來了北京后，發現這的紅綠燈對行人和自行車一點作用都沒有，有的家長居然帶著孩子闖紅燈，為什么啊，不會每個人都有很急的事吧。

熱心網友

素質太低！

熱心網友

沒人管，多數只是協管員喊一聲制止一下。

熱心網友

您說的這個問題普遍大量的存在!據說北京市今年還是重點整治非機動車和行人違章, 您要是到街上去看看, 簡直是對重點整治的諷刺, 不知道在愛問有沒有交管部門的同志, 如果能把這個問題反映給領導, 真是功德無量. 除了闖紅燈, 還有無數在便道上騎車的, 就從交管眼皮底下騎過去, 沒人管! 此外我與樓上學弟的想法有同感, 辦法, 規定一大堆, 有誰在執行? 有誰在監督執行? 一個路口有警察, 有交通協管, 有值勤, 有保安,四種管事的誰都不管! 我在北京生活了幾十年, 原來不這樣啊. 就說這世界變化快, 也不能越變越糟吧.

熱心網友

不是吧北京本地闖紅燈的也不少

熱心網友

我覺得不能完全怪行人和自行車其中很大的責任在交管部門北京針對行人和自行車的法規也很多但是從來沒有好好執行過你看這么多行人和自行車違章到底有沒有一個交警行使職責進行處理的我個人覺得究其原因其實很大程度上是因為行人和自行車違章處罰最高不過50元而機動車違章最少也能罰100元那些交警怎么可能“放大抓小”呢有處理行人違章的這個時間可以處理多少機動車違章了啊當然不可否認行人和自行車數量大、流動性強、沒有統一的便于管理的體系（類似于機動車駕駛證）也是一個非常重要的原因

熱心網友

多數是外地人