬克圖姆表示他們推出這項比賽更多是為了彌補歐洲冬季賽事的空缺，與F1對抗并非目的，愛爾蘭車隊老板加拉格(Gallagher)也贊同這一說法。　　“人們肯定會拿這項賽事和F1對比較，但從現(xiàn)實角度說，我不認為任何人有意讓A1去和F1競爭。”　　“這是賽車運動的不同分支，這給那些沒有F1車隊、車手或分站賽的國家?guī)砹诵碌捏w驗。”　　馬克圖姆所在的家族向來以熱衷賽馬知名，但這次進軍賽車運動馬克圖姆很有野心，“我認為A1這個創(chuàng)意很好，我們選擇了合適的賽車，也選擇了合適的時間，我相信隨著運動的展開這項比賽影響力會越來越大，明年這很可能會成為一筆價值20億英鎊的生意。”　　以國家名義參賽，使用同樣的賽車，這是A1運動的主要規(guī)則，那么A1賽車和F1有何不同呢？A1賽車采用V8引擎，馬力約為520匹，這和F1當前使用的V10引擎難以相提并論，無論是賽車高科技和馬力都差了許多，不過A1賽車在設計時著重考慮了如何便于超車，因為超車是比賽中最為刺激的場面，此外，賽車上涂的國旗顏色也讓車迷有歸屬感，參賽車手則必須是所在國的公民，車手們所得的每一分都會算到所在車隊，每站比賽可以更換車手。　　大獎賽周日將舉辦兩場賽事，一次是為期20-30分鐘的短程賽，緊接著則是里程加倍的第二場賽事，兩次比賽的前十名將拿到積分。　　本周末將登場參賽的車隊有澳大利亞、奧地利、巴西、加拿大、中國、捷克、法國、德國、英國、印度、印度尼西亞、愛爾蘭、意大利、日本、黎巴嫩、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、巴基斯坦、葡萄牙、俄羅斯、南非、瑞士和美國，參賽隊伍總計25支。　　本周末的英國站后，A1系列賽將轉戰(zhàn)德國、葡萄牙、澳大利亞、馬來西亞、迪拜、印度尼西亞、南非、巴西、墨西哥、美國，明年4月12日在中國進行收官戰(zhàn)。　　馬克圖姆對A1的熱情不容懷疑，當然這項賽事能否掀起熱浪還不好講，國際汽聯(lián)(FIA)主席莫斯利就表示從技術角度，A1系列賽和尼桑系列賽以及GP2賽事并無太大的不同，以GP2賽事為例，所有車手也都使用同樣的賽車。。

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首屆Ａ1大獎賽將于 2005年 09月 25日在英國布蘭茲·哈奇賽道拉開帷幕，中國將有兩名車手全力出征本次比賽，分別是江騰和馬青驊，A1是今年提出來與F1抗衡的賽事，參加從9月到次年3月的在世界各地(今年擬定14站)的比賽，使用組織者統(tǒng)一提供的賽車。中國A1車隊今年4月組建,A1比賽第一站9月發(fā)令，賽場選在英國，中國站的比賽時間為明年3月底，目前地點待定。布蘭德斯-海奇(Brands Hatch)賽道位于英國南部，這里將是首屆A1系列賽揭幕之地，屆時來自25個國家的車手將同時駕駛一樣型號的洛拉(lola)賽車奔上賽場。 　　A1系列賽創(chuàng)始人是迪拜王室成員馬克圖姆，馬克圖姆將這項比賽稱為世界杯，此世界杯和足球運動的世界杯大相徑庭，不過現(xiàn)皇家馬德里球星-兩度世界杯得主羅納爾多對賽車也一樣著迷，他和巴西前世界冠軍費蒂帕爾迪(Emerson Fittipaldi)是A1巴西隊的擁有者。　　本周末為A1巴西隊首位登場的車手將是小皮凱特，其父皮凱特也是F1史上一位偉大的車手。　　羅納爾多在巴西圣保羅新車隊發(fā)布儀式上顯得很有雄心，“和足球一樣，A1大獎賽是那種團隊運動，我們國家已經五次贏得了足球世界杯，而能在首次賽車世界杯中稱雄無疑是非常美妙的。”　　介入A1系列賽的足球明星并非只有羅納爾多一人，現(xiàn)國際米蘭球星費戈和曼聯(lián)隊助理教練奎羅茲也聯(lián)手組建了A1葡萄牙隊，娛樂界人士對A1也很感興趣，印度車隊主席就是他們的著名演員卡普爾(Anil Kapoor)。　　前著名F1車手參與A1系列賽的就更多了，瑟特斯(John Surtees)是歷史上僅有的一位同時贏取兩輪和四輪賽車運動世界冠軍的車手，他將介入A1英國隊的運作，而澳大利亞車隊則有世界冠軍瓊斯(Alan Jones)，奧地利車隊也有勞達(Niki Lauda)和羅斯伯格(Keke Rosberg)助陣。　　勞達的兒子馬賽亞斯(Mathias)將代表奧地利隊上場，瓊斯的兒子克里斯蒂安(Christian)也在澳大利亞隊提名名單之列。　　南非車隊老板是商人塞克斯韋爾(Tokyo Sexwale)，塞克斯韋爾是前南非總統(tǒng)曼德拉的獄友，他們的賽車側面將有曼德拉在獄中的號碼46664以及2010的字樣，后者代表南非于2010年舉辦足球世界杯。　　無論在北美還是歐洲，賽車運動還從來沒有以國家為參賽單位，A1的出現(xiàn)無疑是一縷清風，這項賽事能否對F1構成威脅呢？A1創(chuàng)始人馬克圖姆表示他們推出這項比賽更多是為了彌補歐洲冬季賽事的空缺，與F1對抗并非目的，愛爾蘭車隊老板加拉格(Gallagher)也贊同這一說法。　　“人們肯定會拿這項賽事和F1對比較，但從現(xiàn)實角度說，我不認為任何人有意讓A1去和F1競爭。”　　“這是賽車運動的不同分支，這給那些沒有F1車隊、車手或分站賽的國家?guī)砹诵碌捏w驗。”　　馬克圖姆所在的家族向來以熱衷賽馬知名，但這次進軍賽車運動馬克圖姆很有野心，“我認為A1這個創(chuàng)意很好，我們選擇了合適的賽車，也選擇了合適的時間，我相信隨著運動的展開這項比賽影響力會越來越大，明年這很可能會成為一筆價值20億英鎊的生意。”　　以國家名義參賽，使用同樣的賽車，這是A1運動的主要規(guī)則，那么A1賽車和F1有何不同呢？A1賽車采用V8引擎，馬力約為520匹，這和F1當前使用的V10引擎難以相提并論，無論是賽車高科技和馬力都差了許多，不過A1賽車在設計時著重考慮了如何便于超車，因為超車是比賽中最為刺激的場面，此外，賽車上涂的國旗顏色也讓車迷有歸屬感，參賽車手則必須是所在國的公民，車手們所得的每一分都會算到所在車隊，每站比賽可以更換車手。　　大獎賽周日將舉辦兩場賽事，一次是為期20-30分鐘的短程賽，緊接著則是里程加倍的第二場賽事，兩次比賽的前十名將拿到積分。　　本周末將登場參賽的車隊有澳大利亞、奧地利、巴西、加拿大、中國、捷克、法國、德國、英國、印度、印度尼西亞、愛爾蘭、意大利、日本、黎巴嫩、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、巴基斯坦、葡萄牙、俄羅斯、南非、瑞士和美國，參賽隊伍總計25支。　　本周末的英國站后，A1系列賽將轉戰(zhàn)德國、葡萄牙、澳大利亞、馬來西亞、迪拜、印度尼西亞、南非、巴西、墨西哥、美國，明年4月12日在中國進行收官戰(zhàn)。　　馬克圖姆對A1的熱情不容懷疑，當然這項賽事能否掀起熱浪還不好講，國際汽聯(lián)(FIA)主席莫斯利就表示從技術角度，A1系列賽和尼桑系列賽以及GP2賽事并無太大的不同，以GP2賽事為例，所有車手也都使用同樣的賽車。。