今年9月份購買的手動運動版，進入冬季后，第一次加油35升，跑了420公里，第二次加了35升，只跑了360公里。是不是冬季車輛的油耗本身就比較高啊？還有，這輛車在剛買磨合期的時候（夏季全程空調，郊區混合道路），我老公用35升油跑出了465公里，百公里油耗不到7。5；請問這油耗高低？最后，請問大家開車節油有什么竅門？謝謝大家！
熱心網友
冬季油耗略有增加是正常現象，因為氣溫越低,發動機達到正常工作溫度需要的時間越長,如果再開暖風時間就更長了。 關鍵是看增加了多少。如果春秋季節車子的百公里平均油耗是6升，到冬天變成了7升多一點，這是完全正常的，但若是超過10升就不正常了。究竟是什么原因引起的油耗偏高呢？可能是水溫或進氣溫度傳感器，也可能是空氣流量計，電子系統的其它部件由于低溫而失效也會引起發動機油耗增加。 冬天橡膠部件變硬特別是輪胎，也可能造成油耗高省油法寶 法寶一：先暖車后起跑 冬季氣溫低，是否先做“暖身”才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以后才起步。并且讓車子穩定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。 法寶二：柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 法寶三：使用經濟車速 一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。 法寶四：輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。 法寶五：換擋及時 換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。 法寶六：減少使用制動 制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。 法寶七：保持跟車距離 如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。 法寶八：高擋行車省油 一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。在廣州這樣的城市道路，當時速達到40公里以上時，足可以換上五擋了。 當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，并且要了解自己車的情況。當發動機要“發抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。 法寶九：學會安全滑行 汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。 滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值后，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，采取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪后及雨后不要空擋滑行。 特別提醒 在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，并且會很容易導致機件磨損和損壞。 同時，如果感覺到汽車開起來動力不足，就要停車看看輪胎有沒漏氣。如果輪胎氣壓過低，會使油耗明顯上升。 定時檢查潤滑油及機油水平，根據時間表更換潤滑油及機油。 好好保養引擎，選擇滑機油和清除積炭，如有問題就立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。 定時更換空氣及機油過濾網，它們都會影響耗油量； 保持輪胎的平衡，時常檢查輪胎的花紋，看看有沒有不平均的磨損。同時要看看有沒有尖銳物嵌在輪胎內而造成慢慢漏氣。 時常檢查輪胎的氣壓，以保持在最佳狀態。確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。（只要有一個輪胎少打40千帕斯卡（KPa。），這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且令汽車的總耗油量多3%）。 不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費汽油錢。用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低，發動機就越“省力”，也就越省油。不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身后才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。 汽車沒動時，不要開動。如果你需要在車上等一段時間，把發動機熄掉。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。 不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0。5%。 清理你的車后行李箱。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負擔，也就是增加你口袋的負擔 。
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暢銷車型油耗與用油標號2004年7月20日北京地區報價 上海地區報價 廣州地區報價 ●車型：千里馬 車主調查：千里馬1。3L手擋百公里油耗7升到10升左右 廠家標稱油耗：5。8L／100km 壓縮比:9。8 專家建議用油標號：不低于93號油 ●車型：哈飛賽馬 車主調查：哈飛賽馬1。3L百公里油耗7。5升到11。5升左右 廠家標稱油耗：5。5L／100km（60Km／h等速壓縮比:9。5） 專家建議用油標號：不低于93號油 ●車型：派力奧 車主調查：派力奧1。3EDX百公里油耗5。8升到9。5升左右 廠家標稱油耗：5L／100km 壓縮比：10。6 專家建議用油標號：不低于93號油 ●車型：吉利豪情 車主調查：百公里油耗量6升到10升之間 廠家標稱油耗：5。5L／100km 壓縮比：9。3 專家建議用油標號：93號油 ●車型：奇瑞QQ 車主調查：百公里油耗6升到10升左右 廠家標稱油耗：4。2L／100km 壓縮比：9。5 專家建議用油標號：不低于93號油 ●車型：羚羊 車主調查：羚羊OK款手動擋百公里油耗5。6升到8。5升 廠家標稱油耗：4。8L／100km 壓縮比：9。0 專家建議用油標號：93號油 ●車型：富康 車主調查：百公里油耗7升到8。5升廠家標稱油耗：6。3L／100km 壓縮比：9。3-9。6 專家建議用油標號：93號油 ●車型：捷達 車主調查:百公里油耗6。5升到10升 廠家標稱油耗:6。3L／100km 壓縮比:8。5-9。0 專家建議用油標號：93號油 ●車型：嘉年華 車主調查:嘉年華1。6AT百公里油耗7升到12升左右 廠家標稱油耗：5。3L／100km 壓縮比:9。5 專家建議用油標號：93號油到97號油 ●車型：威姿 車主調查：威姿1。3L手動擋百公里油耗6升到8升左右 廠家標稱油耗：4。0L／100km 壓縮比:9。3 專家建議用油標號：不低于93號油 ●車型：高爾 車主調查：高爾1。6L百公里油耗6升到10。8升左右 廠家標稱油耗：4。9L／100km 壓縮比:9。5 專家建議用油標號：不低于93號油 ●車型：波羅 車主調查：波羅1。4L手動擋百公里油耗：7。4升到8。5升 廠家標稱油耗：4。6L／100km 壓縮比：10。310。4 專家建議用油標號：93號油到97號油 ●車型：寶來1．8L（自動擋） 車主調查：百公里油耗9升到13。5升左右 廠家標稱油耗：7。0L／100km 壓縮比：9。3-10。3 專家建議用油標號：93號油到97號油 ●車型：高爾夫 車主調查：百公里油耗8升到11升 廠家標稱油耗:6。6L／100km 壓縮比:10。5 專家建議用油標號：93號油到97號油 ●車型：凱越 車主調查：百公里油耗10升到13升 廠家標稱油耗：6。8L／100km 壓縮比:9。8 專家建議用油標號：不低于93號油 ●車型：威馳 車主調查：威馳1。5LAT百公里油耗8。2升到12升 廠家標稱油耗：5。6L／100km 壓縮比:9。39。8 專家建議用油標號：不低于93號油 寶馬3、5、7系列；豐田凌志IS200/GS300/LS430；奔馳E280/E320：推薦使用97號汽油 （金羊網） 。
熱心網友
冬季開車基本不要熱車這樣聽著臺速，很費油的！ 只要慢慢開2公里，就達到熱車的目的了！