山東北方地區(qū)，現(xiàn)在每天早上出車前是否需要預(yù)熱？多長時間為宜？一天中的任何時間每次出車前是不是都需要做這個工作？
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發(fā)動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速熱車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。 專家表示，低溫啟動發(fā)動機如果立即起步可能導(dǎo)致以下問題：由于混合比不均勻，發(fā)動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積炭；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質(zhì)。 ■熱車方法有講究 熱車是件有講究的事情。通常來說，剛啟動的汽車怠速相當(dāng)高，汽車啟動后不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預(yù)熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發(fā)動機的損害也是極大的。當(dāng)然，原地?zé)彳嚨臅r間也不是越長越好，長時間熱車，發(fā)動機做無用功、浪費燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉(zhuǎn)為宜，通常從高怠速狀態(tài)降至800rpm左右基本就可以行駛了。對于一些在說明書上有特別提示的車，也可以采用在發(fā)動機啟動約三十秒至四十秒鐘后，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速的方法來熱車。這里需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別注明的話，最好還是咨詢一下廠商。 當(dāng)然，每次好幾分鐘的熱車時間并不是每人都能堅持的。很多老司機就習(xí)慣在啟動后讓車速保持在40公里左右勻速跑上一段距離，使發(fā)動機慢慢升溫，起到熱車的作用。因為車速在40公里時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，這樣一來水溫能較快上升，對汽車影響也較小，等跑上兩公里以后再加速行駛就沒問題了。對于這種邊行駛邊熱車的方式，陜西粵海售后服務(wù)部的彭斌經(jīng)理基本表示贊同，不過他提示根據(jù)氣溫情況行駛之前停留在原地進行短暫熱車也是有必要的。
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不怎么需要了，你僅僅在開動電源的情況下別急提速就行了。當(dāng)然如果你是拖拉機那就另說。。
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需要，2分鐘左右即可
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現(xiàn)有的中、高檔車說明書上都建議30～60秒左右，待轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后即可
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從完善保養(yǎng)的角度講，任何時候都有必要熱車，為的是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)和自動變速箱的油完全進入工作狀態(tài)，因為在冷車狀態(tài)下油品處于高黏度狀態(tài)。并不處于最佳潤滑效果，冬天5分鐘是必要的，天氣熱可1分鐘即可。試想車一啟動就加油門開走了，機油泵還沒把油底殼內(nèi)的機油潤滑到氣缸上部的氣門位置處，發(fā)動機已經(jīng)在高速運轉(zhuǎn)了....
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熱一到兩分鐘就行了。冬天時間再長點兒就差不多了。熱車對車子有好處。冬天停了半天以上的時間還是應(yīng)該熱一下。冬天太冷了。
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不同車型可能會有所不同。一般來說中高檔次的車不需要余熱。無論天氣多冷，啟動后最多30-50秒鐘后即可起步行車。較長時間的預(yù)熱浪費汽油不說，還很容易造成積碳，影響汽車的使用性能，效果可能會適得其反。你可以看看愛車的使用說明書。
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這個問題是個老問題了，原因起源與化油器汽車，熱車是為了創(chuàng)造更好的霧化條件保證起步和加速，還有就是發(fā)動機潤滑。而電噴就解決了霧化的問題，所以很多人認為不必要再熱車。再說熱車也浪費油。但毋庸諱疑，熱車對潤滑是有好處的，只是有沒有必要的問題了。不過無論怎樣，起步后的一小段時間內(nèi)不要猛加速，應(yīng)該慢行。因此，建議自己根據(jù)需要看吧。
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最好熱一下，如果時間急那放個1，2檔低速走一段時間在跑。
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非常有必要,特別是冬天,機油在冷狀時潤滑效果太差,而對于自動變速器的車輛這點更為重要,有一點可以證明,天冷時起動車輛為什么怠速高就知道了
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需要
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早上5分鐘就夠了