我是個大３學生，北京的，即將畢業了，家人準備給我買輛車，１０多萬的吧，這幾輛我比較喜歡（寶來，福美萊，伊蘭特，凱越），實在拿不定，大家給個建議吧．要是有其他價錢差不多的也介紹下咯，謝謝，最重要的哦，就是駕駛舒服麻煩你們介紹下這幾個車吧，網站上那些什么軸距懸掛什么的小人家完全看不懂．．．
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伊蘭特。
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買車首先要定位好價位及用途，再根據自身的經濟情況（諸如養車）來規劃自己將來的愛車生命歷程，才能力求最經濟實惠，而又能滿足自己的使用需求。下面是我對買車的一些觀點： 如今的汽車已不是可望而不可及的稀罕之物它已經像一般商品一樣進入了市場開始被大多數百姓所關注，并已成為不少家庭和個人的近期購買目標。但是要購買的畢竟是動輒幾萬、十幾萬，甚至幾十萬的高檔耐用消費品， 反復思量，多方參考實屬正常。此時像評價其他商品一樣對汽車客觀，公正的做出正確評價自然是媒介責無旁貸的義務。專業的汽車雜志的記者和編輯更是把讓讀者自己權衡利弊買到稱心滿意的汽車視為是一個很有意義的話題。 買車和購買其它高檔、大件商品一樣，個人的喜好，價格的高低肯定是重要因素，但我認為不是決定因素，或者說價格不是第一要考慮的因素。因為如果你花幾圓，十幾圓買的東西看著喜歡，用起來又不合適的話，扔掉就是了，但像汽車這樣昂貴的商品就不可能了，如果買了輛不適用的車是不可能隨意換掉的。既然如此買車從哪開始呢？ 首先要考慮你要買的車誰用？用來干什么？然后了解在可選的范圍內每部車的設計思想，知道了它是為什么用途而設計，選購的方向就明確了。進口車品牌繁多，琳瑯滿目不能——評述，只能用目前產銷量最大，全國最普遍合資生產的國產車型為例。近年來各車廠開始有了一點自己的產品定位意識，各自的系列產品在用途上也在逐步明確，與前幾年相比給購買者多少提供了一點可選擇的余地。所以與其說要買什么樣的車，不如說你目前的狀況需要一部什么樣的車？或者說這部車的主要用途是否適合你。 假設第一種情況你在公司任一定職位已經有了辦公用車，這部車已經滿足了你的公務需要也解決了你自己的交通問題，那么你要買的車應是以家用為主的一部汽車，可能是女主人經常使用，那么這部車就要以家庭化，女性化為主。一般來說女性選車比較注重外觀和顏色，此外女性開車應選擇操控性好，駕駛省力便捷的車。那么選擇富康的機會可能較適合。雖然現在的城市家庭“拉煤球”、“買白菜”已成為歷史。搬家、運大件物品有專業公司故對車的載物空間大小的要求并不很看重，但它的載物功能在國產轎車中是頗受人們歡迎的。多年來它始終堅持“兩廂形象”堅定走“轎車進入家庭路線”今天已形成個人和家庭購車的主流，尤其是近年來推出的“自由人”，整車相對短小利于住宅區停放，再看其內涵也變得更豐富更先進和更環保。首先小排量的發動機決定了其經濟性，每百公里的油耗為(此為廠家提供的等速油耗)，即使在發達的歐美國家也把經濟型家用汽車的油耗定在6公升/百公里以下，并出現了3公升/百公里的新型家用車。看來無論在哪國居家過日子勤儉節約都很重要，何況不知哪天全國一聲令下養路費和油價并軌那時就更顯經濟型車的優勢了。其實，富康車的另一個特點在于它的駕駛操控性。前輪助力轉向配上后輪隨動轉向無論是停車轉動方向盤還是行駛入彎都是幾種國產車中最為靈活的一種，這對于在擁擠不堪的城市中行駛、狹小的空間停車、倒車，有此功能和無此功能大不一樣。說到價格也是最便宜的一種，僅此幾項確實成為了比較典型的家庭用車。 第二種情況你要買的車不僅僅是你自己的代步工具，而主要用于公司的商務活動，如出入各種社交場合，接送賓客，等應酬活動，桑塔納(2000型)從它穩重的外觀形象上就比較合適。首先公務用車大都是黑色為主，這種顏色目前只有桑塔納批量生產。其次因為桑塔納的后排空間較其它國產車型大，(比普通型桑塔納加長了100毫米以上)大大提高了后排賓客乘坐的舒適性。發動機排量和車身重量也是國產車中最大的一種，一般來說較重的車身抗顛簸好。以前一直有種說法：“桑塔納因剎車不好造成的事故偏多。”事實與否至今難說。 但畢竟人言可畏。目前普通桑塔納和2000型都做了改進。尤其是后期的“時代超人”型把選進的ABS剎車系統作為標準裝備。大大改變了以前人們對桑塔納剎車的印象。離合器從鋼索操縱變為液壓操縱既輕又柔和僅此一項在人們眼中這種車型就升了一檔，加上綠色空調，燃油蒸氣和排放控制系統等環保措施就不難看出比較追求完美。具有較好的“乘坐舒適性“一個一般規模的公司派它做“公司的形象”還算比較稱職。雖然價格略高還算物有所值。 第三種情況的人著實為數不少，他們要買的車，家用、辦公不分，長途短途都跑，什么情況都有，而且大部分時間是自己開車。捷達是最能讓你兼收并蓄的，盡管它油耗，價格都居中，但它的發動機采用三進二排雙凸輪軸長諧波增壓進氣管，功率是國產車中較大的(捷達王)。 捷達確實能滿足人們的駕馭沖動，是一種駕馭感很好的車。又是一種能夠面對不同層面消費者通用性很強的車。還可能會有很多情況都在考慮之列，諸如售后服務、零配件價格等。最應該著重指出的是既然消費就不能盲目。汽車是綜合科技的產品，對任何一款車型都要先看其高新技術的含量后看外觀，尤其是在價格相差不大的情況下科技含量非常重要的因素。即使價格有一定差異，高新技術的產品還是物有所值，對購買者來說用高新科技含量來作為衡量的重要指標應是明智之舉。汽車科技日新月異，今天的新技術就是明天的舊技術，而你新買一部車又不可能在短期內淘汰。這樣一來問題就出來了。僅以北京為例：1999年一月開始非電噴轎車禁止銷售，同時加大了非電噴轎車檢測力度，這樣排放比較容易超標的化油器車型在年檢和路檢時就不敢保證百分之百順利過關。購買時省了錢，使用中卻費了事，得失自不用評說。更何況既然北京開了頭，其它城市乃至全國陸續實行想必不會太久。請你務必牢記：在買車之前就要認識到新型車和新技術車不一定是一個概念。看一部車和看一個人一樣內在重于外表，性能優于外觀。有一些賣車的朋友對我訴苦：“賣車很難啊。”可有些想買車的朋友也對我說：“買輛合適的車真不容易。”這是一個矛盾，也是一個“怪圈”。依我看這是因為目前國內的汽車市場倘未健全和成熟的必然現象，夠適合百姓消費的汽車品牌相對少，對挑選的余地不大，在北京隨著幾種車型退出汽車銷售市場，可選范圍就更小了。這種車型少顏色也不多的狀況，汽車的買賣自然無法順暢。不過在本世紀末的1999年“上海通用”、“廣州本田”都要登場，毫無疑問這又給國人提供了較多的選擇空間。隨著中國汽車工業的逐步發展，品牌的逐漸增多，朋友們的汽車消費觀念會越來越成熟，越來越理智。如果某一天國人也有幸面對像發達國家的汽車市場一樣每年都有新款式，一種品牌多種型號，同一種顏色幾種差別時，為挑花了眼有“為難之處”倒是中國汽車工業值得慶祝的時候。。
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04款福美來——典雅大方 品牌車廊：04款福美來 推薦理由：典雅大方的造型和良好的操控性能是福美來在中級車市場長盛不衰的主要原因，另外它的價位也相當有競爭力。對不張揚而又追求品位的消費者來說，不妨考慮這款家用轎車。 車型簡介：04款福美來與原車型相比在外觀上基本相同，配置在同級別車中也算十分齊備。出眾之處在于它良好的操控性能，另外，日本車流暢的外形、精致的內飾及值得稱道的經濟油耗也是它的優勢之一。 參考價格：福美來1。6L新貴級GLS12。73萬；福美來1。6新悅級(GL)10。66萬；福美來1。8L精英級DX14。16萬；福美來1。8L精英天窗版15。09萬；福美來1。8L尊榮級LS17。22萬。 04款捷達——實在之選 品牌車廊：04款捷達 推薦理由：捷達是國內10萬-15萬元區間的主要車型，去年銷售達到12萬輛，成為國內銷售冠軍，今年表現仍然不俗，很有可能再度蟬聯這一寶座。動力強勁、皮實耐用、操縱靈活方便是捷達車最大的優點，同時維修配件便宜也是這款車的主要賣點，不過它的缺點也同樣明顯，外形不夠美觀。 車型簡介：捷達采用的是1。6升發動機，這款發動機說不上先進，但技術成熟性能穩定是它的固定優勢，另外從各方面配置上，捷達也講究實在經用，雖然少了些花哨，但也貴在扎實穩定。 參考價格：指導價是10。98萬元左右，不過最低價市場曾賣到8。5萬元左右，消費者不妨多走幾家看看。 伊蘭特——價格制勝 品牌車廊：伊蘭特 推薦理由：價格是伊蘭特的最大賣點，其最低配置的價位已到11萬元，這在同級別的車型中，價格優勢是非常明顯的。當然在操控性能上，伊蘭特也非常不錯，其對動力的追求也是同級別車中的佼佼者。 車型簡介：北京現代進軍中級車市場的重點車型，和凱越一道成為中級車新勢力，由于北京現代一貫的低價策略，在剛剛宣布狂降之后，伊蘭特已經儼然成為中級車新的霸主，出色的外形設計和操控性能都是它的賣點，不過細節處應該有所提高。現在伊蘭特已經在11月份成功超越捷達登上月度銷售冠軍寶座，證明了它的實力。 參考價格：新伊蘭特1。6自動舒適型12。28萬；伊蘭特1。6L手動標準型10。48萬；伊蘭特1。6L手動豪華型11。38萬；伊蘭特1。6L自動標準型11。6萬；伊蘭特1。6L自動豪華型12。83萬；伊蘭特1。8手動豪華型12。98萬；伊蘭特1。8自動豪華型14。35萬。 高爾夫——家用經典 品牌車廊：高爾夫 推薦理由：高爾夫現在的市場價格已經在12萬元左右，這個價格非常有吸引力，高爾夫的品質穩定性和品牌效應都相當吸引人，是家用車的不錯選擇。 車型簡介：一汽大眾當年引進高爾夫時曾經寄予厚望，但因為過高的定價和國際市場新一代高爾夫也傳出要在華生產的消息，影響到高爾夫在中國市場的表現。現在經過廠家和市場上幾次降價之后，高爾夫的價格已經回落到一個相當有競爭力的水平上，全球單一品牌銷量冠軍的車型，競爭力當然不容小覷。 參考價格：市場最低價位也曾去到11。98萬元左右，現在能否買到看來得看運氣和時機。 凱越——面面俱到 品牌車廊：凱越 推薦理由：凱越是上海通用利用通用汽車全球資源打造的一款中級轎車，在外形、配置以及車內空間方面，均刷新了中級轎車的標準，它的最大賣點就是面面俱到，沒有明顯的硬傷。 車型簡介：自去年9月份上市以來，別克凱越的銷量節節攀升，僅4個月銷量就突破3。6萬輛，一舉打敗市場其他對手。凱越的最大賣點在于品牌知名度和美譽度、外形及齊全的配置。當然價格也是優勢之一，雖然現在面對老對手伊蘭特的狂降，價格優勢略遜一點外，但與其他中級車相比優勢還是明顯的。 參考價格：凱越1。6LE豪華版12。28萬；凱越1。6LX舒適版10。28萬；凱越1。8LE舒適版13。28萬；凱越1。8LS頂級版15。28萬。 寶來——彰顯個性 品牌車廊：寶來 推薦理由：在經過市場幾輪降價潮之后，之前價位一直穩定在15萬元以上的寶來現在的市場價甚至低到13萬元左右，以寶來的性能、配置和品牌形象，這是個非常劃算的價格，估計即使廠家降價，一時也難逾破這個價位。尤其是強調個性和運動性能的車主，可以考慮。 車型簡介：寶來是一汽大眾品牌目前最高檔次的車型，以操控性能出色著稱，是轎車中的跑車，最高時價位甚至高達22萬元以上，由于當時寶來所在的區間競爭對手稀少，只有福美來一款，因此寶來上市初期表現非常不錯，上市第一年銷量就突破5萬輛大關。 參考價格：13。68萬起，最低1。6升基本型曾賣到12。6萬元左右，不過能否買得到看造化了。
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現代
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十萬多多少呀,這幾種車好像都要十三萬多!我認為還是寶來好一點了!千萬別買日系車,比如那個福沒來(福美萊)
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福美來