尤其象舒米,阿隆索等名將.
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遍布于賽道內外的諸多高風險，成就了Ｆ１保險的巨大蛋糕，主要可以分為三塊，分別關于賽事、賽車與車手。而總的來說，“中國的保險公司只能在賽道兩邊旁觀Ｆ１保險”，一位中資壽險公司上海分公司老總發出如此唏噓。 半年前，有關賽事方面的保險就已成為眾多中外財險公司的爭奪焦點，包括公眾責任險、財產險和雇主責任險等。 其中，公眾責任險是投保的重點，承保因發生意外事故造成賽車場內的觀眾傷亡或財產損失，由于Ｆ１比賽風險巨大，賽場公眾責任險的費率要經過慎重評估才能確定；在財產險中，保險公司將對因自然災害或意外事故造成的賽道、看臺等設施的損失負責賠償；雇主責任險則是針對賽事工作人員們的保障。 “正是托了主辦方身份的福，上海的一些財險公司和保險經紀公司分得了一杯羹”，據介紹，此前滬上各大財險公司曾先后收到由一家名為“盛大保險經紀公司”發出的“英雄帖”，這張傳真的內容是代表Ｆ１世界錦標賽中國大獎賽組委會在賽事保險方面進行招商。而“盛大”董事長陳錦龍承認他們已得到大賽保險代理的資格，但他對合作的具體內容卻絕口不提。“我們必須得到業主的許可，不便公開。”陳錦龍所指的“業主”，應是Ｆ１比賽在全球的組織者———國際汽車聯合會。 此前還曾有傳言平安保險拿下了其中幾個大單，但此說法并未得到平安方面的公開證實。 與雅典奧運會一樣，此次Ｆ１賽事的“比賽延遲險”讓中國保險公司倍感新鮮。太平人壽有關人士表示：“Ｆ１賽事中的很多險種對國內保險公司來說都太新鮮了，比如比賽延遲險，國內公司就很少有這方面的經驗，更何談與國外公司的競爭。”據介紹，“比賽延遲險”是指如果因為特定的意外事件（如恐怖襲擊、自然災害等），導致賽事取消、推遲、中斷或更換地點，給賽事組織者造成的經濟損失，將由保險公司提供限額以內的賠償。 Ｆ１賽車保險一直是個讓保險公司望而生畏的難題，原因來自賽車出險的高概率，到現在為止，也沒有一家保險公司愿意為比賽中的撞車事故保險。 盡管Ｆ１大獎賽中的一次撞車事故就要導致上百萬歐元的損失，但這些巨大風險目前還只能捏在車隊自己手里。不過，Ｆ１賽車也不是什么保險都沒有，它在運輸途中是有保險的，性質與一般的汽車無異。據了解，中國的財險公司無緣介入此次大賽的賽車運輸保險。負責賽車運輸的航空公司是Ｆ１推廣人埃克萊斯頓經營的，負責運輸途中保險的保險公司也有埃克萊斯頓的股份。 以時速３００公里左右的速度，在賽道上馳騁６０圈上下，出現事故的幾率非常高。因此，Ｆ１被稱為世界上最危險的運動之一，Ｆ１車手自然也是出險率最高的人群之一。而Ｆ１車手的人身意外保險到目前為止仍然是迷題，各大車隊的經紀人和新聞發言人對此諱莫如深。 １９９９年，當邁克•舒馬赫在銀石賽道撞車斷腿后，醫護人員在將他從受損的法拉利中抬出送上直升機時，特意用一塊白布擋住舒馬赫的身體。這塊白布并不是賽會的要求，而是來自舒馬赫和法拉利的投保商———德國安聯保險公司。就像隨之以后，舒馬赫的傷情及治療計劃高度保密一樣，Ｆ１車手的任何保險及賠償合同都是處于高度保密的狀態下。 在美國站，背部骨折后長期休賽的小舒馬赫本月初在個人網站上聲稱，自己目前早已恢復如初，并做好了重返Ｆ１賽場的準備，但這位威廉姆斯車手隨后便惆悵地表示，保險商“強令”其充分利用好１２周的逐步康復期。“不幸的是，保險商否決了我的復出計劃。” 號稱中國Ｆ１第一人的北京小伙程叢夫，目前是英國麥克拉倫車隊的一員。他的父親此前對外界表示：“保險是由車隊為他安排的，合同的細節不但我不知道，他自己也是一無所知。” 以上事例足以顯現兩點： 一是保險公司對車手具有神秘控制力。車手的保險合同的內容是絕對保密的，合同內容原則上只有三個人了解：車手本人、授權經紀人、保險公司的授權代表。一位保險學專家為此解釋：車手所效力的車隊如果了解合同的任何細節，實際上都是對車手利益保障的侵害，如果車隊知道保險合同的條款，就有可能制定對車手安全造成威脅的賽事戰術，并從中獲益。 二是如此控制力來自雄厚的承保實力。據悉，年收入約４５００萬美元的舒馬赫的投保總金額已達到８１００萬美元，他向德國安聯保險公司交納的保費也高達５６７萬美元之多。根據舒馬赫的保險協議，如果他在比賽中受傷致殘，安聯保險公司將付給他２０００萬美元；如果他不幸喪生，那么他指定的受益者將得到數億美元的賠償。 “中國的壽險公司能保幾個身價數億美元的車手呢？”這位專家的一句反問回答了“為何國內壽險公司對Ｆ１賽事幾乎沒有商業作為”的問題。除車手外，針對本次Ｆ１大賽中“人”的保險，此次國內壽險公司的主要招式仍是各種形式的贊助，與此前參與雅典奧運的形式幾乎沒有任何區別。 目前，贊助動作最大的是太平人壽上海分公司。據總經理楊新民介紹，他們以贊助的方式，和Ｆ１世界錦標賽賽事主辦方簽署協議，向參加Ｆ１賽事活動的中方志愿者、工作人員提供人身意外險和醫療險。太平人壽為此提供的保險保障總保險金額近５億元，保障人數達３０００人。太平人壽由此成為這項國際頂級賽事的保險合作商。 另外，此前泰康人壽為能搭上此次Ｆ１賽事，贊助了參加此次比賽的德國索伯車隊。盡管董事長陳東升沒有在８月２２日的８周年司慶時公開因此花了多少錢，但據一位公司內部人士透露，絕對不是個小數目。 酷愛Ｆ１的上海友邦總經理鮑可維此前對記者表示，他們參與此次賽事的方式是買下了幾個位置不錯的貴賓包廂，供ＶＩＰ客戶，此外沒有其他商業合作行為。 “以目前的實力和經驗，國內保險公司還很難企及Ｆ１這樣國際賽事的核心保險業務。”比如Ｆ１賽車手們這些具有特殊風險人群的保險合同，國內保險就難以同國外公司競爭。 “貝克漢姆的小腿和舒馬赫的胳膊，對我們來說都一樣陌生。”一位國內保險公司老總說。
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車手有保險嗎？ 巴西大獎賽上的多起撞車事故，引起人們對F1車手安全的憂慮。不過不必擔心，這些從事高風險運動的車手也上了高額保險。 據悉，國寶級人物舒馬赫的投保總金額已達到8100萬美元。舒馬赫每年能掙4500萬美元，可是他向德國安聯保險公司交納的保費也不低，有567萬美元之多。根據舒馬赫的保險協議，如果他在比賽中受傷致殘，保險公司將付給他2000萬美元；如果他不幸喪生，那么他指定的受益者將得到數億美元的賠償。 法拉利車隊也為舒馬赫交納保險金，但是，保險合同的內容卻是絕對保密的。合同內容原則上只有三個人了解：車手本人、授權經紀人、保險公司的授權代表。甚至有些車隊經理都不清楚合同內容，原因是防止車隊故意制造事故從保險公司那里獲益。 1999年，當舒馬赫在銀石賽道撞車斷腿后，醫護人員在將他從受損的賽車中抬出送上直升機時，特意用一塊白布擋住舒馬赫的身體。舒馬赫不得不在白布的后面強顏歡笑，向攝像機示意自己沒事。但拉出這塊白布并不是賽會的要求，而是來自保險公司。 同舒馬赫的傷情及治療計劃高度保密一樣，F1車手的任何保險及賠償合同都是處于高度保密的狀態下。白布一拉你就無法知道他們的傷情。 同樣的例子還有巴西人塞納，由于1994年塞納加盟威廉姆斯時不要求弗蘭克·威廉姆斯為其承擔保險費用，而且可以想象保險額度的巨大程度，所投保的美國ANA保險公司至今未完全支付所有賠償，因為他們認為威廉姆斯車隊應為車禍負連帶責任，并據此聯合塞納遺孀將弗蘭克·威廉姆斯告上法庭，時至今日，由于案件的復雜及諸多保密條款無法公布，仍無法結案。也就是這個原因，弗蘭克·威廉姆斯，此后大力提倡為車手承擔部分保險金，這樣車隊就能對保險條款有所了解，不再落入被動境地。 車有保險嗎？ F1大獎賽中的一次撞車事故就要導致上百萬歐元的損失，但這些損失只能由車隊自己承擔，因為沒有一家保險公司愿意為比賽中的撞車事故保險。不過，F1賽車在運輸途中是有保險的，負責擔保賽車運輸的航空公司是F1推廣人埃克萊斯頓經營的，保險公司也有埃克萊斯頓的股份。 多少錢一部車？ F1賽車的零部件不能以簡單的價格來衡量，因為很多東西是市場上買不到的。但從財務的角度，我們大致可以給一部F1賽車定價。 據有關資料透露，一部可以參賽的F1賽車價格在989370歐元左右。而這個價格只能組裝出一部可以開動的賽車，如果去參加比賽，一次比賽還需要更換大量的部件：發動機(276000歐元，每站更換一臺，價值4692000歐元)、變速箱(99700歐元，每站更換一臺，價值1694900歐元)、剎車盤(一套5400歐元，17站比賽就要消耗91800歐元)、剎車片(一套3100歐元，17站比賽是52700歐元)、懸架系統(3站比賽更換一次，價值11500歐元，一個賽季需要6套，共69000歐元)、輪胎(2300歐元，一個賽季耗資1251200歐元)，等等。
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不是個小數目
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Ｆ１車手的人身意外保險到目前為止仍然是迷題，各大車隊的經紀人和新聞發言人對此諱莫如深。 號稱中國Ｆ１第一人的北京小伙程叢夫，目前是英國麥克拉倫車隊的一員。他的父親此前對外界表示：“保險是由車隊為他安排的，合同的細節不但我不知道，他自己也是一無所知。” 據悉，年收入約４５００萬美元的舒馬赫的投保總金額已達到８１００萬美元，他向德國安聯保險公司交納的保費也高達５６７萬美元之多。根據舒馬赫的保險協議，如果他在比賽中受傷致殘，安聯保險公司將付給他２０００萬美元；如果他不幸喪生，那么他指定的受益者將得到數億美元的賠償。 目前，贊助動作最大的是太平人壽上海分公司。據總經理楊新民介紹，他們以贊助的方式，和Ｆ１世界錦標賽賽事主辦方簽署協議，向參加Ｆ１賽事活動的中方志愿者、工作人員提供人身意外險和醫療險。太平人壽為此提供的保險保障總保險金額近５億元，保障人數達３０００人。太平人壽由此成為這項國際頂級賽事的保險合作商。 另外，此前泰康人壽為能搭上此次Ｆ１賽事，贊助了參加此次比賽的德國索伯車隊。盡管董事長陳東升沒有在８月２２日的８周年司慶時公開因此花了多少錢，但據一位公司內部人士透露，絕對不是個小數目。。
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Ｆ１車手的人身意外保險到目前為止仍然是迷題，各大車隊的經紀人和新聞發言人對此諱莫如深。 號稱中國Ｆ１第一人的北京小伙程叢夫，目前是英國麥克拉倫車隊的一員。他的父親此前對外界表示：“保險是由車隊為他安排的，合同的細節不但我不知道，他自己也是一無所知。”
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數字是很恐怖的。
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年收入約４５００萬美元的舒馬赫的投保總金額已達到８１００萬美元，他向德國安聯保險公司交納的保費也高達５６７萬美元之多。根據舒馬赫的保險協議，如果他在比賽中受傷致殘，安聯保險公司將付給他２０００萬美元；如果他不幸喪生，那么他指定的受益者將得到數億美元的賠償。
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Ｆ１車手的人身意外保險到目前為止仍然是迷題，各大車隊的經紀人和新聞發言人對此諱莫如深。 號稱中國Ｆ１第一人的北京小伙程叢夫，目前是英國麥克拉倫車隊的一員。他的父親此前對外界表示：“保險是由車隊為他安排的，合同的細節不但我不知道，他自己也是一無所知。” 據悉，年收入約４５００萬美元的舒馬赫的投保總金額已達到８１００萬美元，他向德國安聯保險公司交納的保費也高達５６７萬美元之多。根據舒馬赫的保險協議，如果他在比賽中受傷致殘，安聯保險公司將付給他２０００萬美元；如果他不幸喪生，那么他指定的受益者將得到數億美元的賠償。 目前，贊助動作最大的是太平人壽上海分公司。據總經理楊新民介紹，他們以贊助的方式，和Ｆ１世界錦標賽賽事主辦方簽署協議，向參加Ｆ１賽事活動的中方志愿者、工作人員提供人身意外險和醫療險。太平人壽為此提供的保險保障總保險金額近５億元，保障人數達３０００人。太平人壽由此成為這項國際頂級賽事的保險合作商。 另外，此前泰康人壽為能搭上此次Ｆ１賽事，贊助了參加此次比賽的德國索伯車隊。盡管董事長陳東升沒有在８月２２日的８周年司慶時公開因此花了多少錢，但據一位公司內部人士透露，絕對不是個小數目。 。
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這個就要看他們目前的身價了。