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舒米說過，“我不明白為何大家總在猜測我什么時候離開，事實上我早就說得很清楚，F1運動仍能給我帶來享受，我喜歡在賽道上飛馳的感覺，現在我根本就還沒有想過退役的事，對我來說沒有什么比從事這項運動更有動力了，而說到成功，我的看法是這樣的，人永遠不能躺在成績簿上睡覺，下一站比賽永遠是最重要的。”
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我想是一月底?r
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N年后
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舒馬赫說他要成為十冠王，現在已經得到七個了，什么時候退役就看剩下的日子他能否三連冠了
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我很不喜歡舒米,他太張揚,但不可否認他駕駛技術是一流的,我更喜歡蒙托亞,我認為他后年會選擇退役,向他那樣的人一定會先打敗塞納的65個桿位,他會拿下第8個世界冠軍頭銜后選擇退役. SONGPZEXP22
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隨著法國老將潘尼斯在2004年底宣布退出，舒馬赫如今已成為F1賽道上最老的車手。其實對于舒馬赫來說，36歲的高齡，7個世界冠軍頭銜，他已經有了足夠的退役理由。可是 你千萬別在舒馬赫面前提“退役”二字，他已經煩透了這個話題：“我不明白為何大家總在猜測我什么時候離開，我早就說過了，F1運動仍能給我帶來享受，我喜歡在賽道上飛馳的感覺，現在我根本就還沒想過退役的事，對我來說沒有什么比從事這項運動更有動力了。”動力首先來源于舒馬赫對這項運動的熱愛，但還有一個不可忽視的原因———他只差兩次桿位就能追平塞納保持的65次桿位紀錄了。
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我最愛舒米,好希望他可以一直戰斗,喜歡的"霸道"和永不言敗!
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弗蘭克-威廉姆斯的話是出于對他個人及本車隊的的考慮，其中有著一定炒作，個人因素的原因。但無可否認，與舒馬赫處在同一個時代是車迷的幸運。當他離開，即使你不是舒米的車迷，也會感到一種失落…… F1中的每一個車手都是偉大的，即使你認為舒米的成就不如塞納，或者，也應該以一種可觀的、尊敬的心態，對待我今天們的車王——邁克爾-舒馬赫。對嗎，檀羽沖？我覺得各位應該比我這個初三學生看問題更成熟一些……為舒米祈禱平安！ 我所崇敬的永遠是他的堅韌、拼搏不懈的精神……我們已經體會到了離開塞納的辛酸，更應該祝福每一個車手。塞納不死，精神不死，舒馬赫也永遠不會離開我們的心！ 上周四舒馬赫出席了車隊的新聞發布會，這還是他今年第一次出現在媒體面前。2005賽季，36歲“高齡”的舒馬赫將成為F1車壇最年長的正式車手，但他表示自己甚至比剛進入F1車壇時更喜歡這份工作，“因為現在我更了解這項運動，知道自己在做什么。”那些對舒馬赫何時退役問題感興趣的人又一次失望了，因為車王說他依然沒考慮過退役的問題：“我不再打算簽長期合約，因為以我的年齡應該一年一年地考慮。在合適的時候我會考慮將來的打算。目前我還不打算退役，對不起。”舒馬赫的這個對不起也意味著，他將繼續沖擊F1車壇剩下不多的沒有寫上他名字的紀錄。 我們的心會和舒馬赫一起沖擊第八個世界冠軍!。
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等我去的時候
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問他什么時候死不就行了
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舒米退了誰可以接替他？是那個沖動的哥倫比亞人、醉酒鬧事的芬蘭人、與車隊不和的巴頓、呆在資金緊張的威廉姆斯的韋伯，年齡不輕的巴西人，有錢沒技術還偷法拉利技術的豐田車隊的車手，還是好壞不定的隆隆，或是走了又回的家伙。這些人都不行。只有舒米，F1的推廣需要他，賽車需要他，車迷需要他，他不會走。你 也別想讓他走！
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可能是在2006年他與法拉利的合同是在2006年，但是有希望繼續延長合同，所以要看舒米自己還想不想參加了
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我在winf1里看到文章，說的是弗蘭克－威廉姆斯估計邁克爾－舒馬赫要退出F1的內容，但其中說的也就是威廉姆斯的估計而已，并沒有說是真的啊。 我看舒馬赫就三年內不會這樣子就退出了，他還要取得10連冠，看他現在的狀態就知道了。以下是我在winf1里看到的文章，我將它復制到這里了。 弗蘭克-威廉姆斯估計邁克爾-舒馬赫會在明年退役。下個賽季結束，舒馬赫與法拉利車隊的合同就將到期。弗蘭克-威廉姆斯覺得車王舒馬赫如果不想死在賽車上，就應該在那個時候對F1說再見。 此前，舒馬赫多次表示他的職業生命有可能會延續到2006年之后。而法拉利高層則表態說舒馬赫愿意賽多久就賽多久，車隊不會加以阻攔。可威廉姆斯車隊老板就有另一種觀點。在接受英國某家媒體采訪時，弗蘭克-威廉姆斯說他覺得為了家庭的緣故，德國車王應該宣告退役了。 “邁克爾絕不想死。”弗蘭克-威廉姆斯說，“他已經遭遇過許多次事故了。在他職業生涯中，有多次遭受沉重打擊的經歷。處于壓力之下，邁克爾也會犯錯，而且賽車也不總是完美無缺。當邁克爾在夜晚關燈之后，即將入睡之前，退役的念頭一定會在他大腦中閃現。當邁克爾在巴西大獎賽上出現嚴重車禍的時候，我曾看到過他那張臉。他的臉上充滿了困惑。” 弗蘭克-威廉姆斯最后補充說；“的確，邁克爾的職業生涯非常精彩，但是我想他退役的時間就在明年。”很顯然，弗蘭克-威廉姆斯是最愿意看到舒馬赫收手的一個人。因為只要舒馬赫存在，他的兩名車手奪取總冠軍就有無窮的障礙。而舒馬赫一走，威廉姆斯車隊就有機會改變F1現有的格局。 當有記者問及是否考慮退役的問題時，他的回答是這樣的：“是的，我現在還不會考慮退役問題，我的合同要到2006年結束，而現在我感覺自己的狀態非常好，當然不會選擇離開。最重要的是我熱愛這項運動，她給我帶來了最大樂趣。”。可見，他正在用享受來描述這個運動的。 不過，有個問題出現了，如果他不退役的話，可能制度總冠軍的頭銜幾年內沒有人能從他手中奪走，這樣看的話，最大的威協可能就是他的隊友巴里切羅了。他們擁有同樣的速度，同樣的賽車。誰也不吃虧。
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據悉是2006年年底。有誰不希望車王退役的？我是芬蘭的車迷。
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舒馬赫在關于賽車的話題就自然逃不開，舒米對他明年甚至今后的發展都有了進一步打算，面對是否會考慮退役的問題，“車神”的回答是--“不”。 “是的，我現在還不會考慮退役問題，我的合同要到2006年結束，而現在我感覺自己的狀態非常好，當然不會選擇離開。最重要的是我熱愛這項運動，她給我帶來了最大樂趣。”談到這個，舒米一下子收起了嘴角的微笑，看來對于退役問題，“車神”可是經過深思熟慮的。在新的上賽場奪冠也許是眾多車迷的愿望，但“車神”卻不愿妄自尊大：“所有車手都沒在上海賽車場上真正駕駛過，而我在上面只是騎著單車兜了一圈，所以我非常想現在就能到新賽場上去開上幾圈，我可是有點等不及了。”說完，舒米瞪大了眼睛，做了個鬼臉，引來現場的一片哄笑…… 舒米，該走還是該留 “我聽說你們是來這里聽我宣布退役的，但是對不起，你們應該知道我不會這么做。”舒馬赫在周三的新聞發布會上澄清了關于他要退役的謠言。當美國人不斷地在體育界呼喚英雄時，歐洲人卻一直在盤算他們最偉大的英雄何時離開，這也許就是歐美文化的差異。有人認為舒馬赫對這項運動的壟斷妨礙了它的發展，但要是舒馬赫真的走了，F1就真的被“挽救”了嗎？ 沒有了舒馬赫，賽道兩側還會有那么多飛揚的紅色旗幟？沒有了舒馬赫，比賽中還會有那么多經典戰例？沒有了舒馬赫，又有誰能成為新的英雄呢？也許F1會進入新的戰國時代，比賽會更加激烈，但在沒有“神”的時代里，總會有些失落，就像沒有了喬丹的NBA，雖然一出出鬧劇仍在上演，但NBA的收視率卻一直在下滑。 舒馬赫在1999年曾經暫時離開過我們，可在那令人難過的幾個月里，傳媒的關注少了，F1的收視率下降了，連哈基寧也寂寞了。所有人都呼喚舒米回來，連當時的馬來西亞總理馬哈蒂爾也加入其中，因為馬來西亞站的門票賣不出去。當舒馬赫復出的消息傳出后，門票就一售而空。這就是英雄的力量。 當然，丹尼斯、蒙托亞之流是希望這個德國人早點滾蛋的，在巨人的陰影下生活實在是悲哀，于是舒馬赫破壞了F1運動的說法不斷傳出。但伯尼是不愿讓舒馬赫走的，因為他知道這才是F1運動的魂。沒有了舒馬赫，或許比賽會有新的懸念，冠軍懸念也會留到最后時刻，但這又會產生一個新的難題———尋找舒馬赫的接班人。美國人在這個問題上找了幾年也沒有結果，最后才知道中國的一句古話———時無英雄，使豎子成名。 車王舒米不想再談退役話題 -------------------------------------------------------------------------------- 發布時間:2004-12-30 車王舒馬赫何時退役早已成了老生常談，但記者們還是經常提出這個問題，而舒米也只能一遍一遍的重復他如何熱愛F1運動。 舒米最近對此表示不解，“我不明白為何大家總在猜測我什么時候離開，事實上我早就說得很清楚，F1運動仍能給我帶來享受，我喜歡在賽道上飛馳的感覺，現在我根本就還沒有想過退役的事，對我來說沒有什么比從事這項運動更有動力了，而說到成功，我的看法是這樣的，人永遠不能躺在成績簿上睡覺，下一站比賽永遠是最重要的。” 明年3月份的澳大利亞GP將是舒米第214次征戰F1大獎賽，已經拿下83個分站冠軍、63個桿位和1231分的德國人希望到時這些數字還能繼續增加。。。 參考文獻： 參考文獻： 。
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下面的幾段文字表明了 車王舒馬赫自己對退役的看法和其他人人對 車王舒馬赫退役的看法！希望這些能對你有所幫助！ 車王舒馬赫何時退役早已成了老生常談，但記者們還是經常提出這個問題，而舒米也只能一遍一遍的重復他如何熱愛F1運動。 舒米最近接受采訪時對此表示不解，“我不明白為何大家總在猜測我什么時候離開，事實上我早就說得很清楚，F1運動仍能給我帶來享受，我喜歡在賽道上飛馳的感覺，現在我根本就還沒有想過退役的事，對我來說沒有什么比從事這項運動更有動力了，而說到成功 ，我的看法是這樣的，人永遠不能躺在成績簿上睡覺，下一站比賽永遠是最重要的。” 明年3月份的澳大利亞GP將是舒米第214次征戰F1大獎賽，已經拿下83個分站冠軍、63個桿位和1231分的德國人希望到時這些數字還能繼續增加。。。 隨著法國老將潘尼斯在2004年底宣布退出，舒馬赫如今已成為F1賽道上最老的車手。其實對于舒馬赫來說，36歲的高齡，7個世界冠軍頭銜，他已經有了足夠的退役理由。可是 你千萬別在舒馬赫面前提“退役”二字，他已經煩透了這個話題：“我不明白為何大家總在猜測我什么時候離開，我早就說過了，F1運動仍能給我帶來享受，我喜歡在賽道上飛馳的感覺，現在我根本就還沒想過退役的事，對我來說沒有什么比從事這項運動更有動力了。”動力首先來源于舒馬赫對這項運動的熱愛，但還有一個不可忽視的原因———他只差兩次桿位就能追平塞納保持的65次桿位紀錄了。 正是這種動力讓這位大齡車王至今不服老，你甚至還可以常常看見他出現在足球場上，跟羅納爾多們踢上兩腳。“在球場上，我相信你們肯定看不出我和年輕10歲的阿隆索有何區別。”舒馬赫不無得意地說。 這樣的舒馬赫讓人愛恨交加。有的人愛他的絕頂車技，而有的人則渴望看到世界冠軍的領獎臺上能有張新面孔；有的車手把他當作偶像，而有的車手則不服他。比他年輕10歲的巴頓就不止一次在公開場合宣稱舒馬赫當今的成就，靠的無非就是一輛好車。而紅牛車隊的領隊托尼·普內爾則認為是舒馬赫的個人魅力成就了法拉利和他本人的成就：“舒米具有一種能把全隊凝聚在一起的特殊能力，他還能幫助車隊工程師們把賽車改進得更好，他和車隊所有人的關系也極其融洽，他能讓所有共事者感覺到為他付出是值得的。” 不管怎么說，舒馬赫和法拉利已經成為最合拍的組合。如今他們已經開始向連續第八個世界冠軍發起沖擊，盡管巴頓等人不樂意。 一周前，準確地說1月3日，車王舒馬赫度過了自己36歲的生日，經過了十余年的F1生涯，舒米手中的冠軍和記錄之多甚至他自己都可能記不清了，不過談及將來舒米卻依然斗志不減，他在多種場合暗示自己很有可能在明年合同期滿后繼續留在F1賽場。 威廉姆斯車隊老板弗蘭克爵士卻不這么想，他預測明年底舒米將退役，弗蘭克的理由很簡單，他認為舒米肯定不想在F1賽場上死去。 弗蘭克是在接受一家英國報紙采訪時說得這番話的，“他不想因F1喪命，過去的十多年里邁克爾經歷過幾次嚴重的撞車事故，當他面臨很大的壓力時，他也會亂了分寸。” “當他晚上熄燈睡覺時，我相信退役的念頭會時常在他腦中浮現，我注意觀察過去年巴西大獎賽舒米賽車側滑險些和韋伯撞上時他的面部表情，我能感覺到他很困惑。” “舒米擁有一個美妙的職業生涯，但我相信他將在明年退役。”弗蘭克說。 注：出自新浪體育。