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當然是在大多數情況下，f16的飛行包線遠遠高于mig的了，見下：轉載1995年5月Sardinia 10架f16c(駐意大利阿維亞諾空軍基地510中隊) vs 10架mig29+15架f4f(德國戰斗機聯隊JG73) 對抗項目:1對1,2對2+2(two v two plus two兩架mig29+兩架f4f),4對4 dogfight 目的:找出近距空戰中對付mig29的有效戰術(有些也適用于su27,如對付頭盔瞄準系統+射手導彈) 飛行員的原話擇錄: Oliver Prunk(JG73): 由于動力原因(指發動機功率的提高)f16c的表現遠好于f16a,我很欽佩美國飛行員的熟練技能。他們對待工作相當認真。我們自己則盡力成為他們最好的對手。我想他們對于我們使用mig29的(優良)表現是很吃驚的。 Mike McCoy(510): 在低速格斗中,mig29的表現與f18很像。但是mig29相比f18具有推力優勢。一架f18能和mig29一樣在極低速時做大仰角滾轉,但它(在改出后)必須降低高度來重獲能量。而mig29做同樣動作后的能量恢復顯然要快的多。另外mig駕駛員具有機頭方向45度圓錐角的射界,在這個區域內,它可以發射"射手"把你吃掉。他們具有的能力比我原來想象的強,我們必須小心頭盔瞄準系統,它使我們鎖定(敵機)變得更困難些。當我靠近(mig29)時,我不得不考慮頭盔瞄準系統的因素。我連續的使用紅外誘餌彈來干擾"射手"的發射。 Gary West(510指揮官): 在來這兒以前,我們有些飛行員認為頭盔瞄準系統是近距離格斗的終極設備。但(通過對抗)我們已經發現它不如我們期望那樣致命。我們試驗了一些"across-the-circle shot""high-low shot"動作。改變了我們原定的對付mig29的戰術。當低于200節,甚至低至100節時,mig29具有難以置信的機頭指向能力。然而,當速度高于200節。f16就開始占有優勢。我們能比mig29更快的進入垂直爬升。這時的(空戰損失)交換率對我們有利。只要有耐心并保持速度在325節左右。f16能把mig29玩得沒有方向(意譯:)an F-16 can bring the MiG-29 to its nose),但我們還是必須小心它的頭盔瞄準系統。在盤旋機動時對我們還是很有威脅的。 我們試驗了單圈盤旋和兩圈盤旋機動對抗后發現,若沒有意外情況,我們能在兩圈以后借助策略和動力獲得優勢(態勢)。總之,勝利取決于人(飛行員)。 Sparrow(510,試飛mig29) mig比f16難飛多了。它的機體構型很棒,但航電系統操控界面很少考慮使用者。她不象f16那么容易操縱,你得象個章魚一樣(意指要很多只手)來操控電子系統。比如一個簡單的導彈鎖定-發射程序要連續按六個左右的按鈕才能完成。而我們只需輕松地使用一個拇指,并保持視線不離開平顯(總是盯著目標)。另外我們擁有明顯的視界優勢。幾百英尺的視距優勢經常能夠決定戰斗的勝利者是誰。mig29飛行員觀察6點鐘方向(即正背后)非常困難。它的座艙后沿太高了。他們經常在格斗中丟失目標方位(由于視界小)。 Mike McCoy(510,試飛mig29): 它的視界不好,mig飛行員對于在f16座艙內能四處環視,并回頭看見尾噴管表示印象相當深刻。此外f16還具有更好的持續轉彎能力。mig29實際不是一種能像f16一樣做持續9g機動的飛機。我嘗試了用它做f16的動作。比如,我試了做大仰角躲避機炮攻擊的機動(大仰角+水平急轉+滾轉),我把mig29減速至180節然后拉一個90度的高g的連續側轉。然后我蹬了一點舵來進行副翼滾轉。當這個動作進行到一半的時候,mig飛行員中斷了我的操作,因為此時的飛機就快要散架了(接近強度極限)。而我平時經常用f16來進行這種高速率滾轉決不會有任何問題。 我還試了250節(速度)筋斗動作。我使用軍用推力并保持在這個狀態,然后抬高機頭,打開加力,在快到圈頂時,飛機開始有些失控,機頭出現左右偏擺。我只能松桿,飛機自動(駕駛系統)恢復穩定姿態并開始下降,但它無法完成250節筋斗動作。而在f16上我能以250節完成整個筋斗動作。 mig29上最大的一個儀表是一個鐘,一開始我們都不明白它的作用。后來才知道它是用來估計導彈飛行時間的。當他們要連續發射5枚"白楊"導彈時,他們必須人工估計導彈到達目標的時間,以保持在導彈中繼飛行時間內用機載雷達"照亮"目標。他們不得不發射然后看著那個鐘來決定何時能夠脫離。這絕對使他處于劣勢的,特別是雙方都在對對手進行導彈攻擊時。在f16上這一切都是自動進行的,我們發射出一枚導彈后,平顯上會出現倒計數(顯示擊中目標的剩余時間) 。然后當進入目標10英里范圍時,我們就可以用目視確認被擊中敵機的爆炸閃光或黑煙。為此我們的平顯焦距都設定為無窮遠。這時的我們在看遠方目標時能同時看到平顯上的字符,不必調整眼睛的焦距。進入目標10英里范圍后,mig飛行員要連續按六個左右的按鈕才能發射導彈,有些人還不得不轉頭看儀表板。而我們最多按兩個扭(用拇指),手可以不脫離操縱桿和節流閥,眼睛也始終保持在目標上面。 Manfred Skeries(JG73指揮官) 如果你把f16定義為第三代戰機的話,要把mig29也稱為第三代戰機是不確切的(因為它的落后的電子系統)。氣動性能好?這只是(符合三代機定義的)其中的一個方面。 Michael Raubbach(JG73) mig29的電子系統是它的主要短處。它的雷達報警和導航設備達不到西方設備的標準。俄國的手不離操縱桿的概念和我們是不同的。它的儀表板上有大量撥片開關。飛行信息和導航信息的精度達不到西方的使用標準。 我們的視界不如f16,也比不上f15。這真的是個大問題,對于正后方我們幾乎看不到,在對付f16那樣的小飛機時問題很嚴重。但作為德國人,我不該抱怨mig29的視界。畢竟它的視界是德國現役戰機中最好的。 。
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MIG-31屬于高空高速截擊機，不能和F-16相提并論。MIG-29勝在機動性，F-16勝在電子系統上！！！！
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都很強。
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MG29好些.
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米格29/31機動性能好.F-16的電子設備好.
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超視距格斗：米格29/31應該不如F16，但米格31速度快，應該可輕松擺脫導彈跟蹤。近距格斗：米格29應該比F16強。米格31是截擊機，強調高空高速，近距格斗沒戲。f-16信息化程度高，的確是個優勢。
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F16厲害
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我同意上一位的說法，M29要比F16厲害
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超視距格斗：米格29/31應該不如F16，但米格31速度快，應該可輕松擺脫導彈跟蹤。近距格斗：米格29應該比F16強。米格31是截擊機，強調高空高速，近距格斗沒戲。但是如一樓所說，f-16信息化程度高，的確是個優勢。
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論性能，米格更勝一籌，但F16的信息化程度更高，幾架配合起來就說不定了。有戰例的。