奧托加裝渦輪增壓大概多少錢？有裝過的朋友嗎？有用嗎？

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不值你還不如在買一個車那（理論是可行的，費用是非常高的） 這是我的郵箱 88132996e@ （免費的）我是兩家俱樂部的“故障咨詢”顧問，你修完后不管分析的“故障”對與錯回個信好嗎，因為準確的“故障咨詢”信息反饋對我很重要，謝謝！010－86768016 小靈通（非上班時間無特殊情況20點至23點開機）

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八十年代設計的奧拓車采用日本鈴木公司308自然進氣發動機，雖然在國內經過多次改造，但是自身的優良品質依然健在。單頂置兩氣門的三缸發動機可以輸出39匹馬力，動力表現非常出色，特別是高轉速加速很有力。 許多人喜歡改裝奧拓車玩奧拓車因為：一是奧拓車那靈巧的車身在城市道路上總是體現出游刃有余的駕駛性，二是奧拓車自身動力輸出表現很好，起碼與其自身重量和功率比來說設計的非常理想的。說到改裝，如果把一輛本來表現就很不錯的小型車改裝一把，那駕駛起來更加有意思，如果對自己駕駛技術有信心和車輛性能進一步提高，駕駛起奧拓車來說，真是一種樂趣，，改裝后帶給車主的是樂趣是快感，是舒心，都能夠親身感覺到的。 突出個性，偶爾暴走，駕馭速度，陶醉其中。說到汽車改裝，這里重點介紹的是車輛性能和動力的改裝，而少談到外觀和裝飾性的改裝。 1。進氣系統的改裝： 奧拓車進氣采用環式空氣過濾器，因為其面積小通過空氣的量在發動機高轉速下總感覺到不足，所以進氣部分的改裝是非常重要的，在和韓國一位著名的改裝汽車的專家談到微型車進氣的改裝時他說到，巧龍車的進氣改裝成冬菇頭后，在發動機極限轉速下可以提高數馬力。那么奧拓也如此，雖然沒有實際測試過改裝成冬菇頭過濾器后的提速時間，但是通過實際駕駛能夠感受到發動機在中高轉速的動力表現好過原來許多。目前市場上最普通也是最實用的冬菇價格便宜安裝方便，使用效果非常好。如果你想把發動機倉弄的好看點，可以選用高價格進口的漂亮的冬菇頭。 在安裝冬菇頭時需要注意的是，過濾器與發動機連接必須使用一段橡膠管，不能光顧好看而直接采用不銹鋼管或其它金屬管，因為發動機的振動如果直接傳導到過濾器多少會影響到進氣的效率和過濾器的使用壽命，在使用中，可以每三千公里用高壓風吹吹過濾器保持其優良的進氣效果。如果發動機倉內有空間可以考慮過濾器和發動機體的隔熱，這樣能夠讓過濾器進的空氣密度大一點，避免動力少量流失。因為改裝用的過濾器是表面暴露的，所以發動機內部的進氣聲音能夠傳出來，這是正常的，有一得就有一失。 2。點火部分的改裝： 說到點火一般都會涉及到火花塞和高壓線，奧拓改裝用的火花塞要求不是很高，一般市場上慣用的銥金屬針式火花塞都可以使用，注意其熱值就可以，奧拓車發動機使用的火花塞一般為6-7度。使用壽命可以達到3-4萬公里。 為什么改裝都使用針式銥金屬火花塞那?這就是涉及到改裝車主使用車輛的程度而言，一般玩車人才改裝車輛，玩車人一般駕駛車輛都主動尋找駕駛的樂趣，樂趣就是速度和加速度，所以發動機比普通人駕駛車輛的狀態要求高，針式放電火花塞因為采用針尖放電的原理，不需要很高的電壓就可以放出很強的火花，但是強的火花需要能夠耐高溫的材料，在實踐中，發現銥金屬可以耐溫度達到2240度左右，而一般材料火花塞都不會超過2000度，所以改裝車更換上面所說的火花塞后，點火強而耐用，幾乎所有改裝車輛發動機都采用針式銥金屬火花塞，但是值得注意的是火花塞分熱值就是其散熱程度，按照日本NGK標準，是數字越大火花塞散熱能力越差，但是也不能無目標的追求散熱能力，一般都需要采用和廠家提供相差不到一度的火花塞為適宜，歐洲和日本的火花塞標準是相反的。 關于高壓線的更換需要注意，改裝使用的高壓線一般電阻都很小，只有1K多點，但是安裝時候中要特別注意高壓電場對車輛電路和電腦的干擾，如果沒有干擾和影響就可以使用。奧拓車出現的干擾一般都很少見。一旦有干擾，現象是發動機低轉速加速時出現斷火現象。3。油路的改裝： 電噴發動機油路的改裝要比化油器發動機簡單容易，電噴發動機的奧拓車是雙管供油，可以使用燃油增壓器，這也是一般改裝動力的最基礎的改裝零件。提高燃油供應壓力，可以讓單位時間給多一點點燃油和高壓下噴油嘴的霧化程度大大提高，其原理和家用噴水壺一樣，壓力高，出霧好。而實際使用中，油耗幾乎沒有增加。因為發動機電腦會根據排氣成分進行供油量的控制。但是燃油壓力是有限制的使用的，一般燃油泵輸出壓力都在5公斤左右，安裝使用燃油增壓器壓力調節范圍可以在2。7-3。7之間，但是經驗告訴我們一般道路使用燃油壓力的調節應該3。2公斤以內，一是比較安全，二是盡量提高燃油泵的壽命。 特別提出的注意事項： 安裝燃油增壓器后發動機動力表現，一般駕駛者都可以直接感受到動力的改變，但是需要車主經常對燃油管路進行必要的檢查，最好每兩個星期檢查一次，如果發現燃油管路有破損或發現什么異樣應該馬上到安裝店進行必要的維護。 現在亞洲市場上出現一種叫”超級馬力”的改裝件，許多人對此持懷疑態度，其實很簡單，可以試用一周便知道其效果：超級馬力是一個利用分子膜技術對燃油碳氫分子鏈進行排序的裝置，此技術目前只有德國能夠制作，安裝后的發動機可以得到4匹馬力的提高，同時排放的尾氣可以平均降低40%。還有很好的節省燃油的作用，通過幾個月的安裝使用，發現此裝置對老一點的發動機的效果比對新發動機的效果更加明顯。目前在香港和臺灣都很暢銷。價格是國內便宜過香港和臺灣。 現在發動機輔助改裝裝置比較多，車主可以根據自己的需要進行部分選擇，快克也是其中一個：利用發動機真空負壓進行補氣的改裝件有好多類，但是目前價格低的只有快克。在發動機開始加速時過濃的混合氣得不到足夠的空氣，快克正是利用此機會對過濃的混合氣進行補氣達到發動機提速快，低轉速扭力增加的效果。安裝后可以達到節省燃油降低排放的目的，油門反應靈敏。 4。燃水器： 發動機改裝的小玩具，燃水器的原理和過去的水煙袋基本一樣，在發動機真空進氣時，節氣門和發動機氣門之間有很大的真空負壓，利用此負壓將燃水器的空氣吸進燃燒室，而燃水氣的空氣是經過酒精或白酒的因此帶有少量酒精成份，所以發動機的總功率少量增加，工作溫度少許下降，現在在臺灣和香港很流行。需要說明：燃水器只能使用醫用酒精和白酒或在夏季使用水，絕對不能夠使用工業酒精。關于使用燃水器發動機內部會生銹的說法，到現在沒有遇到。從理論上講不可能出現上述問題 那么要完美的改裝一臺發動機在不使用渦輪增壓的情況下，最好的辦法是改裝發動機的工作電腦和內部的機械設置，但是此項改裝費用高，但是效果是相當明顯的。電腦的改裝可以使發動機原來設計的以城市道路為一般標準的工作程序，在更換成運動為主的工作程序后，中高轉速動力表現提高，終極轉速限制取消，所以低擋位可拉高車速，對于運動競技駕駛有很大的幫助。特別是輔助改裝后進行電腦改裝更有明顯效果。。

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這么小的車有什么用啊？

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給排量0。8L的奧托加裝渦輪增壓？？？朋友還是算了吧，如果你加上了，那你的車可以當飛機用了，呵呵。。。。

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我認為這筆錢還是用在車的內飾上較好你這不是讓一臺486去打網游嗎