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真的,在中國向以色列購買空中預(yù)警機受到美國阻攔而未獲成功后,中國又向俄羅斯購買,但質(zhì)量實在不敢恭維,于是中國又想到了自力更生.中國軍方把研制"空警2000"列為空軍一號計劃,并投入大量財力物力和人力,終獲成功.據(jù)說此機性能超群,甚至比俄羅斯等國的預(yù)警機性能還要優(yōu)越.
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有的，不過還在研制中，還沒有開始服役
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中國空警-2000大型預(yù)警機解密警機解密(圖) 中國的新型預(yù)警機是一種全新的機種，它是一種“空地雙優(yōu)型預(yù)警機”，比E2、E3、A50這些單一的、以空中預(yù)警為主的預(yù)警機要先進得多！因為它的機腹下面還有一部以前被人忽視的、與E8相同的大型對地雷達天線罩！也就是說中國的“大預(yù)”將美國的E3對空預(yù)警機和E8對地偵察機的雙重功能的融于一身，成為世界第一款“空地并重”的預(yù)警機！目前只有美國未來的E10預(yù)警機（MC2A）具有這種“空地并重”的功能，但E10要在2012年左右才能飛上天空。也就是說，中國已不聲不響地摘取了皇冠上的明珠，以實際行動引領(lǐng)了世界預(yù)警機發(fā)展的潮頭。 可能很多人覺得很突然甚至難以置信，而某些國外的觀察家們更是大跌眼鏡：這怎么可能？這是怎么一回事？這還要對預(yù)警機的現(xiàn)實及未來略作說明。 目前預(yù)警機的發(fā)展以美國的E-2、E-3及俄國的A50以為代表。這類預(yù)警機普遍以大型機載平臺和脈沖多普勒雷達為基礎(chǔ)，具有探測能力強、滯空時間長等優(yōu)點。就探測距離而言，這類預(yù)警機可以探測300公里左右的低空中小型目標，對于高空大型目標的探測距離可達600公里左右；就探測數(shù)量而言，可以同時追蹤數(shù)百個空中目標。如E3上的SPY-1脈沖多普勒雷達可以跟蹤的目標數(shù)量超過600；由于采用脈沖多普勒體制，這些機載雷達具有很強的地面雜波抑制能力，能在很強的雜波干擾中發(fā)現(xiàn)低空與超低空移動目標；但是這類空中預(yù)警機也有不足：由于是以空中探測為主，機截雷達的體制與參數(shù)設(shè)置使之難以有效發(fā)現(xiàn)地面目標并作細致的分析與偵察。盡管美國宣稱E2之類的預(yù)警機也具有地面?zhèn)刹炷芰Φ荒鼙灰曌饕环N宣傳和自我安慰，否則美國就不會再發(fā)展E8雷達偵察機了；目前這類預(yù)警機的升級方向之一是采用新型相控陣雷達，以便進一步預(yù)警效能。比如以色列及歐洲提出的相控陣雷達預(yù)警方案，中國的大預(yù)也是采用這種相控陣體制。 E8“聯(lián)合星系統(tǒng)”是美國根據(jù)“空地一體”戰(zhàn)略而專門發(fā)展的一種雷達偵察機，全稱為“聯(lián)合監(jiān)視目標攻擊雷達系統(tǒng)(JSTARS或Joint STARS)”。這種飛機的主要目標不是飛機而是地面上的各種固定和移動目標。由于是以對地偵察為主，所以E8不是將雷達放在機背上而是將其放在機腹下一個鼓凸的天線罩中。E8采用的是APY-3相控陣雷達、主要以適于地面目標偵搜的“合成孔徑”（SAR）模式工作，因此它具有很強的地面目標監(jiān)視與偵察能力，據(jù)稱可以對250公里之內(nèi)的各類移動與靜止目標進行定位、分析、跟蹤、并能引導己方發(fā)起攻擊；E8經(jīng)過多場局部沖突的驗證，證明有很強的實戰(zhàn)價值與效果，特別在1991年的海灣戰(zhàn)爭中，E8及時偵測到伊軍的地面調(diào)動為美國對伊軍進行毀滅性中打擊立下了汗馬功勞。 按照“空地一體”戰(zhàn)略，戰(zhàn)時美軍將同時向戰(zhàn)區(qū)派遣E3與E8分別執(zhí)行對空與對地偵察，二者之間可以使用諸如TADIL／Link16數(shù)據(jù)鏈路交換信息從而達成空、地信息共享；但美國仍然不滿足，認為這還是比較麻煩，出動的飛機及相應(yīng)的保障力量比較大。而且不同平臺之間的信息協(xié)調(diào)也難以及時有效；因此美國提出一個更加遠大構(gòu)想：研制一種全新的預(yù)警機E10（又稱MC2A“多傳感器指揮和控制飛機”）。這種以波音767為平臺的新型預(yù)警機將可以同時具有E3的空中動目標偵察能力和E8的地面靜止目標/低速移動目標偵察能力，從而最終完全取代E3和E8成為美國21世紀中期的主力預(yù)警機。按美國的設(shè)想，這種新型預(yù)警機將采用X波段有源相控陣雷達，同時以合成孔徑（SAR）和動目標指示（MTI）兩種模式工作，無需切換就可同時執(zhí)行對空與對地任務(wù)。E10計劃在2012年前后升空。 從上面簡單的說明可以看出：目前以E2、E3為代表的傳統(tǒng)型空中預(yù)警機只能執(zhí)行對空搜索任務(wù)，難以單獨勝任現(xiàn)代空地一體化的戰(zhàn)爭形式；雖然可以發(fā)展諸如E8這類專用對地型雷達偵察機，但是其效費比不是很高而且在信息的融合上也不完全盡善盡美；世界預(yù)警機的發(fā)展方向就是“空地并重”，即不僅要有優(yōu)良的對空偵察能力同樣也要有優(yōu)秀的對地偵察能力，美國未來預(yù)警機E10正向這個方向努力。 此時，如果突然證實中國新型預(yù)警機就是一種現(xiàn)實存在“空地雙優(yōu)”型預(yù)警機，那是多么讓人震驚？ 首先，這會讓美國的E2、E3、E8這類功能單一的預(yù)警機相形見拙。因為中國的預(yù)警機將它們的多種功能融于一身，是一種全能型預(yù)警機，更能有效單擔負起現(xiàn)代多維戰(zhàn)爭的需要； 其次，美國所謂的E10還是紙上談兵階段，要飛起來也是要到2012年。而中國的大預(yù)現(xiàn)在就飛起來了并會很快地投入現(xiàn)役；而且美國的E10由于雷達在機腹處，對于超高空飛行的目標由于仰角所限難以發(fā)現(xiàn)與跟蹤。中國的新預(yù)同時在機背與機腹設(shè)置二種雷達，可以同時跟蹤不同角度的目標不存在仰角的限制，更適于“空地一體”甚至“空天地一體”的戰(zhàn)略； 中國的新預(yù)是否真得具有“空地并重”的能力，是否有能力做到這一點？我想這是真的！ 從下面的這個圖片看，大預(yù)除了在機背上那個明顯的蘑菇形對空雷達天線外，在機腹處也有一個很顯的雷達天線包，那與E8的雷達天線罩完全一樣，也應(yīng)當是對地搜索雷達。 從中國的技術(shù)看，中國在“合成孔徑雷達”（SAR）技術(shù)上一直發(fā)展較快甚至不遜色于美國，中國早就將此技術(shù)在衛(wèi)星和圖154之類的飛機上試驗或?qū)嶋H應(yīng)用過，中國也完全有能力在此基礎(chǔ)上開發(fā)出機載大型“合成孔徑雷達”（SAR） 因此，我可以肯定：中國確實是在世界上第一個發(fā)展成功“空地雙優(yōu)”型預(yù)警機的國家，在此領(lǐng)域中國的確是摘下了皇冠上的明珠！盡管中國在雷達技術(shù)上可能還不如超級強國，但中國的思路與實際行動的領(lǐng)先是無可置疑的，經(jīng)過進一步改進中國最終會在所有領(lǐng)域都會超越對手； 這也再次證實了一個道理：只有始終自主開發(fā)高新技術(shù)，才有最終超越別人的可能！ 生吃 。
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中國空警-2000大型預(yù)警機解密(圖) 中國的新型預(yù)警機是一種全新的機種，它是一種“空地雙優(yōu)型預(yù)警機”，比E2、E3、A50這些單一的、以空中預(yù)警為主的預(yù)警機要先進得多！因為它的機腹下面還有一部以前被人忽視的、與E8相同的大型對地雷達天線罩！也就是說中國的“大預(yù)”將美國的E3對空預(yù)警機和E8對地偵察機的雙重功能的融于一身，成為世界第一款“空地并重”的預(yù)警機！目前只有美國未來的E10預(yù)警機（MC2A）具有這種“空地并重”的功能，但E10要在2012年左右才能飛上天空。也就是說，中國已不聲不響地摘取了皇冠上的明珠，以實際行動引領(lǐng)了世界預(yù)警機發(fā)展的潮頭。 可能很多人覺得很突然甚至難以置信，而某些國外的觀察家們更是大跌眼鏡：這怎么可能？這是怎么一回事？這還要對預(yù)警機的現(xiàn)實及未來略作說明。 目前預(yù)警機的發(fā)展以美國的E-2、E-3及俄國的A50以為代表。這類預(yù)警機普遍以大型機載平臺和脈沖多普勒雷達為基礎(chǔ)，具有探測能力強、滯空時間長等優(yōu)點。就探測距離而言，這類預(yù)警機可以探測300公里左右的低空中小型目標，對于高空大型目標的探測距離可達600公里左右；就探測數(shù)量而言，可以同時追蹤數(shù)百個空中目標。如E3上的SPY-1脈沖多普勒雷達可以跟蹤的目標數(shù)量超過600；由于采用脈沖多普勒體制，這些機載雷達具有很強的地面雜波抑制能力，能在很強的雜波干擾中發(fā)現(xiàn)低空與超低空移動目標；但是這類空中預(yù)警機也有不足：由于是以空中探測為主，機截雷達的體制與參數(shù)設(shè)置使之難以有效發(fā)現(xiàn)地面目標并作細致的分析與偵察。盡管美國宣稱E2之類的預(yù)警機也具有地面?zhèn)刹炷芰Φ荒鼙灰曌饕环N宣傳和自我安慰，否則美國就不會再發(fā)展E8雷達偵察機了；目前這類預(yù)警機的升級方向之一是采用新型相控陣雷達，以便進一步預(yù)警效能。比如以色列及歐洲提出的相控陣雷達預(yù)警方案，中國的大預(yù)也是采用這種相控陣體制。 E8“聯(lián)合星系統(tǒng)”是美國根據(jù)“空地一體”戰(zhàn)略而專門發(fā)展的一種雷達偵察機，全稱為“聯(lián)合監(jiān)視目標攻擊雷達系統(tǒng)(JSTARS或Joint STARS)”。這種飛機的主要目標不是飛機而是地面上的各種固定和移動目標。由于是以對地偵察為主，所以E8不是將雷達放在機背上而是將其放在機腹下一個鼓凸的天線罩中。E8采用的是APY-3相控陣雷達、主要以適于地面目標偵搜的“合成孔徑”（SAR）模式工作，因此它具有很強的地面目標監(jiān)視與偵察能力，據(jù)稱可以對250公里之內(nèi)的各類移動與靜止目標進行定位、分析、跟蹤、并能引導己方發(fā)起攻擊；E8經(jīng)過多場局部沖突的驗證，證明有很強的實戰(zhàn)價值與效果，特別在1991年的海灣戰(zhàn)爭中，E8及時偵測到伊軍的地面調(diào)動為美國對伊軍進行毀滅性中打擊立下了汗馬功勞。 按照“空地一體”戰(zhàn)略，戰(zhàn)時美軍將同時向戰(zhàn)區(qū)派遣E3與E8分別執(zhí)行對空與對地偵察，二者之間可以使用諸如TADIL／Link16數(shù)據(jù)鏈路交換信息從而達成空、地信息共享；但美國仍然不滿足，認為這還是比較麻煩，出動的飛機及相應(yīng)的保障力量比較大。而且不同平臺之間的信息協(xié)調(diào)也難以及時有效；因此美國提出一個更加遠大構(gòu)想：研制一種全新的預(yù)警機E10（又稱MC2A“多傳感器指揮和控制飛機”）。這種以波音767為平臺的新型預(yù)警機將可以同時具有E3的空中動目標偵察能力和E8的地面靜止目標/低速移動目標偵察能力，從而最終完全取代E3和E8成為美國21世紀中期的主力預(yù)警機。按美國的設(shè)想，這種新型預(yù)警機將采用X波段有源相控陣雷達，同時以合成孔徑（SAR）和動目標指示（MTI）兩種模式工作，無需切換就可同時執(zhí)行對空與對地任務(wù)。E10計劃在2012年前后升空。 從上面簡單的說明可以看出：目前以E2、E3為代表的傳統(tǒng)型空中預(yù)警機只能執(zhí)行對空搜索任務(wù)，難以單獨勝任現(xiàn)代空地一體化的戰(zhàn)爭形式；雖然可以發(fā)展諸如E8這類專用對地型雷達偵察機，但是其效費比不是很高而且在信息的融合上也不完全盡善盡美；世界預(yù)警機的發(fā)展方向就是“空地并重”，即不僅要有優(yōu)良的對空偵察能力同樣也要有優(yōu)秀的對地偵察能力，美國未來預(yù)警機E10正向這個方向努力。 此時，如果突然證實中國新型預(yù)警機就是一種現(xiàn)實存在“空地雙優(yōu)”型預(yù)警機，那是多么讓人震驚？ 首先，這會讓美國的E2、E3、E8這類功能單一的預(yù)警機相形見拙。因為中國的預(yù)警機將它們的多種功能融于一身，是一種全能型預(yù)警機，更能有效單擔負起現(xiàn)代多維戰(zhàn)爭的需要； 其次，美國所謂的E10還是紙上談兵階段，要飛起來也是要到2012年。而中國的大預(yù)現(xiàn)在就飛起來了并會很快地投入現(xiàn)役；而且美國的E10由于雷達在機腹處，對于超高空飛行的目標由于仰角所限難以發(fā)現(xiàn)與跟蹤。中國的新預(yù)同時在機背與機腹設(shè)置二種雷達，可以同時跟蹤不同角度的目標不存在仰角的限制，更適于“空地一體”甚至“空天地一體”的戰(zhàn)略； 中國的新預(yù)是否真得具有“空地并重”的能力，是否有能力做到這一點？我想這是真的！ 從下面的這個圖片看，大預(yù)除了在機背上那個明顯的蘑菇形對空雷達天線外，在機腹處也有一個很顯的雷達天線包，那與E8的雷達天線罩完全一樣，也應(yīng)當是對地搜索雷達。 從中國的技術(shù)看，中國在“合成孔徑雷達”（SAR）技術(shù)上一直發(fā)展較快甚至不遜色于美國，中國早就將此技術(shù)在衛(wèi)星和圖154之類的飛機上試驗或?qū)嶋H應(yīng)用過，中國也完全有能力在此基礎(chǔ)上開發(fā)出機載大型“合成孔徑雷達”（SAR） 因此，我可以肯定：中國確實是在世界上第一個發(fā)展成功“空地雙優(yōu)”型預(yù)警機的國家，在此領(lǐng)域中國的確是摘下了皇冠上的明珠！盡管中國在雷達技術(shù)上可能還不如超級強國，但中國的思路與實際行動的領(lǐng)先是無可置疑的，經(jīng)過進一步改進中國最終會在所有領(lǐng)域都會超越對手； 這也再次證實了一個道理：只有始終自主開發(fā)高新技術(shù)，才有最終超越別人的可能！ 生吃 。
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真的假的，這屬不屬于國家機密呀！
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真的有
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也許真的有，預(yù)警機現(xiàn)在還在大家的期待中。。。。
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是真的,我有個同學學偵查專業(yè)的,明年7月份畢業(yè),今年他報考了上海的空警考試,好象下個月初就要考試了,如果考試過關(guān)了,年底就要上海面試,面試要是再過了就厲害了,最低工資5000--6000/月,挺誘人的,不過不很容易過的!
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樓上的答雖所問。媒體一直在傳有空警-2000，可誰看到真預(yù)警機了，請大家耐心等待
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火車上都有乘警,飛機上應(yīng)該有空警吧