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當然有F1比賽賽程分為三天，其中包含了：星期五上午11-12點的自由練習(不計成績)及下午1-2點的第一次測時排位賽(Qualifying)；星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自由練習(不計成績)；星期六下午1:00-2:00的第二次測時排位賽(Qualifying)；星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up)；星期日下午2:00的決賽(The Grand Prix)。 想要在決賽當天的起跑線上占有一席之地，必須經過測時排位賽的考驗，在為時一小時的測時排位賽內，每位車手只能跑一圈，并且最多只能用7套輪胎。其中第一次排位賽以車手積分榜的順序出場，第二次排位賽以第一次排位賽的成績倒序出場。單圈成績最快的車手可排頭位，稱為P。P。(Pole Position)，又稱為「竿位」。在一些路面較狹窄、超車困難的跑道，排位順序對于比賽的結果將有直接的影響。如果有車手在測時賽的單圈最快成績，比起同場最快車手所作出單圈成績的107%還慢，將無法參加決賽，以免速度過慢影響了其它車手比賽的安全。 決賽前有一圈的暖胎，然后在起跑前有30秒的倒數，由5個一組的燈號所控制，5個紅燈同時熄滅時比賽就開始。賽程以300公里(蒙地卡羅為特例)或2小時為限，看何者先完成，比賽就算結束。最長與最短的賽程分別為日本站的310。352公里與摩納哥站的262。626公里。。
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2005賽季F1大獎賽賽程安排表 周五 賽程安排 上午：11:00-12:00 第一次自由練習 下午：14:00-15:00 第二次自由練習 周六 賽程安排 上午：09:00-09:45 第一次自由練習 下午：10:15-11:00 第二次自由練習 下午：13:00 第一次排位賽 周日 賽程安排 上午：11:00 第二次排位賽 下午：15:00 正式比賽 這里有完全賽程安排：
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F1比賽賽程分為三天，其中包含了：星期五的自由練習、星期六的第一階段排位賽和周日上午的第二階段排位賽，以及周日下午的正賽組成。 想要在決賽當天的起跑在線占有一席之地，必須經過測時排位賽的考驗，在為時一小時的測時排位賽內，每位車手只能跑一圈。其中第一次排位賽以車手上一站成績的倒序出場，獲得最好成績者最后出場，第二次排位賽以第一次排位賽的成績倒序出場。兩段排位成績相加最快者，正賽中便可排頭位，稱為P。P。(Pole Position)，又稱為「竿位」。在一些路面較狹窄、超車困難的跑道，排位順序對于比賽的結果將有直接的影響。決賽前有一圈的暖胎，然后在起跑前有30秒的倒數，由5個一組的燈號所控制，5個紅燈同時熄滅時比賽就開始。賽程以300公里(蒙地卡羅為特例)或2小時為限，看何者先完成，比賽就算結束。最長與最短的賽程分別為日本站的310。352公里與摩納哥站的262。626公里。 決賽過程中必須視輪胎的磨耗以及油耗狀態進入維修站換胎以及加油,稱為Pit Stop。特殊設計的加油系統，加油速率為每秒12公升，加油管需要三人扶持，才能承受加油時所產生的力量。平均每場比賽大約加油兩次，每次約加油60公升，一次的Pit Stop需要21人來完成，通常花6—12秒來為賽車加油以及換胎。 每一站的完賽前8名車手可以分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。年度總冠軍是在一整年賽季中獲得積分最多的車手，現役車手邁-舒馬赫已經是7年的年度冠軍。車隊積分是以該車隊兩部賽車的積分和，整個賽季拿下積分最多的車隊可拿下年度車隊冠軍。 ２００５賽季對排位賽的修改 2005賽季新的排位賽規則規定：排位賽將分別在周六下午和周日上午各舉行一場。兩場比賽的成績相加作為最后的成績。 第一輪排位賽將在當地時間周六下午13點至14點進行，這一點與今年的賽制保持不變，每位車手仍然只需要完成一個計時單圈，出場的順序根據上一站的比賽結果決定。 第二輪排位賽則會于當地時間周日上午10點至11點舉行，采用單圈計時制，車手出發的順序根據周六排位賽的結果來決定（周六最快的車手在周日將最后出發做第二輪排位賽的成績） 賽車在周六排位賽時將不限油量。第一輪排位賽后，車隊仍然可以做適當的練習，更改調教，包括對載油量重新估配。但周日的排位賽每輛賽車必須帶著下午正式比賽的用油。在正式比賽開始前，賽車的油量將不允許再次進行調整。 兩場排位賽的成績將相加作為最終的排位依據，相加時間最短的車手贏得該場比賽的桿位。 都有哪些種制裁方式？ 制裁的程度由斥責到終身禁賽不等， 包括罰金， 驅逐出比賽， 停賽， 和扣除世錦賽積分。 對于資格賽中的違規， 無論是運動或技術規則方面的， 賽事干事都可能取消此賽手的所有單圈記時。 因此， 他們有權在發車區批準或終止車手發車。 在比賽進行中， 賽事干事也可以對車手實行時間處罰， 被處罰的車手必須返回他的維修區并在那里停留10秒。 實際上， 此處罰會導致比10秒多得多的時間損失， 因為遭到處罰的車手必須經過窄道駛入維修區， 然后再駛出， 這會使速度降低很多。 經過這一處罰， 實際時間損失會在25－40秒。 如果時間處罰發生在比賽的最后5圈， 被處罰車手會被在比賽記時上加25秒， 而不采用10秒的停車處罰。
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當然有
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當然有
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當然
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有要求
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比賽時間是按照賽程章程有嚴格的要求.
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不知你是指賽道還是比賽的日程，賽道 是F1的專用賽道，每次比賽的里程基本相同，比賽日程有三天，星期五上午11-12點的自由練習(不計成績)及下午1-2點的第一次測時排位賽(Qualifying)；星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自由練習(不計成績)；星期六下午1:00-2:00的第二次測時排位賽(Qualifying)；星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up)；星期日下午2:00的決賽(The Grand Prix)。
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有要求 一般舉行3天
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F-1車賽必須在專用賽場進行，對專用賽場的長度和寬度、路面情況、安全措施等均有極為嚴格的要求。
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F1比賽賽程分為三天，其中包含了：星期五上午11-12點的自由練習(不計成績)及下午1-2點的第一次測時排位賽(Qualifying)；星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自由練習(不計成績)；星期六下午1:00-2:00的第二次測時排位賽(Qualifying)；星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up)；星期日下午2:00的決賽(The Grand Prix)。 想要在決賽當天的起跑線上占有一席之地，必須經過測時排位賽的考驗，在為時一小時的測時排位賽內，每位車手只能跑一圈，并且最多只能用7套輪胎。其中第一次排位賽以車手積分榜的順序出場，第二次排位賽以第一次排位賽的成績倒序出場。單圈成績最快的車手可排頭位，稱為P。P。(Pole Position)，又稱為「竿位」。在一些路面較狹窄、超車困難的跑道，排位順序對于比賽的結果將有直接的影響。如果有車手在測時賽的單圈最快成績，比起同場最快車手所作出單圈成績的107%還慢，將無法參加決賽，以免速度過慢影響了其它車手比賽的安全。 決賽前有一圈的暖胎，然后在起跑前有30秒的倒數，由5個一組的燈號所控制，5個紅燈同時熄滅時比賽就開始。賽程以300公里(蒙地卡羅為特例)或2小時為限，看何者先完成，比賽就算結束。最長與最短的賽程分別為日本站的310。352公里與摩納哥站的262。626公里。。
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有要求