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拜托!他現(xiàn)在已經(jīng)不是車王啦!

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下賽季再次發(fā)揮他的特長

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太冤了!本來很好發(fā)車位置,無緣無故的被追尾,剎車系統(tǒng)也出了問題。注定舒馬赫與中國有緣無分!

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明年的F1一定是“王者歸來”。

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看來他和中國是沒啥緣分,老出事!!!那該死的ALBERS!!!氣死我了,那備用車也不知怎么的!!!唉

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還能怎么樣?!連名字都不知道還問什么!

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用唯心的看法,舒馬赫與上賽道有相克的關(guān)系吧。最倒霉的事情全碰上了。

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是因為車和輪胎的因素導致了舒米的成績不如人意!期待明年的"王者歸來"!

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今年運氣欠佳

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首先糾正一下,車王指的是“塞納”,而法拉利的舒馬赫被譽為“車神”舒馬赫從戰(zhàn)績上來講至少是前無古人!只是今年受賽車的拖累,尤其是輪胎,沒有取得好成績(現(xiàn)在是第三,要是別人已經(jīng)很不錯了,可他是車神,就是失敗),明年會再來的!車 手 簡 介   可以說,舒馬赫是當之無愧的車神,如果你說舒馬赫之所以能取得世界冠軍是因為他所效力的是一支好的車隊,那么,在2003賽季,舒馬赫的表現(xiàn)可以將這一番言論徹底粉碎。在賽季之初,舒馬赫的實力一度受到懷疑,2003賽季舒馬赫的冠軍應該說是最艱難的一次,F(xiàn)2003-GA并沒有真正讓舒馬赫成為無敵,在關(guān)鍵時刻,舒馬赫靠的是自己的經(jīng)驗,出色的技術(shù),以及臨場的發(fā)揮,當然不能缺少的是天賦,舒馬赫就是集這些因素于一家的車神,當然,你可以說舒馬赫也有挺多缺點,他在比賽關(guān)鍵時刻的抉擇的確受到一些爭議,但月無圓月,人無完人,車神在2004賽季的表現(xiàn),在全世界又掀起一股強烈的紅色風潮,實在讓人不服不行。 基本資料:  姓名:邁克爾-舒馬赫(Michael Schumacher)  昵稱:舒米(Schumi)  國籍:德國(Germany)  出生地:德國紐布格森(Hurth-Hermulheim)  居住地:瑞士尼斯湖畔(Vufflens,Switzerland)  婚姻:已婚  身高:174cm  體重:75kg  愛好:足球,卡丁車,網(wǎng)球,游泳,滑雪  個人網(wǎng)站:   F1生涯:(該成績截止至04賽季巴西分站)  參加F1分站次數(shù):212  獲得分站冠軍:83  登上頒獎臺次數(shù):137  桿位:63  累計得分:1186  初次登場:1991年8月25日  第一次贏得分站冠軍:1992年8月30日  獲得年度總冠軍次數(shù):7  職業(yè)生涯:  1984年-德國少年卡丁車冠軍  1985年-德國卡丁車賽少年組冠軍,世界少年卡丁車賽亞軍  1986年-德國青年卡丁車季軍,歐洲卡丁賽亞軍,歐洲卡丁車決賽季軍  1987年-德國青年卡丁車冠軍,歐洲卡丁賽亞軍,歐洲卡丁車決賽冠軍  1988年-德國卡丁車賽冠軍,歐洲福特方程式亞軍,德國福特方程式第6名  1989年-德國三級方程式亞軍  1990年-德國F3錦標賽冠軍  1991年-初次亮相F1賽場,并分別代表喬丹及貝納通車隊出賽。   1992年-完成F1賽季,獲得車手總積分第3  1993年-取得52個積分列成績第4  1994年-擊敗希爾奪得世界冠軍  1995年-代表貝納通車隊再次奪得世界冠軍  1996年-加盟法拉利車隊初顯車神本色,列總排名第3  1997年-參加F1比賽,雖然積分列第2,但被指故意下維倫紐夫相撞被取消成績  1998年-參加F1比賽取得86個積分,但只能屈居第2  1999年-由于中途的比賽發(fā)生撞斷腳的意外,最終只取得44分,列總成績第4  2000年-為法拉利車隊獲得21年來首個車手總冠軍,同時也贏得了車隊總冠軍  2001年-提前4站奪得車手總冠軍,舒馬赫因此寫下光輝一頁  2002年-本年度舒馬赫記世人的焦點都集中在自己身上,他的表演讓人嘆為觀止,拿下第5次F1車手總冠軍  2003年-在前幾站發(fā)揮不理想,但隨著F2003-GA 的推出,舒馬赫再次證明了他才是當今的車神,成功第6次贏得車手總冠軍?! ?004年-繼續(xù)代表法拉利出賽,毫無懸念地第7次奪得世界冠軍?! ≤囀贮c評:  可以說,舒馬赫是當之無愧的車神,如果你說舒馬赫之所以能取得世界冠軍是因為他所效力的是一支好的車隊,那么,在2003賽季,舒馬赫的表現(xiàn)可以將這一番言論徹底粉碎。在賽季之初,舒馬赫的實力一度受到懷疑,2003賽季舒馬赫的冠軍應該說是最艱難的一次,F(xiàn)2003-GA并沒有真正讓舒馬赫成為無敵,在關(guān)鍵時刻,舒馬赫靠的是自己的經(jīng)驗,出色的技術(shù),以及臨場的發(fā)揮,當然不能缺少的是天賦,舒馬赫就是集這些因素于一家的車神,當然,你可以說舒馬赫也有挺多缺點,他在比賽關(guān)鍵時刻的抉擇的確受到一些爭議,但月無圓月,人無完人,讓我們一起看一下車神在2004賽季會有什么樣的表現(xiàn)吧。

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在今天看來 簡單一文不值

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好像是備用車有問題。。。。。。