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在較涼爽的歐洲比賽，艙內(nèi)溫度就達(dá)到50--60度，在馬來(lái)西亞，你說(shuō)溫度會(huì)有多高？
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駕駛艙內(nèi)的溫度高達(dá)40度,而且濕度也非高。
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40度-50度
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50度
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400度 [賽車車身質(zhì)材]；1、碳素夾層板，為制造車殼，復(fù)合材料專家把鋁制蜂窩結(jié)構(gòu)夾在兩塊碳素纖維板之間，然后在真空爐中使之聚合，結(jié)果這種板材比普通鋁板重量輕1倍，強(qiáng)度高1倍。2、諾梅克斯（NOMEX）蜂窩結(jié)構(gòu)，諾梅克斯蜂窩結(jié)構(gòu)用于車殼的狹窄部分，例如鼻錐形車頭。雖然剛性不如鋁，但它較輕，柔性好，容易加工