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程叢夫程叢夫“取經(jīng)”F1　　雖然離成為F1（即一級(jí)方程式）車手還有一段距離，但是19歲的中國車手程叢夫已開始F1尖端技術(shù)的學(xué)習(xí)。 程叢夫由于在亞洲雷諾方程式比賽中表現(xiàn)不俗，贏得F1大牌車隊(duì)邁凱輪的青睞，成為他們的培養(yǎng)對(duì)象。他先是在今年夏天被送到比F1級(jí)別稍低的英國雷諾方程式鍛煉，在賽季結(jié)束后，邁凱輪開始對(duì)他進(jìn)行系統(tǒng)的F1技術(shù)培訓(xùn)。 這些培訓(xùn)內(nèi)容涉及車隊(duì)很多尖端技術(shù)機(jī)密，過去一直只有邁凱輪兩名車手萊科寧和庫特哈德才有資格享用。讓程叢夫接受培訓(xùn)，是為了充分挖掘他的潛力，并讓他盡早對(duì)F1這一最高級(jí)別賽事所需技術(shù)有更深的理性認(rèn)識(shí)。 上期培訓(xùn)時(shí)邁凱輪對(duì)程叢夫進(jìn)行了F1遙測(cè)技術(shù)的培訓(xùn)，日前，程叢夫又學(xué)習(xí)了F1車手的反饋技術(shù)。為他講解的是負(fù)責(zé)邁凱輪賽車測(cè)試的高級(jí)工程師印迪·拉爾。 拉爾說，年輕車手往往不重視對(duì)賽車表現(xiàn)的反饋，但它不僅重要，而且是一項(xiàng)并不容易掌握的技能。 “一名車手可以提供很多反饋信息，從轉(zhuǎn)彎過度，到賽車控制不夠平穩(wěn)等等，改進(jìn)這些不足就能提高賽車的總體速度。做好反饋聽起來簡單，但要準(zhǔn)確描述會(huì)很困難，我感覺程叢夫已經(jīng)有了一定能力。”拉爾說。 程叢夫也感覺開了不少眼界。他說：“賽車的改進(jìn)發(fā)展取決于車手提供的優(yōu)質(zhì)反饋信息，和拉爾的交談很有用，能幫助我做好在雷諾方程式比賽時(shí)的反饋，改進(jìn)賽車部件，使它跑得更快。”。

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程叢夫

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中國目前還沒有

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中國沒有fi賽車手

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程叢夫非中國國籍，所以嚴(yán)格來說，中國沒有

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沒有，什么都是剛開始

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程叢夫非中國國籍，所以嚴(yán)格來說，中國沒有

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國內(nèi)目前還沒有這樣的人!

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