油價(jià)太高了，各位多出點(diǎn)點(diǎn)子參考一下，謝謝啦！
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駕車時(shí)如果能做到合理的省油，不僅節(jié)省石油資源，還有利于環(huán)保，耗油始終是有車一族較為關(guān)心的問(wèn)題，當(dāng)近期國(guó)內(nèi)石油價(jià)格掀起第三次上漲狂潮時(shí)，掌握在駕車過(guò)程中怎樣省油的問(wèn)題變得更為人們所關(guān)注，那么，怎樣駕車才能省油？ 避開繁忙路段 在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同狀態(tài)中，低速、大負(fù)荷是最為耗油的。在一些交通擁堵的道路上，經(jīng)常需要起步停車，這樣油耗就會(huì)增加。因此在每次出行前，駕駛者可事先制定一個(gè)良好的行車計(jì)劃，了解所經(jīng)道路的情況，盡量避免在交通高峰期經(jīng)過(guò)繁忙路段，以免因堵車而白白浪費(fèi)燃油和時(shí)間。即使是在自己熟悉的路段行車，也應(yīng)隨時(shí)收聽(tīng)交通電臺(tái)的路況報(bào)道，了解最新的路況信息。 忌猛加油猛剎車 加油時(shí)要輕踏輕放，切忌猛踏。在日常的城市道路行車時(shí)，一般來(lái)說(shuō)速度都較慢，在跟車行進(jìn)中常有停頓、等候，這時(shí)就常見(jiàn)一些人為防別人“插隊(duì)”而猛加油猛剎車，這樣做很耗油，不利于環(huán)保，還更容易發(fā)生碰撞事故。 避免長(zhǎng)時(shí)間怠速 因交通擁擠或遇紅色交通信號(hào)燈停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)機(jī)30~40秒鐘節(jié)省下來(lái)的燃油比再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃油要多得多。為減少尾氣排放，目前歐洲的一些國(guó)家己將停車熄火這一做法強(qiáng)制固定下來(lái)。 高速行駛勿開窗 長(zhǎng)途高速行車時(shí)，因空氣氣流所造成的行車阻力己經(jīng)很大，此時(shí)若再打開車窗，氣流亂竄不僅易造成車體不穩(wěn)，也更加費(fèi)油，所以高速行駛時(shí)最好盡可能地關(guān)閉車窗，這樣也會(huì)降低油耗。 正確換擋 現(xiàn)在自動(dòng)擋汽車越來(lái)越普及了，配備自動(dòng)變速箱的轎車加速時(shí)應(yīng)慢踏油門踏板，勿將踏板踩至換低擋位置，變速箱選擇經(jīng)濟(jì)換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。 及時(shí)整理行李箱 不少車友都喜歡放一些物品在后備箱里以備不時(shí)之需，但轎車的每一公斤負(fù)載均將影響油耗，因此，應(yīng)經(jīng)常檢查行李箱內(nèi)是否裝有不需要的物品。車頂行李架使用后應(yīng)立即拆掉，否則，行駛時(shí)將提高風(fēng)阻，導(dǎo)致油耗上升。 正確選擇汽油標(biāo)號(hào) 有些車主認(rèn)為，車輛使用標(biāo)號(hào)越高的汽油越好，高標(biāo)號(hào)的汽油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。其實(shí)這種說(shuō)法是不科學(xué)的。盲目選用高標(biāo)號(hào)的汽油，雖能避免發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，但高標(biāo)號(hào)汽油配低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，往往會(huì)改變點(diǎn)火時(shí)間，造成汽缸內(nèi)積碳增加，長(zhǎng)期使用往往會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。但如果使用標(biāo)號(hào)偏低的汽油，不僅油耗會(huì)增加，而且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸和噴油嘴積碳增加，提高汽車的故障率，增加車主的維修費(fèi)用。所以要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇相應(yīng)標(biāo)號(hào)的燃油，并要到正規(guī)的加油站點(diǎn)加油。所有這些才是保證正常的耗油量和車輛使用壽命的基礎(chǔ)之一。 定期檢查油耗狀況 建議每次行駛后將耗油量記錄下來(lái)，以便及早發(fā)現(xiàn)油耗非正常增加的原因，采取相應(yīng)措施，降低油耗。若油耗比正常情況高很多，則應(yīng)了解是在何時(shí)何地、何種條件下行駛時(shí)油耗非正常上升，以便查出原因。 定期保養(yǎng)車輛 一定要嚴(yán)格按《汽車保養(yǎng)手冊(cè)》的規(guī)定到特約服務(wù)站定期保養(yǎng)車輛。定期保養(yǎng)不僅能提高行駛安全性，延長(zhǎng)使用壽命，并且還能保證燃油經(jīng)濟(jì)性，減少環(huán)境污染。。
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1增加4輪氣壓，減少摩擦(但不要過(guò)哦）2清理后備箱，能放回家的就拿走，沒(méi)用的扔掉，減輕負(fù)重3少去城里4盡可能避開高峰堵車時(shí)間，寧可多繞路也少堵著5萬(wàn)一遇到堵車嚴(yán)重，可以考慮熄火等候6下班和出門盡可能少帶順道的同事+7絕對(duì)禁止?jié)M載，少裝一個(gè)是一個(gè)8少穿衣服，鞋子要選輕薄短小的9上車前先上好廁所，最好連屁都給放了10盡量不要在吃完飯就開車，特別是幾個(gè)人都吃飽了坐你的車11不要在車?yán)锓胚^(guò)多裝飾品KaKV12加油不要加滿，減少負(fù)重13盡可能不開空調(diào)，開窗通風(fēng)健康又節(jié)油(結(jié)合14有效，過(guò)100還是開空調(diào)省，但要最小功率)14車速控制在60－90最為經(jīng)濟(jì)15車?yán)锊灰潘嘤?6加油要在早上晚上加，越晚越好！氣溫低，油加得多17開車少急提速，杜絕飆車，并減少并線次數(shù)18適當(dāng)使用空擋和帶擋溜車19不養(yǎng)寵物，養(yǎng)了也不用車帶出去r20出門辦事外出腐敗，盡可能坐公家的車，坐不上公家的就坐別人家的21跟車保持距離，找比自己大一號(hào)的車跟著，能減少氣流阻力22加強(qiáng)對(duì)油價(jià)的預(yù)警神經(jīng)，隔三差五的囤積點(diǎn)油票23多注意紅綠燈，早作準(zhǔn)備，寧可等也不搶24開車的時(shí)候不要聽(tīng)CD和收音機(jī)，電也是油啊,CD壞了更好，不要修啦25車燈能不開就不開，能晚開就晚開，能借別人的光就借26不用點(diǎn)煙器，費(fèi)電27不要換寬胎，換了的換回來(lái)終極辦法：把車賣掉,買自行車！。
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摩托還用騾子拉,你的汽車就用牛拉好了.不用油的
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購(gòu)買適合需要的汽車。如果不經(jīng)常長(zhǎng)途跋涉，你并不需要引擎排量大的汽車。駕駛習(xí)慣要注意：1、穩(wěn)定駕駛。突然加速、減速，頻繁的換道，都是在增加汽油的負(fù)擔(dān)。應(yīng)根據(jù)道路的阻力情況及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；上坡時(shí)應(yīng)及時(shí)換檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在油耗較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下行駛；認(rèn)真觀察路況和行人的變化，提前做好預(yù)防措施，盡量減少制動(dòng)次數(shù)和緊急制動(dòng)。2、不要超速。80公里的時(shí)速是最省油的速度。3、不要猛踩油門。那只會(huì)大大增加耗油量，但省不了多少時(shí)間。4、什么速度用什么檔。低檔高速會(huì)多消耗超過(guò)正常值45%的油量。5、高速路上關(guān)閉車窗。因?yàn)槿魏未蜷_的車窗會(huì)導(dǎo)致風(fēng)阻，這可能讓您的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下跌10%。6、減少不必要的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)。7、不要過(guò)度“熱身”。適度熱身是好習(xí)慣，但熱身太久沒(méi)必要，可以先讓車子慢行一兩公里來(lái)達(dá)到熱身的效果。8、先相路，路不止一條時(shí)，選擇最省時(shí)間的路，也就省了油。9、利用滑行。在確保安全的情況下，掛空檔，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火），利用汽車的慣性進(jìn)行滑行可以省油（注意：雨霧天氣嚴(yán)禁脫檔滑行）。10、暖機(jī)后起步。發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油的粘度大，部件間摩擦阻力也大，通過(guò)暖機(jī)，將溫度提升到50℃以上。汽車輪胎：1、確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會(huì)增加耗油量，應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。2、合適的輪胎大小。輪胎越寬，車輪阻力越大。3、輪胎平衡校準(zhǔn)。輪胎需要定期檢查，做換位和平衡校準(zhǔn)。4、使用子午線輪胎。無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎由于結(jié)構(gòu)的特殊性比普通斜簾線輪胎可省油3～5％左右。檢查、保養(yǎng)和維修：任何故障，都會(huì)導(dǎo)致車子耗油，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)以及燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、冷卻、潤(rùn)滑等系統(tǒng)的工況是否正常，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性影響極大。加強(qiáng)底盤的保養(yǎng)，汽車底盤的技術(shù)狀況對(duì)傳動(dòng)效率影響很大。檢查空氣濾清器。阻塞的空氣濾清器會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒得不到足夠的氣體，而降低燃油效率。檢查汽油過(guò)濾器和用黏度最低的機(jī)油，車主手冊(cè)上應(yīng)有說(shuō)明，滑機(jī)油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。空調(diào)會(huì)給引擎帶來(lái)而外的負(fù)擔(dān)(約10-20%)，在行駛中，能不用就盡量不用。必須使用時(shí)，先打開車窗，行駛幾分鐘，待熱氣散發(fā)后再關(guān)車窗，行駛時(shí)，車窗要關(guān)嚴(yán)。輕載上路。除必要的工具以應(yīng)付突如其來(lái)的簡(jiǎn)單維修。但其他任何多余的東西，那都只是增加汽車的負(fù)擔(dān)。滿載要一檔起步汽車起步時(shí)需克服很大的行駛阻力，一檔的驅(qū)動(dòng)力最大，滿載時(shí)必須一檔起步，否則發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，油耗增大。。
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不要超過(guò)80公里沒(méi)小時(shí)
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－－－－－－－－－－－－－－－－－汽車怎樣才能少喝油 多跑路 私家車省油秘笈 汽車喝油真的很像馬兒吃草，若要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草，似乎是不可能的。但是，只要您在平時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并且注意對(duì)愛(ài)車進(jìn)行保養(yǎng)、維修，讓您的愛(ài)車少喝油、多跑路也不再是夢(mèng)想。1）駕駛習(xí)慣與耗油量有關(guān)（起步停車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)、高擋低速肯定省油、高速行駛不必要）2）耗油量猛增與車故障有關(guān)（如輪胎的磨損程度、輪胎的氣壓不足、離合器打滑、火花塞化油器老化或堵塞）－－－－省油，都在平時(shí)細(xì)節(jié)的注意上一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速。在北京早晚的上下班時(shí)行車，一般很難達(dá)到這一要求，不過(guò)駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車速以內(nèi)。二、冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間 在冷車起動(dòng)時(shí)不應(yīng)人為地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，否則 適得其反。只需要注意，在點(diǎn)火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來(lái)。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長(zhǎng)一些。現(xiàn)在則不用。 三、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 一般汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速 行車中應(yīng)力求保持車速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來(lái)加速。這只會(huì)大大增加耗油量，而省不了你多少時(shí)間。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車。呆會(huì)兒，這邊車道有空當(dāng)，一踩油門又?jǐn)D回來(lái)了。等一處信號(hào)，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的，我無(wú)法形容，誰(shuí)愿意，可以坐在我的車?yán)铮易屗?tīng)。這就是我并不希望隔音太好的原因。五、正確掌握變速時(shí)機(jī) 換擋要及時(shí)準(zhǔn)確，過(guò)早過(guò)遲都會(huì)增加油耗。起步用一檔，動(dòng)起來(lái)就換2檔，接近或超過(guò)20公里/小時(shí)換3檔，接近或超過(guò)40公里/小時(shí)換4檔，接近或超過(guò)50公里/小時(shí)換5檔；減速時(shí)反過(guò)來(lái)減檔。六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上，當(dāng)車速高于85km／h時(shí)，開窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。七、油耗與汽車的維修保養(yǎng) a。加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過(guò)臟或堵塞，將使混合氣過(guò)濃，增加燃油消耗。 b。火花塞電極間隙調(diào)整適當(dāng)，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。 c。制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無(wú)拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。 d。及時(shí)更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤(rùn)滑油。八、降低車輛自重量 車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降１０％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。 因此這也是我把備胎放在家里的一個(gè)原因。九、檢查輪胎的壓力和磨損程度 在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。中興的胎壓為：前輪210后輪250。如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時(shí)可更換新的輪胎。 十、帶檔滑行 “先離后剎”的做法是在駕校時(shí)期養(yǎng)成的習(xí)慣。但切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車輛度過(guò)了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。同時(shí)油耗也比較大。因此一定要改變這個(gè)駕駛習(xí)慣。在緊急制動(dòng)時(shí)，“先剎后離”的剎車距離比“先離后剎”的制動(dòng)距離要短的多。十一、不必要的高速行駛 任何一款車都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。咱們的中興是在50-90（我的總結(jié)）。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，當(dāng)然油耗增加了。十二、早點(diǎn)出發(fā) 早點(diǎn)出門，可以躲避塞車，節(jié)約了時(shí)間，也可以大大降低油耗。
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少開車，多走路。
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看了大家的發(fā)表我也長(zhǎng)了很多見(jiàn)識(shí)，多感謝了
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樓上的人你一定會(huì)發(fā)財(cái),你去開加油站會(huì)不曉得信就被拖去槍斃.
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1;少踩剎車.2;按規(guī)定的里程換機(jī)油.3使用夠標(biāo)號(hào)的燃油.4保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速(55-70邁).5;不要低速檔大油門.
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在電視上看到過(guò)這樣一個(gè)小竅門在油箱里加點(diǎn)點(diǎn)水 不能太多哦這樣可以讓油得到充分燃燒
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你那種做法太危險(xiǎn)了，關(guān)了發(fā)動(dòng)機(jī)，方向就打不動(dòng)了，不能用！
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我是一個(gè)新手,看了各位大哥的節(jié)油高招非常的羨慕,在這里小弟還有一招,說(shuō)起來(lái)也是很簡(jiǎn)單的,就是在起步時(shí)用一擋,在下坡可以關(guān)掉引擎或用空擋行使,還有快到終點(diǎn)時(shí)提前把車子的引擎關(guān)閉.
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腳輕手快多滑少帶如果在北方高寒地區(qū)還要加上預(yù)溫調(diào)整
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駕車省油的技巧 許多駕駛員對(duì)自己開車的燃油消耗總是感到不滿意，甚至走同樣的線路，油耗也比別人高，百思不解。其實(shí)，開車省油是有技巧的。汽車、駕駛員和道路三者之間有著密切的聯(lián)系，如果駕駛員能做到正確操作，科學(xué)駕駛時(shí)，就會(huì)節(jié)省不少燃油，為自已省下不少錢。駕車省油的方法有：暖機(jī)后起步 發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油的粘度大，各運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦阻力大，要起步的話，勢(shì)必要轟大油門。如果通過(guò)暖機(jī)，將溫度提升到50℃以上時(shí)，機(jī)油的粘度會(huì)明顯下降，起步所需的轉(zhuǎn)速也可降低。暖機(jī)起步也有利于減少機(jī)件的磨損。滿載要一檔起步 汽車起步時(shí)由靜止到滾動(dòng)，需克服很大的行駛阻力，一檔的驅(qū)動(dòng)力最大，滿載時(shí)必須一檔起步，否則發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，油耗增大。保持冷卻液在正常溫度 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度為80～90℃時(shí)是最佳的工作溫度，否則應(yīng)檢查節(jié)溫器是否失效。開車前要熟悉行車路線 行車前應(yīng)先熟悉行車路線，避免中途問(wèn)路和走錯(cuò)路。行車時(shí)盡量避免急加速，車隊(duì)行車時(shí)，前后不要跟得太緊，以免經(jīng)常出現(xiàn)減速剎車的情況。途中休息要將車輛停靠在堅(jiān)實(shí)、平直（或稍有下坡度）、視線良好的道路上。利用滑行 在確保安全的情況下，掛空檔，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火），利用汽車的慣性進(jìn)行滑行可以省油。慣性滑行有下列三種形式（注意：雨霧天氣嚴(yán)禁脫檔滑行）： (1)減速滑行———當(dāng)車輛在駛近路口、彎道、橋梁、車站、障礙物以及停車點(diǎn)時(shí)，應(yīng)提前脫檔，“以滑代剎”，利用慣性行駛一段距離。 (2)加速滑行———在平坦開闊、視線良好的道路上，先用高速檔行駛，達(dá)到最高車速的80％左右時(shí)便脫檔滑行，待車速降低到最高車速的40％左右時(shí)，再掛入高速檔行駛。視道路條件，可以重復(fù)操作。 (3)下坡滑行———在丘陵地區(qū)或坡度不陡并且視線良好的路段，可以用較高的車速?zèng)_坡，于接近坡頂前脫檔滑行，直至快到坡底再加速。以經(jīng)濟(jì)車速行駛 直接檔的傳動(dòng)效率最高，長(zhǎng)途行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路的阻力情況及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使汽車以直接檔和較高的經(jīng)濟(jì)車速行駛；上坡時(shí)應(yīng)及時(shí)換檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在油耗較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下行駛；行駛中認(rèn)真觀察路況和行人的變化，提前做好預(yù)防措施，盡量減少制動(dòng)次數(shù)和緊急制動(dòng)，因?yàn)橹匦缕鸩接忠妮^多的燃油。使用子午線輪胎 無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎由于結(jié)構(gòu)的特殊性，比普通斜簾線輪胎可省油3～5％左右。此外，還應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，確保氣壓符合規(guī)定要求。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，直接將燃油轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常以及燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、冷卻、潤(rùn)滑等系統(tǒng)的工況是否正常，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性影響極大。加強(qiáng)底盤的保養(yǎng) 汽車底盤的技術(shù)狀況對(duì)傳動(dòng)效率影響很大，要做到定期保養(yǎng)。特別是要確保傳動(dòng)系、行駛系的潤(rùn)滑良好以及四輪定位的準(zhǔn)確。空調(diào)的使用 高溫環(huán)境中，車輛停駛后，車廂溫度很高，應(yīng)先打開車窗，行駛幾分鐘，待熱氣散發(fā)后再關(guān)車窗。行駛時(shí)，車窗要關(guān)嚴(yán)。省油誤區(qū) 長(zhǎng)期發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速行駛，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下降，燃燒不充分。油耗自然會(huì)上升。咱們國(guó)家的司機(jī)，原來(lái)就是這么學(xué)的（我也是這么學(xué)的，我的教練還是海駕的金牌教練，駕齡在40年以上，他對(duì)我諄諄教誨：車一動(dòng)就加二檔！），低轉(zhuǎn)速加檔，是為了省油和省車。也確實(shí)省油，為什么？我看和當(dāng)時(shí)的司機(jī)都會(huì)修車有關(guān)系，他閑得沒(méi)事就會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)全拆開，里外擦一遍修一遍，而目前咱們合資汽車的水平和要求顯然不允許這樣。而且當(dāng)時(shí)中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車，從材質(zhì)、設(shè)計(jì)，到工差水平和調(diào)試水平等無(wú)法接受高轉(zhuǎn)速和高速度的考驗(yàn)，所以只能低轉(zhuǎn)速低速度。現(xiàn)在我開捷達(dá)Ci，3000RPM加檔，一箱油跑720KM坦坦的（我經(jīng)常沿著四環(huán)跑，呵呵）就是不廢油的明證。。