貴航產的兩缸云雀車性能如何?故障率高不高?此車如果98至99年產的,還有沒有購買的價值?購買時需要注意什么?謝謝.

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兩缸云雀是原裝日本富土機頭，如保養好十分的耐用，但配件奇缺而且價格很高，如果這輛車機頭內部有異響或已燒機油勸你在確定有更換的配件的前提下再決定購買。如你的經濟能力好不如買輛新的四缸云雀也是原裝發動機組裝。

熱心網友

我96-99年間經常開開，之后再沒開過，還能見到，只是數量較少了很多。此車較皮實，本人遭遇一例：有一冬夜二點多鐘，本人和一朋友從昌平回市區，走到小湯山附近時突然滅車，再打火還能著，但半分鐘后便又滅車。下車簡單查看，未見明顯異常（當時也不太懂）。當時半夜三四點鐘，路上也沒見到營業的修車鋪，不著車車內極冷，也沒有足夠的御寒衣物，同時還有安全問題，便又打著車接著走，能走多遠是多遠，只要能進市區就行。后來發現滅車后，多歇幾分鐘就又能多開一陣兒，就一路開會兒歇會兒地開回來了，終于在五點多天快亮的時候回到市中心的朋友處。由于當時北京對微型車實行單雙號管理，需要在早八點前，將車開出三環，在朋友那里瞇了兩個多小時后，下樓開車準備接著走。走之前又打開機器蓋子看了看，終于發現了問題——水箱里的防凍液不知什么時候漏光了。那也沒辦法，要修也得先出三環，終于在以滅了兩回車的代價跑出三環，加上防凍液就恢復正常了，而且之后也沒再漏，挺奇怪的。不過，事后想想，挺幸運的：沒有冷卻液，要是燒了機器，損失就太大了。不過要買此類車需要謹慎行事：此車已停產數年，配件維修都會受影響我認為買二手車應該注重其市場保有量，配件維修成本會很低，建議考慮與之類似的長安奧拓之類，雖然車價可能會多點，但綜合費用低，而且比日后后悔鬧心強。

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建議不要買，新車層出不窮，老車維修會成問題。當然前幾年不需維修。如果買得便宜，可以考慮。

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云雀微型轎車是中外合資貴航云雀公司在貴州省安順市的現代化工廠生產的產品。該公司主要合資方是中國貴航集團與日本富士重工，兩家都是實力雄厚的企業。貴航集團是飛機制造企業，擁有大批高級技術人才及熟練工人，富士重工的前身也是搞飛機制造業，目前以生產微型汽車為主，兼制飛機和發動機等運輸工具，是日本十大汽車公司之一。富士重工在1984年研制成功的無級變速器，結構是獨創的，獨一無二，在世界汽車技術領域有相當的地位。因此有行家認為，貴航集團與富士重工的合作有共同的技術基礎，可謂珠聯璧合。貴航云雀公司的主導產品云雀（GHK）－060A微型轎車是以富士重工的REXKF-1為原型車，根據中國實際道路情況加以改進后投入生產的。 還有

熱心網友

建議不要買，在中國維修是最大的問題，你愿意讓你的愛車變成修車廠的試驗品嗎？

熱心網友

開過