大家喜歡車隊，但在你心目中最讓你忘不了 你認為永遠都不會消失的是哪個？最好說明原因哦
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法拉利 隊名：法拉利（Ferrari） 總部：意大利，馬拉內羅 首次參賽：1950年5月22日摩納哥蒙特卡洛 車隊冠軍次數：14 車手冠軍次數：14 分站賽勝利次數：184 首發次數：178 最快圈速次數：183 參賽次數：771 車隊總積分：4198。77 第一車手：邁克爾-舒馬赫(Michael Schumacher) 第二車手：巴里切羅(Rubens Barrichello) 試車手：巴多爾(Luca Badoer) 官方網站： 輝煌戰績 主席：盧卡-迪-蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo) 車隊經理：讓-托德(Jean Todt) 技術總監：羅斯·布朗(Ross Brawn) 主設計師：羅里·拜恩(Rory Byrne) 發動機部經理：保羅-馬蒂內里(Paolo Martinelli) 賽車型號：Ferrari F2005 引擎代號：Ferrari 054-V10 F2004賽車參數(點擊進入) 輪胎：普利斯通 車隊冠軍次數：14次，分別是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 車手冠軍次數：13次，分別是：2000年--2003年：邁克爾-舒馬赫(德國)； 1979年：約迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-勞達(奧地利)； 1975年：尼吉-勞達(奧地利)；1964年：約翰-蘇蒂斯(英國)； 1961年：菲爾-希爾(美國)；1958年：麥克-豪索恩(英國)； 1956年：胡安-曼努爾-范吉奧(阿根廷)； 1952年、1953年：阿爾博特-阿斯卡里(意大利) 車隊首次分站賽奪冠：1951年英國大獎賽(銀石賽道)、岡薩雷斯(阿根廷) 車隊最成功的車手：邁克爾-舒馬赫(83次分站賽奪冠)、尼吉-勞達(15次分站賽奪冠) 阿斯卡里(13次分站賽奪冠)、吉萊斯-維綸紐夫與杰克-埃克斯(均6次分站賽奪冠) 法拉利歷屆車手名單：(點擊進入) 車隊歷次參賽成績(點擊進入) 賽季 排名 積分 分站冠軍 車手 2004 冠軍 262分 13次 舒馬赫(148分)、巴里切羅(114分) 2003 冠軍 158分 8次 2002 冠軍 121分 15次 從1950年F1大獎賽創辦時起就開始參賽的法拉利車隊，無疑是F1車壇的一塊活化石，在半個多世紀時間里，法拉利人見證了F1大獎賽的興衰變遷。恩佐-法拉利親手創辦的這支車隊，在最初的那段日子里，雖然充滿活力，卻不幸地與偉大的方吉奧和他的阿爾法-羅密歐車隊成為對手。在巨人的陰影下不斷抗爭，直到1961年，法拉利人才終于拿到了他們第一個年度總冠軍?！ 〈撕?，經歷了起伏不定的60年代，1974年尼克-勞達的加盟，使法拉利真正成為了一支超級車隊，從1975到1983之間的9年時間里，他們包攬了6屆F1大獎賽年度冠軍。但那之后，又是一段厄運不斷的日子，整整15年里，法拉利人沒有拿到一個冠軍?！ ?996年邁克爾-舒馬赫來到這里，經過3個賽季的磨合，德國人開始顯示出他的王者風范，從1999到2002，連續4年，舒馬赫和他的法拉利壟斷了F1車壇的幾乎所有榮譽。 2003年對法拉利來說是不平凡的一年，大舒馬赫與巴里切羅組成的“法拉利”夢幻組合接受了來自邁凱輪、威廉姆斯車隊的條真，特別是車手總冠軍與車隊總冠軍在最后一站才決出，大舒馬赫以2分優勢險勝邁凱輪車隊芬蘭小將雷克南衛冕成功，也創造了6奪車手年度總冠軍的紀錄。 從1950年F1大獎賽創辦時起就開始參賽的法拉利車隊，無疑是F1車壇的一塊活化石，在半個多世紀時間里，法拉利人見證了F1大獎賽的興衰變遷。恩佐-法拉利親手創辦的這支車隊，在最初的那段日子里，雖然充滿活力，卻不幸地與偉大的方吉奧和他的阿爾法-羅密歐車隊成為對手。在巨人的陰影下不斷抗爭，直到1961年，法拉利人才終于拿到了他們第一個年度總冠軍。 。
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法拉利,外型好,顏色舒服。視覺沖擊效果強
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McLaren forever!!!
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法拉利
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法拉利
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法拉利
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法拉利車隊 總 部： 意大利，馬拉內羅 首次參賽： 1950.5.22 摩納哥蒙特卡洛 第一車手： 邁克爾-舒馬赫 第二車手： 巴里切羅 試車手： 巴多爾吉尼 官方網站：
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?痰?
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法拉利
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法拉利 就是喜歡 沒有原因
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紅色法拉利
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法拉利
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能作為法拉利車隊的一員是我一生的愿望,盡管它們現在成績不是很好.
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威廉姆斯，我喜歡當年的威蘭紐夫。
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法拉利
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法拉利車隊。
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法拉利
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雷諾
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法拉利
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雷諾最好