600591 上海航空 5。1 的成本，現(xiàn)放量下跌，應(yīng)如何操作？請(qǐng)高手指教！
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航油調(diào)價(jià)是上海航空---基金重倉(cāng)股等航空板塊出現(xiàn)連續(xù)下跌的主要原因之一,但目前已不宜殺跌短期將會(huì)反彈。但對(duì)于航油調(diào)價(jià)、廉價(jià)航空同樣的沖擊波，香港聯(lián)交所上市三家航空類國(guó)企股中，除東航外，南航以及國(guó)航卻沒(méi)有出現(xiàn)A股市場(chǎng)的過(guò)激反映；而香港本地最大航空公司--國(guó)泰航空以及持有香港港龍航空43。29%股權(quán)的中航興業(yè)本周更因公司合并傳聞一度股價(jià)急升，并令得國(guó)泰航空最大股東及港龍航空的股東--太古、港龍航空的股東--中信泰富股價(jià)也有異常波動(dòng)。從香港三家上市航空國(guó)企股表現(xiàn)看，所謂航油調(diào)價(jià)以及廉價(jià)航空等利空沖擊，僅僅是本次內(nèi)地上市航空類股下跌的導(dǎo)火線而已，真正內(nèi)因而“A+H”的逐漸臨近,中金公司的研究報(bào)告指出，在其重點(diǎn)研究的上市公司中，A股相對(duì)于H股的溢價(jià)中值僅為0。26，而南航和東航的溢價(jià)分別為0。47和1。40，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平。隨著“A＋H”同步發(fā)行的推進(jìn)，航空板塊將面臨著估值下調(diào)的壓力。中金研究報(bào)告認(rèn)為盡管航空業(yè)整體基本面仍具有吸引力，但對(duì)該行業(yè)仍持中性的觀點(diǎn)；考慮估值壓力，中金將上海航空的評(píng)級(jí)調(diào)整為短期推薦，長(zhǎng)期中性，對(duì)南航、東航的評(píng)級(jí)均維持中性，并建議投資者在04財(cái)年報(bào)告和05年一季度季報(bào)公布之后才可介入該行業(yè)股票。。
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600591現(xiàn)在加速趕底,正說(shuō)明離底不遠(yuǎn)了!!!所謂"水落石出",現(xiàn)在好股票很容易找的,在過(guò)兩天就明白了!!!別急,急了就很難理智!!
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不好說(shuō),目前任何股都不保險(xiǎn),強(qiáng)勢(shì)股補(bǔ)跌.垃圾股跳水,建議觀望為上.不要輕易接血.耐心等待機(jī)會(huì).但是也不要賣出,當(dāng)心賣個(gè)地板價(jià).
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4元將起穩(wěn)有解套的可能今年.看看000002吧,5.4元介入,15%出局估計(jì)4月中旬吧
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趕快止損出局。
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4.2元左右補(bǔ)倉(cāng),降低成本.縮短解套時(shí)間.
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暫時(shí)觀望，等待機(jī)會(huì)。
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破位加速下跌,沒(méi)前途,出局換股.
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還有下跌的可能，4.3元附近止穩(wěn)的可能性較大
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如果明天能有反彈,建議逢高出局,油價(jià)上漲等,航空盈利能力大大降低,機(jī)構(gòu)大量減持,短期內(nèi)可觀注0503等網(wǎng)游概念股
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破位下行,形態(tài)已壞,建議及時(shí)止損,換股操作為好或持幣觀望.
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調(diào)整走勢(shì)，難改弱勢(shì)，需要回避