為什么我國主戰坦克的負重輪只有六個而不是美國等西方國家的七個,少一個有什么好處?
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負重輪，顧名思義就是用來支持坦克的！！我國坦克達不到西方國家坦克的重量，所以不用！！！
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負重輪的數量雖與坦克本身重量有一定關系，但是坦克重量越重，不一定就非要增加負重輪個數，例如：二戰時期德國的虎王坦克，它采用了加寬履帶，使用雙負重輪互相交錯的方法來解決問題，但是機動性卻很差。用六個或七個并不是大問題，要看好幾個方面的情況：1.西方國家坦克普遍安裝了自動裝彈機，需要一個空間來隔離人員和彈藥，這也造成坦克長度的加大。2.現代坦克都采用低矮外型，以降低外型特征，提高戰場生存率，而里頭的設備只能橫置，側置，也使得長度加大。3.另外六個確實不如七個看起來有型，威武。但打仗時，有型的不一定干過六個輪子的。
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我國坦克自80式開始就使用6對負重輪,之前使用5對負重輪一來是坦克重量一般不超過36噸,而自成80式后我國坦克普遍超過39噸(除80式);二來考適應新時期坦克的發展并慮到需要時可添加附加裝甲,加重坦克重量,負重輪也相應增加了一對
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中國的坦克又小又輕 要那么多的輪子干嗎?
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沒什么區別，西方坦克比較重，所以多一個負重輪，不過我記得以色列的梅卡瓦坦克好象是6個
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該坦克戰斗全重55。3t，比M1重900kg，公路最大速度由72。4km/h減至66。8km/h。 2。M1A1坦克 該坦克于1984年8月28日定型，在此之前曾制造了14輛樣車并進行了試驗，研制代號為M1E1。M1A1坦克生產始于1985年8月，1986年7月正式裝備，目前計劃生產4199輛。 該坦克主要特征是裝備了火力更強大的120mm滑膛炮，除了保留改進型M1坦克的改進項目外，還增裝了伽萊特(Garrett)公司的集體三防裝置。 該坦克主要裝備美國駐歐部隊，原裝備的M1坦克已運回美國，國內僅有陸軍第三裝甲騎兵團裝備了M1A1坦克。截止1987年5月美國陸軍共裝備4100多輛M1系列坦克。 1987年5月通用動力公司地面系統分部與坦克機動車輛局簽訂了3299輛M1A1坦克的多年生產合同，費用35億美元，時間4年，計劃于1991年4月完成最后交貨。 (1)武器系統 該坦克的主要武器是1門聯邦德國萊茵金屬(Rheinmetall)公司研制的Rh120式120mm滑膛炮，由美國特許生產，總承包公司是國家水力升降機公司(National Waterlift Company)，美國型號為M256。由于M1坦克炮塔設計時就考慮了安裝120mm火炮，因此主炮改裝僅重新設計了防盾和炮耳軸。火炮和炮塔的組合由通用動力公司負責。 M256火炮采用立楔式炮閂，安裝了熱護套和大的圓形抽氣裝置，炮口校準裝置改用鎖緊螺檢固定，更加安全，炮架與M68炮類似。 為適應主炮的改變，還調整了火控計算機的彈道參數和炮長主瞄準鏡的分劃線。由于M256火炮僅發射破甲彈和尾翼穩定脫殼穿甲彈，所以改變了炮長主瞄準鏡控制板上的彈藥選擇開關；由于滑膛炮炮膛磨損很小，因此取消了炮長控制板上的炮膛磨損修正按鈕；彈道計算機存儲窬從7K增加到12K；為適應新的彈種，炮長輔助瞄準鏡分劃也經改換。 此外，重新設計了7。62mm并列機槍的機槍架和供彈系統，以消除對120mm火炮炮尾的干擾。 (2)彈藥 火炮口徑的增大，使M1A1坦克彈藥基數減至40發，炮塔尾艙內僅能存放34發，車體后部彈藥倉內存放6發，取消了炮塔吊藍底板上的3發待發彈。為克服舊彈藥架可能導致半可燃藥筒或彈藥架本身破裂的缺點，在炮塔尾艙的彈藥倉中安裝了新的減振彈架；為抑制彈藥相互引爆，在彈藥架上布置有塑料棒和檔板，把炮彈相互隔開。此外車內彈藥倉內還有聚乙稀襯料層。 為配合安裝120mm火炮，美國研制生產了幾種120mm炮彈，總承包商是霍尼韋爾(Honeywell)公司防務部，各種彈藥均采用可燃藥筒和金屬底托。這些炮彈主要有： XM827尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS-T)于1983年完成研制工作，用作M829尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS-T)的備用彈，采用了單一的貧鈾穿甲彈芯。 M829尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS-T)，1985財政年度定型的制式炮彈。 M830破甲彈(HEAT-MP-T)，1985財政年度定型的制式炮彈。 M831破甲彈(HEAT-TP-T)，用作M830的訓練彈，1984年4月定型并正式生產。 XM859破甲彈(HEAT-MP-T)，1984年開始研制。 M865訓練彈(TPFSDS-T)，1984年7月定型，用于炮兵打靶練習等。 M866訓練彈(TPFSDS-T)，臨時訓練彈。 。
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也不是有什麼好處，而是用不著。我國的主戰坦克一般只有四十來噸，而像M1A1和豹2那樣的坦克都是六十幾噸，當然要多一個負重輪了，不然機動性受影響。就中國的橋梁和路況條件來說，用輕一點的坦克符合國情。