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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的全稱為 FiA Formula World Championship （一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FiA,是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)，主席是Max Mosley先生。FiA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM (Formula One Management)關(guān)系密切。總部設(shè)于英國倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級(jí)最高的，因此以1命名。
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不是人，是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級(jí)最高的，因此以1命名。
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F1是Formula 1的簡寫，是Formula 1 Grand Prix的縮寫，F(xiàn)ormula 1GrandPrix譯成中文就是“一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽”。其實(shí)這項(xiàng)比賽的全稱應(yīng)該是“一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽 ”，英文寫出來是“FIAFormula1 World Championship”。但是，通常一說F1，大家就能明白，這是在討論陸地上開得最快的機(jī)器了
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級(jí)最高的，因此以1命名。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的全稱為 FiA Formula World Championship （一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FiA,是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)，主席是Max Mosley先生。FiA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM (Formula One Management)關(guān)系密切。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切。總部設(shè)于英國倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。 一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是由國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)從1950年起舉辦的The FIA World Championship上開始的。為何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實(shí)就是“規(guī)則與限制”的意思，因?yàn)镕1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊(duì)伍都必須遵守這套如方程式般精準(zhǔn)的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級(jí)的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級(jí)最高的，因此以1命名。
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F1,中文為“世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名稱“FIA Formula World Championship”， “Formula”是規(guī)則與限制的意思，1代表是方程式比賽中級(jí)別最高的， F1管理公司是FOM，總部設(shè)在倫敦，負(fù)責(zé)各站的商業(yè)和廣告業(yè)務(wù)，第一場F1大獎(jiǎng)賽舉辦于1950年銀石。F1在現(xiàn)今賽車領(lǐng)域所代表的地位就有如『奧運(yùn)』或是『世界杯足球賽』；目前F1共有10支參賽車隊(duì)，每場比賽最多只有20位車手上場，每年規(guī)劃有16至17站的比賽，通常約在三月中開跑，十月底結(jié)束賽季。每站比賽可吸引超過10億人次透過電視轉(zhuǎn)播或其它媒體觀賞這世界頂級(jí)的賽事。 就像一般的道路駕駛一樣，F(xiàn)1也需要駕照。那是一張由FIA發(fā)給的特別駕照：「FIA super licence」。F1的年度錦標(biāo)分為兩種，車手錦標(biāo)及車隊(duì)錦標(biāo)。在很多F1專家的眼中，車隊(duì)錦標(biāo)的價(jià)值大于車手錦標(biāo)。計(jì)分方式是采積分制，車手與車隊(duì)的積分都是累積的，比賽前八位完賽車手及所屬車隊(duì)依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的積分。假如比賽在未達(dá)全部賽程75%時(shí)被迫中止，則積分必須乘上1/2。在空氣動(dòng)力學(xué)及輪胎的配合之下，F(xiàn)1賽車的過彎能力高達(dá)4個(gè)G，因此F1的駕駛員必須是世界上最強(qiáng)壯的運(yùn)動(dòng)員，通常一場比賽車手必須換檔2500次，平均2秒鐘要換檔一次，車手的注意力必須高度集中，過彎時(shí)的4個(gè)G，讓車手的重量變成四倍，身體或許還有安全帶可固定，但頭部就需要極強(qiáng)壯的頸部肌肉才能支撐。而一場比賽下來，車手會(huì)脫水3。5到4公斤，如果換成一般人早已出現(xiàn)休克；這些對車手的體能都是極大的挑戰(zhàn)。比一場F1所花的體力和踢一場世界杯足球賽或打一場NBA籃球賽相當(dāng)。 與其它運(yùn)動(dòng)較不同的是，賽車舞臺(tái)的榮耀絕不只是由車手一人所囊括，而是車手與車隊(duì)整體團(tuán)隊(duì)合作的成果，但也不是說車手素質(zhì)的好壞不會(huì)響成績，要知道，今天能坐進(jìn)一級(jí)方程式賽車駕駛艙的車手，每一位都是身經(jīng)百戰(zhàn)脫穎而出的名將，而除了天份與豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)外，不斷地努力才是他們成功的因素。 現(xiàn)今F1天王舒馬赫(Michael Schumacher)就曾說過：大家都說我是天才車手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的來源。 參考文獻(xiàn)：摘自網(wǎng)絡(luò) 。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級(jí)最高的，因此以1命名。
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是個(gè)組織 不是個(gè)人
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一級(jí)方程式錦標(biāo)賽
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F1不是一個(gè)人，而是一項(xiàng)比賽！呵呵：）F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切。總部設(shè)于英國倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切。總部設(shè)于英國倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。 一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是由國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)從1950年起舉辦的The FIA World Championship上開始的。為何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實(shí)就是“規(guī)則與限制”的意思，因?yàn)镕1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊(duì)伍都必須遵守這套如方程式般精準(zhǔn)的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級(jí)的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級(jí)最高的，因此以1命名。 。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的全稱為 FiA Formula World Championship （一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FiA,是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)，主席是Max Mosley先生。FiA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM (Formula One Management)關(guān)系密切。總部設(shè)于英國倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)
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F1知識(shí) 什么是F1方程式 組織和管理賽車運(yùn)動(dòng)的是國際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)。FIA是汽車比賽的國際管理組織，由它來指定有關(guān)參賽車輛、車手、路線及比賽方式等相應(yīng)規(guī)則。 到了本世紀(jì)30年代，為了規(guī)范汽車比賽并使比賽的勝負(fù)不再由發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、而是由車手的技術(shù)來決定，人們開始規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和汽缸容量。于是有了方程式(FORMULA)的概念。所謂方程式賽車是按照國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FISA)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制造的賽車。這些標(biāo)準(zhǔn)對“方程式”賽車的車長、車寬、輪距、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴(yán)格的規(guī)定。要生產(chǎn)方程式賽車的廠家，首先要通過FIA的認(rèn)可，在確信有足夠的技術(shù)生產(chǎn)實(shí)力后才能夠生產(chǎn)方程式賽車。方程式賽車是生產(chǎn)廠家創(chuàng)造力、想象力、技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的結(jié)晶，其價(jià)值不亞與一架小型飛機(jī)。 方程式賽車共有三個(gè)級(jí)別： 三級(jí)方程式 規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量2升，170馬力以上，簡稱F-3 二級(jí)方程式 規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量3升，475馬力以上，簡稱F-2 一級(jí)方程式 規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量3。5升,650馬力以上,簡稱F-1 一級(jí)方程式汽車大賽是方程式車賽中的最高級(jí)別。根據(jù)FISA的有關(guān)規(guī)定，每年，全世界有資格駕駛F1賽車的車手不超過100名。所有駕駛F1賽車的選手，都必須持有FISA簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”；每年只有少數(shù)的優(yōu)秀車手有資格參加決賽。 F1汽車大賽，不僅是賽車手勇氣、駕駛技術(shù)和智慧的競爭，在其背后還進(jìn)行著各大汽車公司之間科學(xué)技術(shù)的競爭。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作“高科技奧運(yùn)會(huì)”。在汽車大賽中推出的新型賽車，從設(shè)計(jì)到制造都凝聚著眾多研制者的心血，并代表著一家公司乃至一個(gè)國家的科技水平。汽車大賽還是各國科技人才素質(zhì)的較量。據(jù)悉，德國約有2000多名專業(yè)人才直接從事賽車的設(shè)計(jì)、制造和研究工作、美國約有1萬人；而日本則最多，近２萬人左右。 F1記分方法: 每一輛賽車都需在當(dāng)站比賽前三天進(jìn)行排位賽，通常排位賽時(shí)，共有28-30輛賽車參加計(jì)時(shí)，但最終只取前26輛賽車參加正式比賽。正式比賽開始，各車手按各自排位從相繼不遠(yuǎn)的位置出發(fā)。進(jìn)入前６名可得分，計(jì)算法如下： 名次 1 2 3 4 5 6 得分 10 6 4 3 2 1 FISA規(guī)定，如某站比賽發(fā)生意外，完成75％的賽程即告終止，而各車手得分減半，如第一名只得4。5分，則第六名只得0。5分。 通過各賽站積累計(jì)分，可決出該年度的世界冠要談到輪胎在世界一級(jí)方程式賽車場上的風(fēng)雨歷程，我們也有必要重新梳理F1這項(xiàng)賽事在半個(gè)多世紀(jì)中前行的腳印。 1885年，德國工程師卡爾·奔馳制造出了第一輛汽油車———一臺(tái)裝配有0。85馬力汽油機(jī)的三輪車。僅僅兩年之后，從巴黎出發(fā)至凡爾賽的一場最高時(shí)速只有21公里的比賽，成為了汽車賽車史上的開山之作。可以說，賽車運(yùn)動(dòng)從汽車的誕生開始，就伴隨著汽車工業(yè)的成長而不斷發(fā)展。 之后的65年中，先后誕生了高登－貝納特大獎(jiǎng)賽、巴黎－北京拉力賽、印地500和勒芒ACF大獎(jiǎng)賽等種類繁多的賽事，其間國際賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)成立，并于1946年正式更名為國際汽車聯(lián)合會(huì)。 1947年被第二次世界大戰(zhàn)中斷的賽車運(yùn)動(dòng)獲得了復(fù)蘇，國際汽聯(lián)已經(jīng)開始允許超級(jí)改裝賽車參賽。同時(shí)，“國際一級(jí)方程式大賽”也成為了現(xiàn)在的世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的前身。 1950年，國際汽聯(lián)將旗下的眾多賽事進(jìn)行了整和，“國際一級(jí)方程式大賽”更名為“世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽”，這一賽事成為了國際汽聯(lián)頂級(jí)的賽事之一。同時(shí)，這一年的4月10日，阿根廷車手胡安·曼紐爾·方吉奧駕駛瑪莎拉蒂賽車贏得了波城大獎(jiǎng)賽的勝利，這是國際F1大獎(jiǎng)賽歷史上的第一場比賽。一個(gè)月后，在英國銀石一個(gè)廢棄的軍用機(jī)場舉辦的第一屆英國大獎(jiǎng)賽則是第一場注冊批準(zhǔn)的F1大獎(jiǎng)賽。這場比賽后，世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽正式誕生。 在隨后的55年當(dāng)中，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽總共舉行了733場比賽。當(dāng)年駕駛著阿爾發(fā)·羅密歐158賽車取得年度冠軍的法里納也許根本無法想像如今全年565億觀眾為之瘋狂的盛況。 到2005賽季，已經(jīng)55歲的世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的賽場上曾經(jīng)出現(xiàn)過鄧祿普、倍耐力、固特異、米其林、普利司通、雅芳（AVON）、大陸（CONTI-NENTAL）、英格爾伯特（ENGLEBERT）和火石（Firestone）等9個(gè)品牌的輪胎，有些曇花一現(xiàn)、有的功成身退、有的仍征戰(zhàn)在賽場之中。 與普通輪胎不同，F(xiàn)1賽車使用的輪胎設(shè)計(jì)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于民用車輛1萬公里，就算在本賽季，輪胎的壽命也不會(huì)超過300公里。在F1賽車的輪胎中并沒有使用普通輪胎中常用的鋼絲，比賽所使用的輪胎完全由尼龍和聚酯纖維通過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)編制而成，它能在比賽中承受4到5個(gè)g的加速度和上百度的高溫。 。
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F1，中文稱為“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切。總部設(shè)于英國倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。 一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是由國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)從1950年起舉辦的The FIA World Championship上開始的。為何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實(shí)就是“規(guī)則與限制”的意思，因?yàn)镕1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊(duì)伍都必須遵守這套如方程式般精準(zhǔn)的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級(jí)的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級(jí)最高的，因此以1命名。
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F1是Formula 1的簡寫，是Formula 1 Grand Prix的縮寫，F(xiàn)ormula 1GrandPrix譯成中文就是“一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽”。其實(shí)這項(xiàng)比賽的全稱應(yīng)該是“一級(jí)方程式賽車世界錦標(biāo)賽 ”，英文寫出來是“FIAFormula1 World Championship”。但是，通常一說F1，大家就能明白，這是在討論陸地上開得最快的機(jī)器了。
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