聽說國際汽聯從2006年開始把F1的引擎從V10改為V8，主要是為了安全問題，但是我不知道是否可行，因為我見90年代初有些賽車的V12引擎怎么就比現在的V10引擎慢啊？

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當年的V12引擎不如現在的V10引擎快，很好理解，科技在發展啊。比如說，一輛750CC摩托車的V2引擎都能達到100匹馬力以上，而我們的好多公共汽車都還沒達到這個數值呢。國際汽聯想改為V8，一方面是要降低引擎輸出，另一方面，也是更重要的方面，是要降低引擎制造和開發成本。這也很好理解，越多越難搞嘛。

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是啊 肯定有影響的

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對速度影響

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2006年開始將F1賽車引擎從現在3.0升V10引擎改為2.4升V8引擎。國際汽聯希望此舉能極大程度地縮小賽車發動機馬力，從而達到降低賽車速度目的。另外，國際汽聯為降低車隊引擎上的花費，還在規定：“從2005年起，一臺引擎必須能連續被使用在兩站分站賽中。”這項規定，一方面考慮降低引擎供應商負擔，另一方面希望F1賽車使用壽命更長更耐用的引擎，由此也可以降低引擎輸出動力，達到降速目的。國際汽聯引擎的新規定，雖然會降低引擎供應商的負擔，但引擎商們卻并不領情。“我們希望引擎的限制松一些，這樣大家才能各展所長，比賽也才會更引人入勝，”本田總裁紹夫納爾聲明說，“這才是我們投身F1的原因。”另外，寶馬公司賽車部主管馬里奧·泰森也反對說，“如果想降低成本，那么最好不要對引擎規則做出大改變。”

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更先進

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對呀，這樣更加安全

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是有這傳聞 等待F1通過

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當年的V12引擎不如現在的V10引擎快，很好理解，科技在發展啊。比如說，一輛750CC摩托車的V2引擎都能達到100匹馬力以上，而我們的好多公共汽車都還沒達到這個數值呢。國際汽聯想改為V8，一方面是要降低引擎輸出，另一方面，也是更重要的方面，是要降低引擎制造和開發成本。

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影響不大

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當然可行了

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影響不大，有改進

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當年的V12引擎不如現在的V10引擎快，很好理解，科技在發展啊。比如說，一輛750CC摩托車的V2引擎都能達到100匹馬力以上，而我們的好多公共汽車都還沒達到這個數值呢。國際汽聯想改為V8，一方面是要降低引擎輸出，另一方面，也是更重要的方面，是要降低引擎制造和開發成本。

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在一開始實行的階段，車速是會有所下降的，但遲早有一天會突破V10的速度，就和當年V12改成V10一樣

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我不認為這對速度影響會有多大.