賽車的速度很快，什么特殊材料才能經(jīng)受住沖擊呢？

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據(jù)我所知, F1對(duì)賽車的要求才是連車手加賽車不得少于600千克,車身的主要材料是碳素纖維和鈦合金還有鎂鋁合金. 碳纖維是為了在碰撞中吸收更多的能量而能有效的保護(hù)車手.碳：復(fù)合材料，重量輕，剛性高。 一輛賽車大約60%由用還氧樹脂包埋的碳纖維構(gòu)成鈦：重量只有不銹鋼的一半，強(qiáng)度跟鋁合金相同。用于發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛和變速零件鎂：特別輕而且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。用于變速箱和車輪，也和鋁合金一起用來制造行車的電腦外殼。

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碳纖材料

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碳纖材料

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碳纖材料

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碳纖材料

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車身材料主要是碳素材料

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　是用一種東西制成的，到底是什么自己想。

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賽車比賽規(guī)則規(guī)定，賽車加車手的總重量不可低于600公斤。為了使重量保持最小，所有車隊(duì)都廣泛使用碳纖材料，而這些材料的強(qiáng)固性足以支撐車子的重量?！　　　√祭w車身的生產(chǎn)需要六個(gè)星期的時(shí)間，制成之后再放入壓力鍋進(jìn)行高壓烘烤，讓這種高科技的碳纖材料可以堅(jiān)固起來?！　　　√祭w車身是在凈室中以手工方式制造而成，可防止在編織碳纖板之間混入異物。

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碳纖材料。

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碳纖材料。

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碳

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F1車身是碳纖材料。

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車身底盤是由碳纖維板和其他材料合制成的，底盤非常的輕巧而且強(qiáng)力大耐用。

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碳纖微

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碳纖材料。賽車的車身是由炭纖維構(gòu)成的，車身重量是包括車手不得低于600公斤炭纖維面板的下面還有一層叫做“凱夫勒”的橡膠材料，賽車的燃料箱必須是由這種材料制成

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車身材料主要是碳素材料車身重量是包括車手不得低于600公斤燃料是混合型的 中間還加入了甲烷等化學(xué)物質(zhì)

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碳纖材料。賽車的車身是由炭纖維構(gòu)成的，炭纖維面板的下面還有一層叫做“凱夫勒”的橡膠材料，賽車的燃料箱必須是由這種材料制成的。