一、鄭和出海百利無一害，怎么會突然停止？二、作為當時的皇帝朱棣，百年難得一見的皇帝，為什么會放棄這個事？？三、據(jù)說，過后有人也提議過下西洋，但被阻，那是為什么？？四、當時的中國：國富民強，下西洋一個這樣大的計劃是經(jīng)過深思熟慮的，為什么會突然流產(chǎn)？五、據(jù)說，每次下西洋，回過后，都是滿載而歸的，既然賺了有怎么放棄了？六、當時，有著強大的國力，又有四大發(fā)明和全世界最好的船隊，可以抵達任何國家，為什么會放棄呢？是經(jīng)濟不濟、還是懼怕外國勢力？還是皇帝的阻止？七、
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主要是北方有胡人(外族)一直騷擾邊疆,明朝也不太重視海權(quán),第七次以后鄭和又死了,后來沒有能人去,所以就不了了之.
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海洋帝國 空留一夢鄭和之后，在高漲的反對浪潮中明朝的遠航時代結(jié)束了 鄭和七下西洋，以現(xiàn)在的史料看，是在世界范圍內(nèi)前無古人的壯舉。無數(shù)人曾經(jīng)憧憬，如果鄭和的繼承者能夠沿著他開辟的航線繼續(xù)前行，那么在之后數(shù)個世紀統(tǒng)治海洋的，不會是歐洲人，而將是中國。 那么當時的明政府為什么突然改變政策，停止遠航而閉海呢？史書上的一個重要的說法是經(jīng)濟因素，“下西洋”巨大的開支成了罪責。還有說法認為“海禁”是對付東南沿海海盜與倭寇的策略。但在我們采訪的學者看來，在這些表象的背后，是民族文化的大背景。 坐落在南京牛首山南麓的鄭和墓，墓前臺階有四組，每組7層共28級，寓意著鄭和7次下南洋，歷時28年。九泉下的鄭和一定想不到，他開辟的偉大航線荒蕪了數(shù)百年。 姍姍來遲的最后一次遠航 據(jù)史料記載，早在鄭和的第六次航海歸來后，明成祖朱棣就曾命他駐南京，停止遠航，以減輕百姓的稅收。那一年鄭和55歲。鄭和轄下的兩萬余名水軍奉命在他麾下守衛(wèi)南京，卻沒有一條戰(zhàn)艦得到使用，他們不是被派去當水上運輸?shù)拇颍褪菗涡蘩韺m殿廟宇的工匠。朝廷還多次停止發(fā)放糧餉，鄭和為此多次上書請求，卻沒有得到什么回應(yīng)。朱棣死后，其子仁宗朱高熾登基后的第一道圣旨即是“下西洋諸番國寶船，皆悉停止”。 直到1431年，宮廷里的西洋奢侈品越來越少，皇后和王妃們需要新的香料、衣料和珍奇珠寶，以裝點她們的后宮生活。更重要的是，新繼位的朱棣之孫宣宗朱瞻基為中國朝貢貿(mào)易體系的衰敗而憂心忡忡，他誓言要重振朝廷在海外的聲威，再次締造“萬國來朝”的盛況。這時他又想起了鄭和，決定再次起用這個幾乎已經(jīng)被人遺忘的老太監(jiān)。 公元1430年，歐洲上演了一幕著名的悲劇。英國人操縱的宗教裁判所，以異端、巫術(shù)和穿男性服裝為名，燒死了法國少女貞德。這年，鄭和已經(jīng)65歲，他第七次出海。衰老的鄭和已經(jīng)出現(xiàn)了各種病兆，但他還是忠實地執(zhí)行了皇帝下達的命令。1433年3月，艦隊航行到印度洋時，鄭和再一次病倒，隨后進入了彌留狀態(tài)。醫(yī)生對此束手無策。不久，他在大海的呼吸聲中走向長眠。 耗資巨大是航海停止的表層原因 鄭和去世之后，鄭和艦隊中途返航，他開辟的大航海事業(yè)隨后遭到了滅頂之災(zāi)。15世紀中期，由于海盜猖獗，政府開始實施海禁，皇帝被迫放棄了朝貢貿(mào)易，同時也嚴禁民間的跨國自由貿(mào)易。鄭和的遠征艦船被拖回南京的皇家船廠，被陽光、風和江水所腐蝕，逐漸成為一堆歷史的破爛。朝廷還規(guī)定建造雙桅以上的船只即犯死罪，并準許沿海總督摧毀所有遠洋航行的船只，逮捕駕船下海的商人。中國開始逐漸走向了閉關(guān)鎖國。 對于鄭和之后為何不再進行航海活動，在史學界一般認為是，第一，航海耗費巨資，得不償失，引發(fā)通貨膨脹；第二，文官集團與宦官集團爭權(quán)奪利，以鄭和為代表的宦官集團失敗；第三，農(nóng)業(yè)帝國的土地理念打敗了海洋理念。在記者采訪的明史專家中，中山大學袁偉時教授說：“‘支費浩繁，庫藏為虛’，是終止下西洋的直接原因。” 根據(jù)歷史資料顯示，鄭和下西洋以及朱棣對這些外邦朝貢者的大量賞賜，引發(fā)了帝國的恐慌，僅僅白銀一項，每年就花費600萬兩，還不包括對兩萬官兵的嘉獎。由于船隊攜帶銅錢出國收購，致使銅錢大量外流，造成國內(nèi)“錢荒”，嚴重消耗了國庫儲備，引起錢幣的大規(guī)模貶值。鄭和第六次遠征時的物價，比第一次時上漲了300倍。更可怕的是，幾萬名官兵葬身海底，數(shù)不清的船只在異國漂流，直到海禁幾年后還有陸續(xù)返回的船只，但船上人員已經(jīng)所剩無幾。 “何必曰利”是航海停止的根本原因 為什么鄭和的壯舉無法繼續(xù)，也沒有創(chuàng)造一個新世界？袁偉時的分析是：“百年中國的坎坷命運應(yīng)該從中國傳統(tǒng)文化的缺陷中去尋找，這涉及中西思想和制度的一個根本差別：牟利還是不牟利？要不要保障國民的包括經(jīng)濟自由在內(nèi)的各種權(quán)利？” 他介紹說，在西方，哥倫布之類的探險活動旨在掠奪黃金、白銀、土地或其他奇珍異寶。國王和政府的支持，目的也非常明確：這是一筆有利可圖的投資。哥倫布為了說服投資者———國王，整整花了八年時間！但他得到了應(yīng)有的回報，國王“封他為新發(fā)現(xiàn)地方的總督和副王。他將從這些占領(lǐng)地所制造或經(jīng)營所得黃金、珠寶、香料及其他商品中抽取十分之一歸己，并且一概免稅。他對一切開往那些占領(lǐng)地的船只有權(quán)投資取得八分之一的股份。所有這一切爵位、職位與權(quán)力都可以傳給他的繼承人和后代，世襲罔替。” 但與之相反，鄭和下西洋的目的是“宣揚國威”。袁偉時說：“完全是政治掛帥！對中國說來，‘何必曰利’不但是圣賢的教導，而且是施政的基本原則，誰敢觸及，往往要倒大霉。”他舉例，在康熙七年“前漕運總督吳維華請征市鎮(zhèn)間架錢（房地產(chǎn)稅）……上惡其言利，下刑部議罪”。袁偉時說：“馬克思說過，200％的利潤可以讓人甘冒上斷頭臺的風險。這一點也不高尚，但新世界就是這樣闖出來的。 農(nóng)業(yè)帝國土地理念打敗海洋理念 記者采訪的另外一位鄭和研究專家、海軍裝備技術(shù)部原部長鄭明對于停止航海的原因持有不同的態(tài)度，他認為，耗資巨大只是航海反對派的一個借口，但它不是一個根本的原因。他說：“封建制度和保守的思想才是實行閉海的主要原因，即使個別英明的封建統(tǒng)治者突破這個桎梏，在一定的范圍里做出有聲有色的事情，但是，最終封建制度是沒有開放的態(tài)度的，陳腐的保守思想也是不要求下西洋的。” 鄭明覺得國家的經(jīng)濟對航海的影響遠遠沒有那么大，他舉例說，清朝的國力用國民經(jīng)濟總值來衡量是超過明代的，為什么清朝的皇帝沒有一個想到要下西洋，面向海洋開放呢？鄭明認為，也可以理解為最終農(nóng)業(yè)帝國的土地理念打敗了海洋理念。其實，是一種很頑固的封建思想束縛了人們向海洋敞開胸懷。 對于鄭和去世對明朝航海事業(yè)的影響，鄭明分析說，鄭和是一個非常好的執(zhí)行者和組織者，但他不是決策人，鄭和的去世對航海是有影響的，但絕不是決定性的影響，完全有人可以接替他繼續(xù)航海。只有決策者才能決定航海是否可以繼續(xù)進行。 鉤沉 鄭和之死 來處來，去處去，海上的生命結(jié)束在了海上。根據(jù)回教傳統(tǒng)，尸體要經(jīng)過清洗后再用白布包裹，在阿訇的吟誦禱告聲里，將士們讓鄭和的尸體緩緩地投入大海。據(jù)說，他的頭發(fā)和衣服被帶回南京，埋葬在牛首山上，成為這個古老城市的一個平常的風景。 離鄭和墓不遠，將近十萬伊斯蘭教徒環(huán)繞著大清真寺組成了自己的社區(qū)。鄭和死后，他的許多部下都改姓“鄭”，守望著這片土地，直到今天，還有他們的后代在為鄭和守墓。 按照宮廷的傳統(tǒng)，宦官死亡后，他作廢的器官將被放進棺材，與死者一起埋葬。這樣做是因為人的軀體必須在死后保持完整，以便他投胎到另一個世界時能恢復男性的本色。但鄭和已經(jīng)無法實現(xiàn)這樣的愿望，他到死都沒有收回被皇帝奪走的男性標志。 航海史料灰飛煙滅 在明帝國高級官員的聲討下，鄭和留下的大批檔案不翼而飛，要不是鄭和生前留下的那幾塊碑和他手下馬歡所撰的《瀛涯勝覽》、費信所撰的《星槎勝覽》等航海日記，以及那份幸存的殘缺不全的航海圖，鄭和的事跡真的會成為無法破解的千古之謎。 有記載，成化年間，鄭和下西洋的航海日志等資料被銷毀，銷毀者的目的是要徹底清洗一切有關(guān)航海大發(fā)現(xiàn)的知識，以防止有人利用這些知識卷土重來。 然而也有史學家認為這種說法并不成立，復旦大學樊樹志認為，鄭和下西洋也許根本就沒有留下過什么航海日志，因為現(xiàn)在沒有任何史料可以證明這樣的日志確實存在過。鄭明不同意這樣的觀點，他舉例說，現(xiàn)在能看到龍江船廠志里寫了八個字“海船已革，尺度無考”，很明顯有被消除掉記錄的痕跡。 “海禁”與海盜 其實，明朝建立之后即實行嚴厲的“海禁”政策，除了政府與海外國家保持朝貢貿(mào)易關(guān)系外，其他民間海上私人貿(mào)易一概禁止。明成祖稍有松動，從永樂到嘉靖年間，海禁時緊時松，總的趨勢是以禁為主。 隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，海外貿(mào)易的需求日益增長，與海禁政策形成了強烈的矛盾。嘉靖二年發(fā)生“爭貢”事件，日本大內(nèi)氏貢使與細川氏貢使為了爭奪朝貢貿(mào)易特權(quán)，在寧波港發(fā)生械斗。明朝政府以此為借口，關(guān)閉市舶司，中止日本與明朝的朝貢貿(mào)易。正常的官方貿(mào)易斷絕，民間走私貿(mào)易便取而代之。當時走私貿(mào)易的對象以日本為主，海禁愈嚴，價格愈貴，獲得愈厚，鋌而走險者愈多。嘉靖以后走私規(guī)模擴大，海上走私貿(mào)易逐漸與沿海寇亂混而為一。更多的資料看: 。
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中國傳統(tǒng)的海權(quán)觀念與鄭和七下西洋中斷原因 我國有著16500多公里的漫長海岸線，7100多個島嶼，近300萬平方公里的海洋國土，春秋時期我國就開始練水師，到了明朝，中國的海軍得到了長足發(fā)展。特別是鄭和七下西洋開辟了世界遠洋的先河，可是中國的海權(quán)思想和遠洋并沒以有從此快速發(fā)展下去，成為中國人民的一大遺憾。 尋求其原因，當然離不了當時對海洋的指導意識，然而這種意識又來自根深于人們頭腦中的海權(quán)觀念，中國的傳統(tǒng)海權(quán)觀念對中國面向海洋有著深刻的影響。通過對中國傳統(tǒng)海權(quán)分析，我們可以對鄭和七下西洋中斷的原因得出更深層次的認識。 一、中國古代傳統(tǒng)國防觀念的溯源 受自然地理環(huán)境的影響，受經(jīng)濟上以農(nóng)立國和哲學上受孔子仁義和中庸思想影響，經(jīng)過長期的戰(zhàn)爭和統(tǒng)治，形成了中國傳統(tǒng)的國土；形成了不求對外侵略擴張，自求完美的心理；形成了以維護國家統(tǒng)一和親仁善鄰為宗旨的戰(zhàn)略思維。由于統(tǒng)治中心一直處在北方，和對其統(tǒng)治的威脅主要來自北方和大陸，形成了重北輕南、重陸輕海的國防觀念。 (一)自然環(huán)境與中國海權(quán)思想的影響 中國的先民們自上而下生活在東亞大陸上，東瀕茫茫蒼海，西北橫亙漫漫戈壁，西南聳立著世界屋脊青藏高原。這種對外交通極不便利，而回旋余地又相當開闊的環(huán)境，造就了中國古代外防內(nèi)化，自我完善的政治、文化、經(jīng)濟體系，中國自古以來對其統(tǒng)治者的威脅主要來自內(nèi)部的農(nóng)民起義或是連續(xù)少數(shù)民族的侵擾，統(tǒng)治者把精力主要放在了內(nèi)治和對少數(shù)民族的防御，特別是北方少數(shù)民族對它的侵擾，中國的長城就是在這種歷史下的奇跡。 而在當時所建的水師也是為了防務(wù)和奪取內(nèi)地城市而用，很少針對海外。對于海上的防務(wù)主要是一些夷蠻海盜，采取岸防或組建小型艦隊就能保衛(wèi)國家的案例，所以一直以來不是他們的防務(wù)重點，至于他們有時特別重視海防也只能算是防務(wù)中的小插曲。只要海盜平息也就完事。所以中國特有的自然環(huán)境造就了中國人民及其統(tǒng)治者重北輕南、重陸輕海的國防觀念。 (二)中國的傳統(tǒng)文化對海權(quán)思想的影響 自然環(huán)境通過一定的生產(chǎn)方式，對整個文化體系，尤其是民族心態(tài)怕影響是不可低估的。中國在相當長的時期內(nèi)，政治、經(jīng)濟、文化較周邊地區(qū)先進，促使中國有一種世界中心，天朝上國，各國來朝，而不必與各國學習、交流，世界唯我最大的，形成了半封閉的文化環(huán)境。中國古代先進的政治、經(jīng)濟、文化鑄造了中國民族自求完善而不求拓展的民族心理。 中國古代的哲學、文學、藝術(shù)、科學、技術(shù)等無不受這種的影響。特別是統(tǒng)治中國的儒家思想，主張以德治國，對外是“修文德以來之”，用德來感化他們，而不是推行用武力征計，深深的影響了中國古代人民的思想。在文學上“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓”這類詩作所展現(xiàn)的，正是中華民族在自求完善心理驅(qū)使下的精神視野和壯闊胸懷。 北京故宮那種高度對稱，凝重而富麗的建筑風格則淋漓盡致地顯示了自求完善心理所表現(xiàn)的雄距萬邦的氣度。中國古代這種自求完善的民族心理，反映在軍事觀念中則表現(xiàn)為不求外方，反求自保，視兵為不祥之器等等，把中華民族那種懷安平等的傳統(tǒng)精神推到了一個崇高的境地，這種思想使得中國的統(tǒng)治者和臣民守國土而不求于海外。也就談不上重視以展海洋事業(yè)，稱霸世界。 (三)中國自然經(jīng)濟對中國海權(quán)思想的影響 西方一直表現(xiàn)為內(nèi)發(fā)展自己，外來海外殖民的形式，而中國一方面地大物博，資源和物產(chǎn)極其豐富，人多地廣，不必向外尋找生產(chǎn)資料，也不需向海洋尋求。 中國古代的中國人視海洋為他人之物、海上通道為他人之路。他們多以“仁愛”“中庸” 的道德觀和“中華上國”之居對待他人對海洋資源的開發(fā)和海上通道的控制。 雖然，中國歷史上也有過多次海上征戰(zhàn)之舉，而且不乏進攻性海上行動，但這些“壯舉”大都以恢復原有政治秩序為目的，而很少有為獲取海洋資源、開拓或者保護海上通道這目的的。 或者說，歷史上的中國人經(jīng)略海洋，政治目的大于經(jīng)濟目的。他們?nèi)鄙賹Ｑ蟮慕?jīng)濟眼光，沒有把海洋視為生活資料的重要來源地，加之在自給自足經(jīng)濟條件下，靠個人的力量不可能大力開發(fā)海洋。所以，中國人對待海洋一直是“海防”的，而不是“海權(quán)”。 另一方面中國古代的經(jīng)濟基本上是自給自足自然經(jīng)濟占主導地位，這一種方式就決定了中國安于本土的特性，而經(jīng)濟對社會有決定性的作用，經(jīng)濟是一切政治軍事的根本目的，沒有向外的經(jīng)濟利益，也就不可能向海洋拓展，也就談不上對海洋的重視和開發(fā)，也不可能有海權(quán)的發(fā)展。 更重要的是中國人民一直以內(nèi)陸為生，對海洋的依賴性很小。首先是依靠海洋生活的人很少，沒有大量捕魚為生的漁民或?qū)ｉT從事海上通商的商民。其次是海上通商到唐、宋有了很大的發(fā)展，但是仍然沒有形成政府的主要財政收入來源，明朝統(tǒng)治者為了國家的安全反而“禁海”，這使得中國在海上并沒有重要的經(jīng)濟利益，沒有培養(yǎng)對海洋的依賴性。 (四)中國重陸輕海的軍事思想對海權(quán)發(fā)展的影響 中國的軍事理論成熟比較早的，在世界上占有重要的地位，一部《孫子兵法》至今都是世界上的奇書，但是中的軍事理論卻對海權(quán)研究比較少。一方面，中國咱們的老祖宗以來，發(fā)生的戰(zhàn)爭都在陸上，很少有在海上作戰(zhàn)的。關(guān)于舟船之戰(zhàn)的也集中于水師在內(nèi)河的戰(zhàn)爭，極少涉及海上，中國的戰(zhàn)爭理論也就基本限于陸上，也就缺少很海洋發(fā)展的思維和作戰(zhàn)理論。 由于服務(wù)于主要威脅來自內(nèi)陸這個現(xiàn)實，他們的精力理所當然集中于陸上，對于海上的作戰(zhàn)理念經(jīng)驗總結(jié)，他們不僅研究得很少，相反他們把大海看成了國家安全的天然屏障，有了茫茫大海，就不可能有大規(guī)模的入侵，對于小規(guī)模的騷擾，沿海的封閉，進行簡單必要的軍事防范就能高枕無憂。 基于這種思想，歷代的統(tǒng)治者實行了封閉政策，直到清王朝仍然是閉關(guān)鎖國，直到西方工業(yè)化的發(fā)展，先進艦船把大海變成了天然的公路，成為大規(guī)模的入侵的載體，被堅船利炮轟開了大門，清朝統(tǒng)治者才清醒過來。 另一方面來自中國的傳統(tǒng)戰(zhàn)略思維，“中國古代戰(zhàn)爭史也可以說是中華民族的統(tǒng)一戰(zhàn)爭史，除了晚期的幾場抗擊外國入侵的戰(zhàn)爭外，基本上是中華民族內(nèi)部各民族或政治集團為謀求統(tǒng)一中國而進行的戰(zhàn)爭。中國人所特有的理智和含蓄的民族性格，在戰(zhàn)略思想領(lǐng)域也有其獨特的表現(xiàn)。正如西方一位學者所評論的：‘中國對自己文明的認識沒有那種侵略性的使命。’也許最能證明問題的是，中國明代的鄭和率艦隊七下西洋，比西方的哥倫布、達。伽馬等的航行要早半個世紀以上，艦隊規(guī)模也是他們的幾倍，但中國鄭和帶去是瓷器和絲綢等，而沒有利用當時最強大的海上力量去建立殖民地。這與西方殖民主義的做法形成對比。” 中國是一個傳統(tǒng)的陸權(quán)國家，把海洋視為了屏障，缺少對海洋的開發(fā)和利用意識，從軍事上進行封閉，缺少對海戰(zhàn)的研究和向海洋發(fā)展的戰(zhàn)略思維。影響了中國海權(quán)思想的發(fā)展。 二、鄭和出使西洋中斷的原因 明朝是中國封建社會的一個重要歷史發(fā)展時期，是中國封建社會和君主專制走向極盛的時期，明得天下之后，明太祖朱元璋鑒于“民之貧富，國家休戚系焉”的道理，先后采取了一系列恢復和發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，扶植工商繁榮經(jīng)濟的措施，如解除礦禁，放民冶采，民礦發(fā)展迅速，永樂年起三十年間，產(chǎn)量就上升七倍。由于經(jīng)濟的迅速發(fā)展，從而有力的推動了軍事等方面的發(fā)展。 永樂元年(1403年)朱棣命福建都司造海船137艘，二年(1404年)命在京衛(wèi)所造海船50艘，三年(1405年)命浙江等都司造舟1180艘，很快海軍就成為當時世界第一強軍。在經(jīng)濟和軍事成為世界頭號地位的情況下，追求“天朝上國”、“萬邦來朝”已經(jīng)不僅僅是明統(tǒng)治者虛榮心的需要，同時也是明朝尋求國家安全戰(zhàn)略環(huán)境、世界大國的政治地位乃至經(jīng)濟進一步發(fā)展的需要。 所以出使西洋，以威德并施，使“夷蠻”小國來朝，承認中國“宗主”之地位，使這些小國不敢凱覦中國領(lǐng)土，防止聚攏沿海地區(qū)起到了重要的作用。從經(jīng)濟層面上講，出使西洋也是當時明朝經(jīng)濟發(fā)展的需要，當時手工業(yè)得到飛速發(fā)展，中國的手工業(yè)品出口尋求市場，而有的原料也需要進口。特別是瓷器：當時中國主要出口青花瓷，當然也從南洋的蘇門答臘、加里曼丹、三佛齊、渤泥等地輸入蘇泥和勃青。所以出使西洋是明朝政治、經(jīng)濟、軍事發(fā)展的必然結(jié)果。 (一)鄭和出使西洋的指導思想是出使西洋中斷的重要原因 明朝發(fā)展到洪武時期，政治、經(jīng)濟、軍事都得到了很大的發(fā)展，所以向外擴張發(fā)展是實力增強的必然，但是這種擴展是有限度的，他的發(fā)展并沒有跳出中國幾千年來就已形成的傳統(tǒng)海權(quán)觀念，統(tǒng)一中原平息“夷蠻”的騷擾，定國安邦之后，即已完成統(tǒng)一大業(yè)，接著就是周邊各小國的“歸順”“來朝”，他們的眼光幾乎沒有跳出過這塊他們認為的世界的中心大陸。 明朝的統(tǒng)治者也不例外，朱棣派鄭和出使西洋同樣出自中國封建帝王的傳統(tǒng)的心理。明朝自建國起，就以“宗主”國自居。朱棣通過“靖難之役”奪取政權(quán)后，在積極治理國家的同時，對外采取積極主動的開放政策“銳意通四夷”，以期中國出現(xiàn)一種為前代所未有的“天下太平、萬國威賓”的盛世，于是他不斷派遣使節(jié)，宣傳明朝的興旺發(fā)達和對外友好政策。可是周邊的一些國家對明朝采取觀望態(tài)度，遲遲不來進貢，甚至有的國家就根本不想來朝，一般的使節(jié)出訪效果往往使朱棣失望。 在這種情況下，朱棣理所當然想到了海軍，遂命“造巨艦以通海外諸國”。命鄭和出使西洋舒通各國關(guān)系。當然鄭和出使西洋也同時是明朝經(jīng)濟、軍事發(fā)展的需要。 鄭和在出使西洋的過程中進行了大量的經(jīng)濟貿(mào)易和軍事外交活動，但是政治目的是首要的，這些活動者是圍繞著“宣德化，而柔遠人”展開的。他不是以通商為主要目的，也不是進行軍事擴張。相反明朝實行了海禁政策，取締了曾給唐宋帶來滾滾財富的私人貿(mào)易。僅為政治的需要，滿足各國王室貴族對中國商品的渴求，籠絡(luò)番王，允許朝貢貿(mào)易，而且這種貿(mào)易是朝貢的少而賞賜的多。 明成祖認為“商稅者，國家以抑逐末之民，豈以為利。信夷人慕義遠來，乃欲侵其利，所得幾何？而虧辱大體多矣”。對各國朝貢實行“厚往薄來，”高額回賜，以懷柔遠人。正因為鄭和完成了這種懷柔遠人政治使命，永樂年間，貢使“相望于道”絡(luò)繹不絕，達到了明朝廷謀求的安定和平的國際環(huán)境。 隨著明朝政治目的的達到，大運河的重新開通國都遷往北京國家防御重心的轉(zhuǎn)移，進一步降低了海防的地位，特別是在明朝國力的逐漸衰退下，經(jīng)濟上、軍事上都難以支撐耗費巨大的西洋活動。出使西洋是以“宣德化，而柔遠人”使“萬國來朝”為指導思想，并且整個出使西洋活動也是圍繞這一目的展開的，其出發(fā)點和動機決定了其活動的命運。這一活動也由著其目的的達到而結(jié)束了。 (二)明朝經(jīng)濟的發(fā)展和違背經(jīng)濟貿(mào)易原則的西洋貿(mào)易是出使西洋中斷的根本原因 通過上面的論述，可知鄭和下西洋是以政治目的為出發(fā)點的，他的首要任務(wù)就是宣揚大明的政策，皇帝聲威及其恩德，使諸國畏懷德輸誠納貢，在這種前提之下，進行一些“貢易”，當然鄭和在完成政治目的的前提之下，對打開雙方的貿(mào)易做出了很多的努力。 通過擴大經(jīng)商不但可以給自己帶來利益，維持出使西洋活動的延續(xù)而且可以“制服異域使其不必覬覦南洋也。”正是在這種思想的指導下，他廊清海道，恢復傳統(tǒng)的貿(mào)易航線，開拓新的航線。通過大量的貿(mào)易交換活動，擴大中國的影響，開拓了市場，籠絡(luò)了番人。并且他還非常注重搜集各種商業(yè)信息，為擴大對外貿(mào)易提供翔實的資料。 鄭和下西洋在經(jīng)濟貿(mào)易上作出了很大的努力，但是這一種努力有扭轉(zhuǎn)“厚往薄來”的航海目的，其違背經(jīng)濟的公平交易、雙贏的原則。鄭和并未真正的擴大海外貿(mào)易，增加國家財力，充實國庫，使其海上成為國家和人民收入的主要來源。 相反，鄭和的每次出使耗資巨大，使得國家和人民難以負擔。一方面，鄭和每次出使，明朝都要花費大量資金，制造若干艘當時世界第一流的海船，采買無數(shù)的綾羅綢緞、瓷器等手工業(yè)品。使團每到一地，首先以“采幣”、“綿綺紗羅綾絹等物”贈與番王貴族。另外還要維持出海龐大的海軍開支，這是政府難以負擔的。 另一方面，鄭和出使時進行了大規(guī)模的貿(mào)易活動，所得番物無數(shù)?。如果這些番物用來博賣，能獲得可觀利潤，充實國庫，至少也能抵消部分下西洋的開支。但是，番物異寶被帶回國后，絕大部分被皇室貴戚們玩賞揮霍掉了，縱然有部分用于博賣，所獲之利與下西洋的費用相比，也不過杯水車薪。 鄭和出洋貿(mào)易的成果就這樣被葬送了，明朝也因之“庫藏為虛”。結(jié)果鄭和被反對派斥為“費錢糧數(shù)十萬，軍民死且萬計”的罪人。到鄭和航行的后期，朝野內(nèi)外一片反對，反對的勢力大大超過了支持航行的力量，反對航海的理由種種，歸納起來就是一條：耗費大量人力財力，得不償失。出使西洋就在反對聲終結(jié)了。 從“經(jīng)濟海權(quán)”和“軍事海權(quán)”的角度來講，鄭和的下西洋活動違背了“經(jīng)濟海權(quán)和”“軍事海權(quán)”的協(xié)調(diào)發(fā)展原則，由于鄭和出使西洋是以政治目的為出發(fā)點的，總的來說他進行是“厚往薄來”的貿(mào)易，強大的海軍力量僅為其政治服務(wù)，并沒有真正為經(jīng)濟服務(wù)，“軍事海權(quán)”失去了“經(jīng)濟海權(quán)”的依托。 馬漢在總結(jié)歐洲列強爭奪海洋霸權(quán)的歷史經(jīng)驗時指出：“雖然我們通常總把海權(quán)與海軍聯(lián)系在一起，但是英國的海權(quán)不僅只在于其強大的海軍。1688年，法國曾有過這樣一支海軍，但是，它像被火烤樹葉一樣枯萎了。海權(quán)也不只是單獨存在于興旺的貿(mào)易之中。在我們所談到的這一時期的之后幾年，法國的貿(mào)易已相當可觀，但是，最初的戰(zhàn)爭，像克倫威爾時代的英國海軍曾一度橫掃荷蘭貿(mào)易一樣，摧毀了法國的海上貿(mào)易。海權(quán)在于強大的海軍和海上貿(mào)易兩者的結(jié)合，經(jīng)過精心培育，英國超過其他各國獲得了海權(quán)。” 所以，“經(jīng)濟海權(quán)”必須與“軍事海權(quán)”協(xié)調(diào)發(fā)展，片面地強調(diào)發(fā)展海運事業(yè)和海外貿(mào)易，或片面地強調(diào)發(fā)展海軍規(guī)模都是不行的，必然走入死胡同。而英國則一直把發(fā)展海運事業(yè)和建立強大的海軍有機地結(jié)合起來，從而實現(xiàn)最有效地利用海洋和控制海洋，以致它能夠擊敗一切對手，成了舉世無雙的海上強國，而中國的鄭和下西洋發(fā)展了強大的海軍，沒有開發(fā)海上貿(mào)易，當然也就走上了末路。 此外，出使西洋中斷還有另外一個更根本的原因：明朝自身經(jīng)濟發(fā)展的情況。中國歷來是一個自給自足分散的農(nóng)業(yè)大國，地大物博，無所不有，勿需發(fā)展海外貿(mào)易，明朝的統(tǒng)治者仍然沒有跳出這一個傳統(tǒng)觀念。中國自給自足的自然經(jīng)濟決定了它不需要商品交換，相反他們甚至還怕這種商品交換，因為這些沿海的活動給他們的統(tǒng)治帶來了威脅，所以他們不但沒有擴大海外貿(mào)易，卻進行了長年的“海禁”政策。 明朝政府實行這種閉關(guān)鎖國的“海禁”政策是為海防之需，但是他阻礙了中國人民的商貿(mào)和中國航海事業(yè)，中斷了鄭和的偉大創(chuàng)舉。把中國與正在形成中的世界市場隔絕開來，明代我國封建社會內(nèi)部已經(jīng)產(chǎn)生的資本主義經(jīng)濟關(guān)系的幼苗不能迅速成長，古老的中國依然是一個封閉的農(nóng)業(yè)社會，自給自足的自然經(jīng)濟仍長期占統(tǒng)治地位。 中國的人民并沒有養(yǎng)成對海洋的依賴性，整個社會的經(jīng)濟來源根本地是來自土地，而不是海洋。他們并沒有發(fā)現(xiàn)海洋的重要價值，沒有價值的東西當然也就不會受到重視，更談不上發(fā)展。從馬克思歷史唯物主義中政治與經(jīng)濟的關(guān)系，及經(jīng)濟與軍事的關(guān)系來看，明代經(jīng)濟發(fā)展模式是鄭和開拓的航海事業(yè)不能繼續(xù)發(fā)展的根本原因。 (三)明海軍的衰弱是鄭和艦隊活動中斷的直接原因 從軍事角度看，鄭和下西洋可以稱得上在國家戰(zhàn)略指導下的海上軍事遠征，海上兵力的使用，所到之處無論是友好交往，還是不得已的訴諸武力(記載有三次戰(zhàn)事)都有力地實現(xiàn)了國家預(yù)定政治目標，向世界顯示了中國的強大富強，一度收到了八方來朝的良好效果，為國家海防帶來了積極的成果，可惜的是由于鄭和出西洋的主要目的是與政治目的聯(lián)系的，這一行動沒有形成經(jīng)濟、政治和軍事三者相互促進，為國家增殖財富的良性循環(huán)，明初海軍經(jīng)過短暫時期的強盛之后，隨著明朝海防變化便轉(zhuǎn)入了衰退，而海軍的強大是下西洋的前提和基礎(chǔ)，它是出使西洋的保護者和充當著運輸?shù)娜蝿?wù)，海軍力量的變化直接影響著出使西洋的活動。 為了清除來自海上的騷擾和威脅，朱元璋和朱棣時期大力建造艦船，發(fā)展海軍，經(jīng)營沿海衛(wèi)所，建立完善了海防體系，建立強大的海軍，更遠地打擊敵人。然而，當沿海倭患被驅(qū)除、來自海上的威脅減輕之后，海防政策發(fā)生了變化，特別是在大運河重新開通(永樂十年1412年)、永樂十九年(1421)京都的北遷，國家安定，“萬國來朝”，國家心臟北移，國家的防衛(wèi)體系也隨之北移，海防隨著防御重心的變化而地位下降。 對于明統(tǒng)治者來說，最重要的是北方少數(shù)民族對它的侵擾和內(nèi)部的農(nóng)民起義，大海成為了國家安全的天然習障，封閉海洋即可保安全。所以明統(tǒng)治者放松了對海防的治理和投入，海軍開始衰落。 三、結(jié)語 海洋不但自古以來就在軍事上有著重要戰(zhàn)略地位，是人類生存的物質(zhì)來源之一，今天海洋不但在軍事上發(fā)揮著其更重要的地位，而且越來越突顯出它在人類將來存在的重要物質(zhì)來源，在陸地資源已經(jīng)被大量開發(fā)，有的資源已經(jīng)瀕臨枯竭的時候，開發(fā)和利用保護海洋國土資源，控制海權(quán)，不但對我國的國家安全有著重要的意義，而且對我們國家的改革開放的不斷深化，保持國家的進一步發(fā)展和存有著更重要的作用。 鄭和七下西洋的重大意義告訴我們開發(fā)海洋，控制海權(quán)，進行海上貿(mào)易，建立強大海軍的重大意義，然而從鄭和七下西洋的中斷和我國傳統(tǒng)的海權(quán)觀念，特別是中國百年受侵略壓迫的屈辱的歷史告訴我們，封閉起來，放棄海洋，不大力發(fā)展經(jīng)濟，增強科技、軍事實力，不面向海洋，不發(fā)展海洋，面向世界，中國將永遠甩在世界尾端，永遠被壓迫挨打。 開發(fā)和利用海洋是世界發(fā)展趨勢，不管是現(xiàn)在還是將來我們都必須面對海洋，轉(zhuǎn)變我們傳統(tǒng)的內(nèi)陸觀念，面向海洋，開發(fā)海洋，我們必須堅持改革開放，走有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟道路，加快經(jīng)濟的發(fā)展。 鄭和七下西洋中斷的原因還告訴我們更重的一點：必須抓住國家經(jīng)濟海洋戰(zhàn)略、海運業(yè)、海洋資源開發(fā)利用和海軍建設(shè)這四個關(guān)鍵性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，深刻理解確定國家經(jīng)濟海洋的戰(zhàn)略、發(fā)展遠洋海運業(yè)、開發(fā)利用海洋國土和建設(shè)功防兼?zhèn)涞倪h洋海軍的相互聯(lián)系、相互促進的關(guān)系，特別是經(jīng)濟、政治和建立維持強大海軍的相互關(guān)系。我們要確定國家發(fā)展戰(zhàn)略，制定適宜的經(jīng)略海洋的戰(zhàn)略為培育、維持和發(fā)展海權(quán)之首要，缺乏經(jīng)略海洋戰(zhàn)略的宏觀指導，發(fā)展海洋事業(yè)就在很大程度上帶有盲目性和無序性，只有確立正確的經(jīng)略海洋戰(zhàn)略，才能較好地運用政府的組織力量，運用海洋事業(yè)的客觀規(guī)律，更好的開發(fā)和利用海洋，為發(fā)展國家海洋權(quán)和提高國家綜合實力服務(wù)；發(fā)展海運業(yè)是經(jīng)略海洋的龍頭，只有大力發(fā)展海運業(yè)，才能推動造船業(yè)和海港建設(shè)的發(fā)展，帶動其他相關(guān)海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；海洋資源開發(fā)利用是經(jīng)略海洋的經(jīng)濟基礎(chǔ)，只有大力加強海洋經(jīng)濟基礎(chǔ)建設(shè)，才能有效地增強國家綜合實力，使國家海權(quán)的培育、維持、發(fā)展走上良性循環(huán)的健康軌道，才能建設(shè)和維持一支強大的海軍，保證國家安全和發(fā)展的需要，不然，就象明朝海軍一樣慢慢的走向窮途末路；海軍建設(shè)是經(jīng)略海洋的核心所在，沒有強大的海軍，海運業(yè)和海洋資源開發(fā)利用就沒有安全保證，由此產(chǎn)生的國際海洋爭端也無從解決，只有建設(shè)一支強大的海軍，才能支撐國家海權(quán)的大廈，才能使國家經(jīng)略海洋的偉大宏圖變?yōu)楝F(xiàn)實，早日實現(xiàn)祖國的復興。 這是本人收集的資料。