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速度超快，轉(zhuǎn)彎時輪胎與地面的摩擦聲音！

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排氣量不得超3公升(3000cc)，汽缸數(shù)不得超過10缸，每缸汽門最多為5汽門。之前FIA對於汽缸數(shù)的限制為12缸，但11支 參賽車隊清一色使用V10引擎，為了順應(yīng)這股潮流，賽會在特別重做了此項新規(guī)定。V10引擎的好處在於重量輕及動力輸出

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太多了，例如：F1賽車的最高時速可以達到355公里/小時，這一速度比波音747飛機起飛時的速度還要快，因此F1大賽中的賽車引擎必然擁有著驚人的性能與精密到極點的結(jié)構(gòu)，從而擁有這絕無僅有的性能，F(xiàn)1中所有車隊都使用V10結(jié)構(gòu)的引擎，它能夠為賽車提供大約800匹馬力的動力，是相當于一般家庭房車1。6公升引擎馬力的8倍。而目前應(yīng)用的大部分普通房車的引擎每分鐘最大轉(zhuǎn)速約為6000轉(zhuǎn)，但F1引擎的轉(zhuǎn)速可達每分鐘18000轉(zhuǎn)，其活塞加速比子彈還快。邁凱輪最新戰(zhàn)車MP4－19B采用的奔馳的FO110Q－V10發(fā)動機，能夠提供超過900匹馬力的動力。在激烈的比賽中F1賽車的引擎燃燒溫度更是炙熱到1000℃，但在運轉(zhuǎn)時卻比普通房車引擎溫度還要低。一級方程式V10引擎的冷卻劑溫度可低到110℃，油料溫度也只有140℃，大約比普通房車低20℃。F1引擎的耗油驚人，每跑100公里就吃掉60公升的汽油。 F1比賽規(guī)則禁止使用自動變速箱，因此車手們使用半自動系統(tǒng)。拉起方向盤后方的兩個排檔桿進行換檔。車手只需要0。02秒就可完成全部換檔動作，而一般轎車需要0。5秒才能完成換檔。 F1大賽的緊張刺激同時伴隨著危險，因此車手的細致到內(nèi)衣的裝備都具備非凡的特性，必須穿上專用服裝。這種服裝具備特殊的耐燃作用。當賽車起火時，一個裝備齊全的車手在700℃的火焰中，12秒鐘內(nèi)可以完全不受傷害，頭盔面罩更是能抵擋時速為500公里的飛石。 。

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除了車手的考量，想在一級方程式賽車中獲勝的最現(xiàn)實條件，還是要有優(yōu)良的賽車。目前FIA規(guī)定F-1賽車所用的引擎 排氣量不得超3公升(3000cc)，汽缸數(shù)不得超過10缸，每缸汽門最多為5汽門。之前FIA對於汽缸數(shù)的限制為12缸，但11支 參賽車隊清一色使用V10引擎，為了順應(yīng)這股潮流，賽會在特別重做了此項新規(guī)定。V10引擎的好處在於重量輕及動力輸出 穩(wěn)定，當然油耗比V12低也是一個重要關(guān)鍵。一具賽車引擎由大約6000個的零件組成，造價超過13萬美金(合約107萬RMB) 目前F-1賽車引擎馬力輸出可超過800匹馬力，安全轉(zhuǎn)速更高達16000轉(zhuǎn)。所用的燃料同樣是以無鉛汽油為基礎(chǔ)，在全油門 的情況下，一部F-1的引擎每小時要耗掉60-70公升的汽油。變速箱不得使用全自排系統(tǒng)，檔位數(shù)限制在四檔及七檔之間 而且一定要有倒檔。目前半自動的七檔變速系統(tǒng)，是目前各大車隊的不二選擇，車手的換檔時是利用方向盤上的控制桿來 操作；其他如馬力數(shù)、扭力數(shù)轉(zhuǎn)速域等都沒有設(shè)限。F-1車重規(guī)定連人帶車及燃料總重不得低於600公斤，以可輸出約可怕 800匹的馬力來看，馬力重量比約為1:0。75，800匹馬力只需承載600公斤的重量，一匹馬力只需負擔0。75公斤跑起來相當 通常來說，F(xiàn)-1從0加速到時速100公里只需2。3秒，由0加速到時速200再減速到0，所需的時間也只要12秒。時速300公里 以上對F-1來說是輕而易舉，F(xiàn)1賽車在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道，最高速度可達350公里。 這么輕的車子要在這么高的速度下奔馳，可想對于車身空氣動力學的要求有多高，大型的尾翼及前鼻翼，提供了必須 的下壓力，以增加過彎速度及高速行駛的穩(wěn)定性。剎車碟盤是碳纖維制成，超高性能的剎車系統(tǒng)能讓F-1賽車在2。5秒內(nèi)由 時速240公里剎到停，所需距離只要80公尺。 。