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　常用的輪胎有子午線輪胎和斜交輪胎。子午線輪胎具有使用壽命長、滾動阻力小、節省燃料、承載能力大、附著牲能和減振性能好的優點。斜交輪胎充氣前后外緣尺寸變化較大，滾動周向變形大，不耐磨、易刺傷，不適合高速長途行駛。由于子午線輪胎內部結構的原因，使用時其旋轉方向必須是惟一的，若交叉換位必然會改變它的旋轉方向，其結果會引起輪胎不平衡，車輛行駛時會有發飄和跳動等現象，所以子午胎只能單邊換位。輪胎是汽車的腿與腳，也是容易損壞的部件，需要車主細心呵護，經常保養,才能平平安安地上路。這里教您四計如何保養汽車輪胎、延長輪胎使用壽命的小訣竅。因為低速時(車速小于90公里),車輛動力主要用來克服車輛輪胎的滾動阻力,滾動阻力,油耗當然小了

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子午胎強度高,變形小,所以行阻力小,省油

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普通斜交輪胎的簾網交叉角度為60度，這樣車輛在行駛過程中由于斜向分力存在，產生內摩擦，而且其每段簾網長度較子午線輪胎長，因此需要更多的簾網層數，無疑造成了更多的浪費，這個浪費表現在內摩擦加強，和材料的浪費。而內摩擦可以表現在行駛路感，油耗，及過彎側偏，側滑上。是行車的不穩定因素。而子午線輪胎則很好的解決了這個問題，首先其受力角度由60度變成了90度，這樣整個受力角度與行駛方向垂直。有效減少了簾布的層數和每層用量，也就是說輪胎可以省油。而且，通過對胎冠的重新設計，可以減少行駛時胎噪。以及針對不同的行駛要求設計不同類型的輪胎。但子午線輪胎并非完美，由于簾布層的減少，加劇了被刺穿的可能，而這種可能性有可能演變成高速時爆胎。所以人們又設計出能解決這個問題的產品，只是離我們現在還遙遠了點。而且其側壁變薄也威脅行車安全，這一點需要注意。

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子午線輪胎的省油是由于它自身結構與斜交線輪胎不同造成的，子午線輪胎是米其林對輪胎行業的巨大貢獻

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怎么識別子午線輪胎呢？

熱心網友

一直想回答你的問題，可我的網絡壞了，才好，上樓回答得還可以，給你幾個數字吧，子午輪胎較斜交胎比，耐磨性提高30-50%,滾動摩擦力可降低１０％，節油５－７％，抗刺破能力提高２－５倍，這些都是實驗結論，加上面的理論，你可滿意，可在問．