中國的空軍飛機機型編號好象最小是殲5,之前的1234去哪兒了???

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建國后，我軍空軍自制大型裝備的編號均采用序數編制方式，但一律從“5”編起，如殲５，強５，轟５，運５，直５，水轟５（不是從轟５改裝的），初教5等，1-４號的編制是不存在的。　　以上觀點可在國家正規刊物上查閱，我在八十年代初的《航空知識》（可能是，或是《兵器知識》）上求證過！

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殲-5是1956年定型的，原稱56式殲擊機，后改稱殲擊機5型簡稱殲-5。

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國產飛機，最早是南昌飛機廠仿制的蘇聯雅克一18型活塞式教練機，1954 年7 月鑒定合格，后命名為初教一5 。這種飛機的仿制成功，是中國航空工業從修理走向制造的轉折點。毛澤東主席8月1日發了賀電，指出：“這在建立我國飛機制造業和增強國防力量上都是一個良好的開端．”這種飛機于同年10月裝備空軍第6 航校使用。國產殲擊機的起步是伴隨著航空工業從修理走向制造開始的。空軍的武器裝備建設采取的是以殲擊機為重點的方針。空軍50年代裝備的殲擊機主要是蘇制米格一15、米格一17、米格一19及這幾種飛機的改型。1954 年10 月，共中央決定仿制米格一17 愛夫型飛機。1956 年9月,由沈陽飛機廠仿制成功，命名為“56”式殲擊機，后改稱殲一5型.

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1234是實驗品，沒定型生產。

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日本的飛機是從零數的結果就是大零蛋。我國吸收了這個經驗從五開始數才大有希望嗎，哈哈。。。。。。

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實驗機就像頭包拉定1234

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沒有

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以前用米格15,和雅克

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好象是真的沒有？

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沒有了啊

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Ｊ１　Ｊ２　Ｊ３　Ｊ４都用了許多國外技術

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有，J4=Mig15。抗美援朝我志愿軍用過

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不清楚這個好像沒有資料能夠顯示原因不過中國空軍飛機機型編號最小的是教--1型教練機為一種單發雙座教練機采用當時頗局前瞻性的機身兩側進氣道機頭為尖圓形飛行速度在0.8M左右主要供殲--5飛行員訓練用

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殲5之前還沒有成建制裝備殲擊機吧。