現(xiàn)在太空上，有好些空間站在同時(shí)工作嗎？他們之間有聯(lián)系嗎？空間站的運(yùn)行高度如何確定？依據(jù)是什么？空間站這么一個(gè)龐然大物，最初是如何建立的呢？是靠每次火箭發(fā)射，在對(duì)接嗎？

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現(xiàn)在只有國際空間站在工作,有各種測控手段可以用來測量飛船的軌道。空間站的建立是一節(jié)節(jié)發(fā)射然后對(duì)接而成。清看。冷戰(zhàn)時(shí)期，載人航天是美國和蘇聯(lián)兩國開展空間競賽的主要競技場。1982年，前蘇聯(lián)已成功地發(fā)射了7個(gè)“禮炮”號(hào)系列載人空間站，并擬發(fā)射“和平”號(hào)長期載人空間站。美國在空間站的運(yùn)行管理方面處于明顯的劣勢。為擺脫這種局面，1984年1月，美國前總統(tǒng)里根向全世界宣布，美國將在10年內(nèi)投資80億美元，建成規(guī)模龐大的永久載人空間站，并邀請(qǐng)盟國參加，擬壓倒前蘇聯(lián)即 新浪通行證 快樂e特權(quán) 張國榮風(fēng)采依舊一周年 金犢獎(jiǎng)大陸初審揭曉 AC-尼爾森互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查 　　將發(fā)射的“和平”號(hào)空間站。歐空局、日本、加拿大等國迅速作出了積極響應(yīng)，于1988年正式加盟該計(jì)劃，并把這一空間站命名為“自由”號(hào)空間站。但由于“自由”號(hào)空間站的目標(biāo)定得太高，它在政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面都受到了制約，迫使“自由”號(hào)空間站經(jīng)受了一次次脫胎換骨似的重新設(shè)計(jì)，規(guī)模一次次縮小、技術(shù)難度不斷下降，而研制進(jìn)度卻一次次延后，研制經(jīng)費(fèi)不斷上漲，反對(duì)“自由”號(hào)空間站的呼聲日益高漲，甚至險(xiǎn)些被取消。　　冷戰(zhàn)的結(jié)束為美俄間的航天合作提供了政治條件。美國出于政治考慮和垂涎于俄羅斯豐富的載人航天飛行、管理經(jīng)驗(yàn)，而俄羅斯急劇衰退的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，無力單獨(dú)建造原計(jì)劃發(fā)展的“和平”2號(hào)空間站，迫切需要從美國那兒獲得美元來支撐其龐大的航天計(jì)劃。兩國各取所需，一拍即合，以美國為首的“自由”號(hào)空間站合作伙伴于1993年12月正式邀請(qǐng)俄羅斯加盟，在原“自由”號(hào)空間站和“和平”2號(hào)空間站的基礎(chǔ)上，聯(lián)合建造“阿爾法”國際空間站(現(xiàn)稱“國際空間站”)。就這樣，以美國和俄羅斯?fàn)款^，聯(lián)合歐空局11個(gè)成員國(即德國、法國、意大利、英國、比利時(shí)、荷蘭、西班牙、丹麥、挪威、瑞典和瑞士)、日本、加拿大和巴西(1997年加入)等16個(gè)國家共同建造和運(yùn)行的國際空間站誕生了。國際空間站成為迄今最大的航天合作計(jì)劃。 。