同問題。

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AIP是“不依賴空氣推進裝置(Air-Independent Propulsion)”的英文縮寫，如今它已為各國海軍普遍采用，日漸風靡各國海軍并有引領常規潛艇發展之勢。 1995年2月，世界上第一艘裝備斯特林發動機(Striling engines)的AIP潛艇“哥特蘭”號下水， 1996年7月，該艇正式服役于瑞典皇家海軍。雖然這僅是一艘水下排水量近1500噸潛艇，但卻標志著常規動力潛艇一個時代的開始。“哥特蘭”與其他常規動力潛艇的最大不同就在于：艇上裝備有兩臺功率各為75千瓦的V4－275R型斯特林發動機，每臺功率為65千瓦。除了供應艇上的正常照明、電子設備工作及生活設施所需的75－85千瓦外，剩余的45－55千瓦的能量可用于推進潛艇，使其獲得大約6節左右的水下航速，并可保持該航速連續航行15天。該發動機另一個令人叫絕之處是，發動機上的吸收裝置可把廢氣與水充分攪和后排出艇外，不會在周圍環境中形成氣泡，從而減少尾跡，降低紅外輻射。“哥特蘭”級潛艇的高度自動化，使全艇艇員只有25人，這是現今各型AIP潛艇中人員最少的。212型AIP潛艇是德國海軍研制的。它采用了由燃料電池和柴電動力組成的混合動力裝置。燃料電池動力系統主要包括9個模塊單元組成的質子交換膜燃料電池模塊組、液氧存儲罐及在金屬氫化物中存儲的氫，每個燃料電池模塊單元的輸出功率為34千瓦。試驗證明，用燃料電池作為動力，可使212型潛艇的水下最大航速達到8節以上，并可持續航行7天以上。艇上另一套動力系統是由柴油發電機組、推進電機、蓄電池組和配電設備等組成的常規推進系統。上述兩套系統既可單獨工作，也可以同時進行工作。兩套系統同時工作時，水下的持續最大航程超過16 83海里，是209型潛艇的4倍以上。。

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AIP是“不依賴空氣推進裝置(Air-Independent Propulsion)”的英文縮寫，是現代先進常規動力潛艇采用的可以在水下更長時間潛行的一種輔助動力裝置。

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是指不依賴空氣推進系統，它比常規潛艇的柴電更好，比其潛航時間長，而不需浮出水面，遜于核動力，但造價比它低，研制沒有它那么復雜。德國在這方面領先世界各國，我國第20艘明級潛艇經過改裝，其長度比其它明級長1米多，聽說就是裝了這種動力裝置。

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AIP指的是一種經過特殊加工處理的常規潛艇專用動力系統。以往的常規潛艇動力系統只能保證潛艇在水下安全潛伏2天到3天，而AIP由于其本身的特殊功能則可以保證潛艇在水下潛伏2周到3周而不用浮出水面換氣。

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不依賴空氣動力系統,可以使潛艇的水下下潛的時間大大延長，過去2~3天，有了它，我記得好象是一個月。

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AIP是不依賴空氣動力系統，用于潛艇的。

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AIP（美國物理聯合會）Scitation平臺介紹AIP（美國物理聯合會）將原OJPS在線服務平臺升級為Scitation平臺，“Scitation”的名字標明平臺內容主要涉及科學和技術領域以及平臺采用了強大的引文處理技術。Scitation平臺中包含18個科技出版社的110多種科技期刊，包含大約600，000篇文獻，并且每月將新增6，000多篇文獻。