珠海是唯一一個每有火車站的經濟特區,珠海要不要火車站啊????

熱心網友

明年開工，2010年前肯定完工，如下是詳細信息：到2008年，這個將客運專線、城際鐵路、城市地鐵、公路等多種交通方式緊密銜接的現代化客運中心，將帶給你全新的快速鐵路客運體驗。從這里出發，乘城際快線到珠海，直達列車只需40分鐘；走武廣客運專線，從這里到韶關，只需1小時，到武漢僅需4小時。　　新廣州站啟動建設，為武廣客運專線、珠江三角洲城際快速軌道交通廣珠段、廣深客運專線明年（2005）全面開工建設創造必要條件，廣東鐵路建設正全面提速。根據今年10月份鐵路部、廣東省政府共同簽訂的關于加快廣東鐵路建設有關問題的會談紀要，從明年開始，包括武廣客運專線在內的重點建設的9條鐵路將陸續啟動，總投資達1390億元，到2020年，廣東新增鐵路里程216 4公里，以廣州為中心，將形成兩個層次的鐵路快速客運體系：在大珠三角，珠三角城際快速軌道交通2010年前將建成由兩條主軸線(廣州-珠海連澳門、廣州-深圳連香港)和聯絡線(中山-虎門)組成的珠江三角洲城際快速軌道“A”字型交通網主骨架，到2020年，軌道“網”住珠三角9個城市，形成包括港澳在內的“一小時經濟圈”。在泛珠三角，出省鐵路通道由5條增加到1 0條，形成以廣州為中心，以客運專線和城際客運鐵路為骨架，與相關客貨混跑提速線路連接的泛珠三角區域省際快速鐵路客運網，旅客列車最高時速高達200公里，廣州至福建、江西、湖南、海南等省主要城市“朝發夕歸”，廣州至廣西各主要城市“夕發朝至”、廣州至四川、云南、貴州等省主要城市“一日到達”。。

熱心網友

很快了，政府已經開始籌建了