參加廣東省公務員今日考試的朋友～你們覺得試題難嗎？大概幾時先知道成績？
熱心網友
行政感覺不難，可是時間有點緊張啊。。。。申論的話。。基本就是法規方面執法方面對于改裝方面市場引導方面最后一點宣傳與打擊并重
熱心網友
我是第一年參加公務員考試的覺得申論沒我想象中那么難，看了半個小時的資料，把問題重點列出來，分析了一下就開始寫了。行政題目就覺得時間有點緊，我做了上兩年的題目都不覺得時間不夠用，而這次剛剛好，覺得就是第二篇文章有點看暈了，看了兩遍都還不知道他說什么，尤其是最后還有幫文章選擇“精細還有模糊”都不知道如何下手
熱心網友
我覺得還是比較簡單的，行政比國家的簡單多了，大概能得到75分以上吧申論寫起來比較有思路，但是得高分可能還有一點難度啊
熱心網友
行政容易過舊年，時間巖巖好。伸論多左半個鐘，松動好多，不過就無花瓣雨兄甘掂。65左右啦。
熱心網友
花瓣雨兄弟也太恐怖了，居然羅列了這么多道道，看得我越來越沒信心。不過，你的字數早就超過800了吧？還有，考場之中時間緊迫，你能寫這么多，這么詳盡嗎？正如下圍棋有句行話——大賽無佳局，各位兄弟姐妹，不到最后結果出來，別自暴自棄，說不定10天之后，你就會接到面試的通知。祝大家好運！
熱心網友
tmd行政全做了,答題卡只涂了一半,考官就收試卷,真陰功~~~~~~~~~~~~``
熱心網友
花瓣雨 的那篇!好長吖!面面俱到了!真的想不到這么多方面!我看了差不多四十分鐘的題目.寫了一張紙提綱,也沒寫全吖!寫全的話我覺得也不妥,八百字的要求也會使表達不清.我最后寫得好籠統!從政府、法律、多方合作等說了幾下。每段里面又分得好散。像散文。不知評卷老師看不看得懂！
熱心網友
看來我是沒希望了，行測每一條都沒把握，《公共基礎知識》白看了，竟然一題都沒來，申論也沒有樓上的那么深刻，只是把最后一篇材料用上了，統一標準、杜絕亂收費，提高守法意識，處罰違規車主、處罰違規廠家、修理商，建立全國聯網的違規污點檔案，最后是鼓勵群眾檢舉揭發違規行為，就這些，不知能的幾分，800字篇幅太小，說不清楚。
熱心網友
2樓的未免太那個了吧，人家怎么做題目的，你又不了解，僅憑人家看著試題本作文就說人家邊抄邊寫，是不是太武斷了？你的深化文章也許還不如她的高分呢？做人不能太夜郎自大！
熱心網友
樓上的申論也扯得太遠了吧,我覺得主題應該就重點對超載現象采取什么樣的措施作文章即可,我的分五個部分開展;一\相關行業部門協調工作,建立統一執法標準;二\加強運輸司機的安全意識培訓;三\加強執法監督工作;四\完善立法工作;五政府部門重視,實行領導責任制,最后總結。。。。。。可惜我在各段的論述上并不充分也沒有條理,因為才800字,覺得樣樣都重要,字數限制無法表達啊,好擔心,不知道能得多少分看看這個參考答案吧(非本人所寫) 一、統一車輛超限超載認定標準 在車輛超限超載執法工作中，各地交通、公安部門一律按照附件所列的標準，認定車輛是否超限超載，并據此進行檢查和糾正。 二、進一步規范執法行為 （一）各地對車輛超限超載的認定、卸載和處罰工作必須在經省級人民政府批準的超限超載檢測站點內，由交通、公安執法人員共同組織實施。公安部門主要負責指揮引導車輛到檢測站點，維持檢測站點交通、治安秩序等工作；交通部門主要負責檢測站點維護和管理、檢測稱重、卸載等工作。 （二）車輛是否超限超載，必須經過稱重檢測后方可認定。對檢測后認定為超限超載的車輛，必須在實施卸載、消除違法狀態后方可放行，不消除違法狀態不得放行，避免連續處罰、重復處罰。 （三）在同一檢測站點內，對超限超載車輛的處罰，只能由一個部門執行。對同一車輛的同一超限超載行為，已被交通、公安部門中任何一個部門處罰，并出具處罰決定書和與當前車貨總重相一致的卸載記錄單的，不得重復處罰；已被一個省（區、市）的執法部門處罰的，另一個省（區、市）不得重復處罰。 （四）交通、公安兩個部門對超限超載車輛實施處罰，一律按照一般程序執行。對超限超載車輛處以200元（含）以上的罰款處罰，必須報經科隊以上負責人（交警大隊長或路政科長、大隊長）批準后，方可執行。 （五）嚴肅工作紀律，加強執法檢查。各地要認真落實治超工作“五不準”的規定（即：沒有執法資格的人員，不準上路執法；上路執法人員，不準不開收費票據和亂收費、亂罰款；車輛沒有稱重檢測的，不準認定超限超載；車輛沒有卸載消除違章行為的，不準放行；同一違章行為已被處理的，不準重復處罰），嚴厲查處亂罰款、亂收費和內外勾結、徇私枉法等行為。對性質惡劣、執法犯法的人員，一經查出，一律嚴肅處理，調離執法崗位，并公開曝光，絕不姑息遷就。 三、確保公路交通暢通 （一）在治超工作中，一旦出現車輛排隊等待檢測超過一定長度，或者一定數量的情形，要減少檢測范圍。對明顯不超限超載的車輛，可先放行。對放行的具體情況和決定權限，由各省級治超領導機構根據當地具體情況，作出明確規定。 （二）對于經常出現交通堵塞或車輛排隊等待檢測的站點，各地要及時增加檢測設備，加快檢測速度。必要時應對原有公路加寬改造，加設輔道，擴大停車場所面積，保證交通暢通。 （三）各檢測站要及時掌握公路交通堵塞的信息，一旦堵塞，交警、路政人員要采取措施，及時疏導。四、加快在用“大噸小標”車輛噸位恢復工作 （一）對于發展改革委已經公布的在用“大噸小標”車型，各地有關部門要采取公布需更改車輛牌號、主動登門服務等多種有效措施，加快車輛噸位的恢復和更正工作。 （二）凡按國家發展改革委《更正表》申請恢復噸位的車輛，除免費更正核定載質量、換發車輛行駛證、并不再追繳其以前應繳納公路養路費等規費的噸位差額部分之外，更正后噸位變大的車輛，各地交通部門仍要按恢復前的標準收取公路養路費等規費；更正后噸位變小的車輛，要按更正后的噸位收取公路養路費等規費。 （三）凡生產企業未提出更正參數，而載貨汽車車主和運輸業戶要求恢復噸位的，經國家發展改革委確認后，責令企業更正產品質量參數，并將企業所涉及車型從《公告》中撤銷，同時按照公告管理的有關規定對企業進行處罰。對于企業不按上述要求更正產品質量參數的，由國家發展改革委比照同類車型提出更正的質量參數。國家發展改革委《更正表》的有效日期截止為2005年3月31日。在此期間，各地有關部門要結合《公告》和“大噸小標”車輛噸位恢復情況，加強對汽車生產廠家進行監督檢查，發現違反上述規定的，要公開曝光，嚴肅處理。 （四）各汽車生產企業要嚴格執行《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）國家強制性標準，確保新定型車輛符合國標要求，嚴禁新車“大噸小標”。《公告》內的汽車產品必須符合國標要求。凡不符合國標的車輛，各地公安機關交通管理部門不得辦理上牌手續，由汽車生產企業收回，自行處理。 （五）各地公安部門在辦理新車注冊登記時，要把《更正表》作為調整更正《公告》質量參數的依據，配合《公告》使用。 五、確保蔬菜等農產品運輸 （一）各級交通、公安部門對于整車運輸蔬菜等農產品的車輛要嚴格堅持不扣車、不卸載、不罰款的“三不”政策。 （二）進一步加大宣傳力度，重申農產品運輸政策，讓車主和菜農等充分了解政策，打消疑慮和觀望心理，組織車主和菜農，積極開展農產品營銷和運輸工作。主要農產區和集散地的交通、公安部門要在當地政府的領導下，切實加強裝載源頭的管理，從源頭上解決農產品運輸車輛的超限超載問題。 （三）各地治超辦要加強與有關部門的聯系，及時了解各地農產品運輸中出現的問題，并采取措施，協調解決。對于難以解決的問題，要立即報請上一級人民政府協調解決，嚴禁通過媒體炒作。 （四）各級交通、公安部門要加強對各地確保農產品運輸暢通政策和措施執行情況的監督檢查，特別是對農產品運輸重點地區和重點路段，要加大跟蹤和督查力度，確保各項措施得到正確執行。對不執行“三不”政策的執法人員，要按有關規定進行處理，并公開曝光。 六、加強對超限超載檢測站的管理 （一）各省、自治區、直轄市要結合公路網的整體布局，合理設置超限超載檢測站點，現有的超限超載檢測站的數量難以滿足治超工作需要的，各地治超辦應報請省級人民政府批準增設。 （二）各省、自治區、直轄市要加強對超限超載檢測站點的管理，明確檢測站點的工作職責和權限，制定檢測站點的管理辦法和稱重、卸載、處罰等治超工作流程圖，加強對檢測站點工作人員的管理，建立監督約束機制和違紀人員責任追究制。同時，要盡可能改善檢測站點工作人員的生活和辦公條件，為治超工作提供必要的物質基礎。條件具備的地方，應配備遮陽和防雨設備，為過往車輛提供飲水等便民服務。 （三）各超限超載檢測站要確保稱重設備符合國家產品質量的有關要求，定期對稱重設備進行校驗，確保檢測精度，減少檢測誤差。對于群眾反映誤差較大的站點，各級交通主管部門要加強監管，及時糾正，確保檢測工作科學、公正。。
熱心網友
行政測驗感覺很簡單,離考試結束還有15分鐘的時候已經做完了.第一篇閱讀短文是致公版白皮書上的原題,還有幾題也做過,不過對照一下,竟然和以前錯的一樣.吐血…………………………其他的也有一題現在已知錯了，真是越簡單越要細心呀！！！ 申論和去年的一樣，下筆很容易，但是得高分就很難的。我旁邊的一個才看幾眼就開始寫了，邊寫邊看，真為她傷心。我看了半個多小時，然后寫提綱，主題深化到構建社會注意和諧社會，也不知道有沒有深度和新意。。最后提前15分鐘出場，旁邊的還在邊看試題本邊抄中…… 今年是參加公務員考試的第4次，越挫越勇。嘿嘿…… 好象分數兩個星期以后就能查到，去年考的就是。祝大家考個好成績！！！！！！
熱心網友
我也想知道啊。盼高手出來回答呢。感覺題目中等難度。行政馬馬虎虎剛剛做完。申論挺簡單的。提前好久就做完了。