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淺析臺(tái)灣“空軍”F-16戰(zhàn)斗機(jī) -------------------------------------------------------------------------------- 2003年11月26日 21:15 眾所周知，F(xiàn)-16是由美國(guó)洛克希德·馬丁戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)系統(tǒng)公司(原屬通用動(dòng)力公司)生產(chǎn)的一種單發(fā)輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)。由于性能優(yōu)越、價(jià)格便宜，所以深受各國(guó)空軍青睞，其產(chǎn)量已經(jīng)超過了4 000架，出口到了近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從開始生產(chǎn)至今，F(xiàn)-16經(jīng)歷了數(shù)次重大改進(jìn)。主要型號(hào)可分為F-16A/B和F-16C/D，其中A/B型主要包括Block 1、Block 5、Block 10、 Block 15/15OCU和Block 20這幾個(gè)批次，而C/D型則包括 Block 25、Block 30/32、Block 40/42、Block 50/52、Block 50D/52D和Block 60，主要改進(jìn)就是增強(qiáng)了對(duì)地攻擊能力，具備了超視距空空導(dǎo)彈發(fā)射能力。 臺(tái)灣方面與美國(guó)政府在1992年11月達(dá)成了一項(xiàng)總金額為60億美元的軍售協(xié)議，購(gòu)買150架F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)，其中包括120架單座型(即A型)和30架雙座教練型(即B型)。這批飛機(jī)現(xiàn)已交付臺(tái)灣“空軍”，并已經(jīng)形成了作戰(zhàn)能力。臺(tái)灣購(gòu)買的這批F-16的出廠批次為Block 20，好像是“版本”很低，但果真如此嗎？“量身”訂做 F-16 Block 20是一個(gè)專供臺(tái)灣“空軍”的批次。確切地說，這批飛機(jī)應(yīng)該是將F-16 Block 15OCU按照F-16 “中期現(xiàn)代化”(Mid-life Update，即F-16 MLU，由比利時(shí)、丹麥、荷蘭和挪威與美國(guó)合作改進(jìn))規(guī)格進(jìn)行制造的產(chǎn)物。 Block 20上裝有由西屋公司生產(chǎn)的AN/APG-66(V)3型火控雷達(dá)(共訂購(gòu)了157套)。該雷達(dá)采用脈沖多普勒體制，共有9種空空模式和多種對(duì)地工作模式；對(duì)雷達(dá)反射截面積為5平方米的目標(biāo)，水平和上視探測(cè)距離可達(dá)98千米，下視可達(dá)67千米，其跟蹤距離不小于60千米；搜索和跟蹤的范圍寬，水平、俯仰均可達(dá)60°；能同時(shí)跟蹤10批(個(gè))目標(biāo)。該雷達(dá)比F-16MLU上安裝的是AN/APG-66(V)2型要先進(jìn)，但與Block 50/52上安裝的AN/APG-68(V)5相比，探測(cè)距離相對(duì)較近，可靠性也較低。機(jī)上還有AN/APX-111 IFF、ALR-56M先進(jìn)雷達(dá)告警接收機(jī)以及AN/ALE-47箔條/曳光彈投放系統(tǒng)，可實(shí)施有源和紅外干擾。機(jī)上裝備的對(duì)空武器包括AIM-7M“麻雀”和AIM-9S“響尾蛇”；對(duì)地攻擊任務(wù)主要由AGM-65“幼畜”來完成。 F-16 Block 20上裝備F100-PW-220發(fā)動(dòng)機(jī)，其推力比Block 50/52上的F110-GE-129或F100-PW-229要小。 臺(tái)灣“空軍”F-16Block 20的座艙與Block 50非常相似，有模塊式任務(wù)計(jì)算機(jī)、GPS、彩色液晶顯示器和寬視場(chǎng)平視顯示器，并可兼容夜視儀。臺(tái)軍所有的F-16上都裝F100-PW-220渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。特別值得一提的是，這些F-16戰(zhàn)斗機(jī)上都保留了空中加油能力(細(xì)節(jié)將在后面詳述)。臺(tái)軍還選裝了雷西昂公司的AN/ALQ-184電子對(duì)抗吊艙(訂購(gòu)了80套)。這是該型吊艙第一次向除美國(guó)外的其它國(guó)家和地區(qū)出售，加上保障設(shè)備及備件后，其總售價(jià)超過了1億美元。 作戰(zhàn)任務(wù) 依據(jù)F-16 Block 20的性能特點(diǎn)及455、401聯(lián)隊(duì)以往擔(dān)負(fù)的作戰(zhàn)任務(wù)，臺(tái)灣“空軍”賦予F-16的主要任務(wù)有四項(xiàng)。 防空攔截 根據(jù)F-16中低空性能優(yōu)越的特點(diǎn)，主要擔(dān)負(fù)中低空、中遠(yuǎn)程攔截任務(wù)。與“幻影”2000-5擔(dān)負(fù)的高空、遠(yuǎn)程以及IDF戰(zhàn)斗機(jī)擔(dān)負(fù)的中低空、近距攔截任務(wù)相協(xié)同，共同構(gòu)成整體空中攔截網(wǎng)。從現(xiàn)部署來看，F(xiàn)-16 Block 20主要負(fù)責(zé)臺(tái)島南部和東北部地區(qū)的空中安全。 奪取制空權(quán) 與“幻影”2000-5混編、交替使用或單獨(dú)使用，以空中交戰(zhàn)方式奪取局部制空權(quán)。機(jī)上裝備的“麻雀”和“響尾蛇”空空導(dǎo)彈具有較強(qiáng)的視距外攻擊能力和近距格斗能力。隨著AIM-120“阿姆拉姆”中距彈的購(gòu)入，臺(tái)軍的視距外作戰(zhàn)能力一定會(huì)有所增強(qiáng)。與“幻影”2000-5相比，其作戰(zhàn)對(duì)手為二代戰(zhàn)斗機(jī)。 對(duì)地(海)攻擊 F-16 Block 20具有很強(qiáng)的對(duì)地對(duì)海攻擊能力，特別是在購(gòu)入“蘭盾”吊艙之后，這種能力又有所加強(qiáng)。該型機(jī)在抵臺(tái)后，也進(jìn)行了有關(guān)這方面的訓(xùn)練，它們被賦予了攻擊港口等重要目標(biāo)的任務(wù)。 戰(zhàn)術(shù)偵察 臺(tái)灣“空軍”計(jì)劃將現(xiàn)裝備RF-104偵察機(jī)的第12偵察機(jī)中隊(duì)，換裝加掛偵察吊艙的RF-16 Block 20。屆時(shí)，RF-16將代替RF-104擔(dān)負(fù)沿海地區(qū)的戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)。臺(tái)軍的F-16已于1998年1月正式擔(dān)負(fù)日常戰(zhàn)備值班。美國(guó)向臺(tái)灣提供的這批F-16戰(zhàn)斗機(jī)保留了空中加油能力，但由于目前還沒有裝備空中加油機(jī)，所以臺(tái)軍目前還未將這種能力發(fā)揮出來。 臺(tái)軍的F-16戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行攔截任務(wù)時(shí)，在最大載油和攜帶2枚“麻雀”(或“阿姆拉姆”)、2枚“響尾蛇”的條件下，高空最大作戰(zhàn)半徑達(dá)1 400千米左右。考慮其作戰(zhàn)控制范圍，作戰(zhàn)半徑可達(dá)500千米左右。在這種情況下，F(xiàn)-16可余出約40～50分鐘的作戰(zhàn)活動(dòng)時(shí)間。 在執(zhí)行空中巡邏任務(wù)時(shí)，攜帶2枚“響尾蛇”和2個(gè)1 400升副油箱，高空巡邏1小時(shí)，其最大活動(dòng)半徑為760千米。如果活動(dòng)區(qū)域設(shè)在海峽中線附近，其巡邏活動(dòng)時(shí)間可增至1小時(shí)40分鐘左右。 在執(zhí)行對(duì)地(海)攻擊任務(wù)時(shí)，以最大載油量和帶2枚MK-84航彈，采用高-低-高飛行剖面，最大作戰(zhàn)半徑為860千米；攜帶2枚“響尾蛇”、2枚MK-84航彈和1個(gè)1 140升副油箱，仍以高-低-高飛行剖面，其作戰(zhàn)半徑為450千米；同樣條件下，如果將飛行剖面改為低-低-低，其作戰(zhàn)半徑則僅為260千米。 如果臺(tái)灣“空軍”裝備了加油機(jī)，那么F-16戰(zhàn)斗機(jī)所及之處就不再是以臺(tái)島為中心簡(jiǎn)單的畫圈了，大大地增強(qiáng)了F-16的作戰(zhàn)靈活性。如果將加油機(jī)部署在臺(tái)島以北或以南的海上，從理論上講其打擊半徑將大大增加。同時(shí)，它還加大了防空的難度，應(yīng)該說威脅將是十分巨大的。 此外，即使臺(tái)灣不能購(gòu)到空中加油機(jī)，其F-16還可以通過加掛保形副油箱來增加航程，達(dá)到繞過防空網(wǎng)的目的。以色列和日本都為F-16發(fā)展了2 728升(現(xiàn)有油箱為1 705升)的超大油箱，可以將作戰(zhàn)航程增加40%左右。這些油箱在國(guó)際軍火現(xiàn)貨市場(chǎng)上可以購(gòu)到。如果將裝備“藍(lán)丁”吊艙的那兩個(gè)飛行中隊(duì)加裝這種油箱，將有很大威脅性。。
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2002年9月的世界軍事
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