聽說是利空，不知這利空是否指的是人民幣升值，或還有其它我不知的，請專家告之該如何操作，多謝！

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我在進入專家團前，以九頭鳥的名義多次勸告朋友們別碰這只股，倒不是說它有絕對業績造假嫌疑，單是它擁有的過高行業利潤率，就足以使它走向衰敗，大家回想一下四川長虹、長安汽車就會明白了。這些公司不是微軟，沒有那么高的行業壁壘，這么高的利潤率，足以使熱錢不惜代價的撲入，從而造成無序競爭，所以說，中集的衰退是必定的，這么多媒體和專家對中集齊唱好，還不提高警惕嗎？看看下面這篇文章：出口受阻禍及集裝箱訂單 中集集團裁員超過千人　據接近中集集團的消息人士向《第一財經日報》記者透露，因訂單減少，從第二季度開始，南方中集設在深圳的兩個生產基地蛇口中集與坪山中集陸續裁減季節工逾千人，正式職工則分批調休。公司表示，出口貿易面臨的困境導致船運公司對集裝箱的需求減少，公司的生產也由此進入淡季。　　記者昨日致電中集集團董事會秘書于玉群求證此事。于玉群表示，中集在第二季度面臨淡季，因此對用工情況進行了調整，但是他表示對裁減的具體人數不清楚，準確和完整的訂單和銷售數字也需要時間才能匯總。至于正式職工調休的情況，他表示第一季度時員工經常一個月只能放假一天半天，但是現在可以正常作息了。

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7元時進.

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航運業下滑和礦石運輸有關,中集"集裝箱"業務有所下降,安排生產線員工輪休,無可厚非,不過中集的"機橋"業務有增長趨勢.任何事情我們要從雙方面來看,中集發展趨勢雖然從05年第一季度走到最高峰,第二季度有所回落,但也不至于,我們想象企業一下走向極端那么恐怖.

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世界航運業開始下滑，中集訂但減少，在深圳的窗口裁員近千名，這則消息是今天股價幾近跌停的導火索。

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看來還真有不怕死的。

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還有反彈,趁機出局!

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牛股,機構將反復盤跌和拉升以吸引跟風盤出貨為主,建議逢反彈及時出局為好.