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國(guó)別:美國(guó)名稱:M1艾布拉姆斯系列主戰(zhàn)坦克 M1 Abrams Series MBT研制單位:通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)分部 General Dynamics/Land Systems Division,US生產(chǎn)單位:利馬陸軍坦克廠 Lima Army Tank Plan,US 底特律坦克廠 Detroit Arsenal Tank Plant,US現(xiàn)狀:生產(chǎn)裝備情況:美國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)概述 1。背景1963年8月1日美國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)開(kāi)始聯(lián)合研制70年代的主戰(zhàn)坦克，即MBT-70，并于1967年10月各自展出樣車，后因兩國(guó)在設(shè)計(jì)上存在分歧，加之成本較高，聯(lián)合研制計(jì)劃終于1969年底破產(chǎn)。隨后美國(guó)在MBT-70基礎(chǔ)上開(kāi)始研制新的XM803坦克，于1970年制成樣車，但仍因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本過(guò)高，又于1971年底被國(guó)會(huì)否決。在兩車計(jì)劃被相繼取消后，美國(guó)陸軍隨即提出研制XM1坦克計(jì)劃，于1972年2月成立了一個(gè)由使用單位、研制單位和陸軍參謀部3方組成的特別任務(wù)小組，正式開(kāi)始了XM1坦克的研制工作。2。設(shè)計(jì)思想接受MBT-70和XM-803兩車研制失敗的教訓(xùn)，該坦克研制初斯就嚴(yán)格控制了研制、制造成本，并力圖達(dá)到提高性能的要求。該坦克的19項(xiàng)設(shè)計(jì)要求中，陸軍特別強(qiáng)調(diào)了乘員的生存力，其次才是觀察和捕捉目標(biāo)能力及首發(fā)命中率等要求。提高乘員生存力的重要性體現(xiàn)了現(xiàn)代坦克的發(fā)展趨勢(shì)。為此XM1坦克設(shè)計(jì)采用了新的防護(hù)配置和現(xiàn)代火控系統(tǒng)。根據(jù)1973年10月中東戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)要求又作了部分修正，如要求增大戰(zhàn)斗行程、加強(qiáng)側(cè)面防護(hù)、改進(jìn)車內(nèi)彈藥儲(chǔ)存等。3。研制生產(chǎn)過(guò)程1973年1月陸軍參謀部正批準(zhǔn)特別任務(wù)小組提出的XM1研制大綱，1973年6月陸軍分別與通用汽車公司(GMC)和克萊斯勒(Chrysler)公司簽訂了研制樣車合同，1976年1月底兩輛樣車完成，并在阿伯丁(Aberdeen)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)試驗(yàn)。1976年11月12日陸軍宣布克萊斯勒樣車獲勝，并與之簽訂了制造11輛樣車的合同，從而開(kāi)始了該坦克的全面工程研制，于1979年11月完成，歷時(shí)36個(gè)月。在此期間，克萊斯勒公司為陸軍制造了11輛樣車，1978年2月開(kāi)始對(duì)樣車進(jìn)行第二階段的性能試驗(yàn)和使用試驗(yàn)(DT/OT II)，包括在各種氣候和模擬戰(zhàn)場(chǎng)條件下試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容主要有機(jī)械拆卸和維修；各種機(jī)動(dòng)性試驗(yàn)；武器試驗(yàn)和環(huán)境試驗(yàn)。該階段試驗(yàn)總行車?yán)锍碳s為89635km，發(fā)射炮彈19100發(fā)。在全面工程研制階段中，利馬陸軍坦克修配廠改造為M1坦克的第一制造廠，它便成為西方國(guó)家最現(xiàn)代化和生產(chǎn)率最高的坦克制造廠。1979年5月間陸軍決定試生產(chǎn)XM1坦克110輛，在利馬坦克廠制造，1980年2月完成頭兩輛生產(chǎn)型車。為紀(jì)念原陸軍參謀長(zhǎng)，二次大戰(zhàn)中著名的裝甲部隊(duì)司令格雷夫頓W·艾布拉姆斯(Greighton W。Abrams)將軍，特把該坦克命名為艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克。從1980年9月到1982年5月又對(duì)這些坦克在部隊(duì)進(jìn)行了第三階段的研制試驗(yàn)和使用試驗(yàn)，試驗(yàn)表明該坦克主要性能已滿足或超過(guò)了1972年提出的研制要求。早在1981年2月陸軍就已批準(zhǔn)生產(chǎn)7058輛M1坦克，同時(shí)將XM1坦克正式定名為M1艾布拉姆斯主戰(zhàn)坦克。1981年9月利馬坦克廠和底特律坦克廠開(kāi)始小批量生產(chǎn)M1坦克，1982年3月底特律坦克廠開(kāi)始制造生產(chǎn)型車。1984年陸軍把M1/M1A1坦克的計(jì)劃生產(chǎn)總數(shù)提高到7467輛(其中4199輛M1A1)。為提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，兩個(gè)坦克廠對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝進(jìn)行了較大的改進(jìn)，1984年初月產(chǎn)量達(dá)70輛。M1坦克的生產(chǎn)于1985年2月全面結(jié)束，共制造了2374輛，以后轉(zhuǎn)向生產(chǎn)改進(jìn)型M1坦克和裝120mm滑膛炮的M1A1坦克。1988年春季，美國(guó)陸軍曾考慮把該系列坦克的生產(chǎn)總數(shù)提高到12000輛，以取代所有M60系列坦克。應(yīng)當(dāng)指出，1974年12月美國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)曾簽訂了一份諒解備忘錄，其中包括對(duì)聯(lián)邦德國(guó)豹2修改型車進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià)，以期在豹2和M1兩車裝備部隊(duì)前取得最大可能的部件標(biāo)準(zhǔn)化，取得的主要協(xié)商結(jié)果是計(jì)劃在M1坦克上裝備聯(lián)邦德國(guó)制造的120mm滑膛炮。4。出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題在第二階段11輛樣車試驗(yàn)中，燃?xì)廨啓C(jī)空氣濾清系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、履帶和燃料供給系統(tǒng)等均出了問(wèn)題，在1979年下半年對(duì)3輛XM1車進(jìn)行了結(jié)構(gòu)修改，試驗(yàn)證明大部分問(wèn)題得到解決。其中主要問(wèn)題是履帶脫落和發(fā)動(dòng)機(jī)吸入塵土，前一問(wèn)題是通過(guò)對(duì)行動(dòng)和懸掛部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)調(diào)整得以解決，后一問(wèn)題的解決是在濾清系統(tǒng)中裝入可靠的密封件。目前M1坦克唯一不能滿足研制大綱要求的是履帶壽命，現(xiàn)裝在M1/M1A1坦克上的T156型履帶壽命是1300～1800km。為了提高履帶壽命，降低作戰(zhàn)供應(yīng)費(fèi)用，美國(guó)已研制了新的XT158H型履帶，目前正在進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)定。5。裝備使用目前，M1坦克主要裝備美國(guó)陸軍，M1和改進(jìn)型M1主要裝備在美國(guó)本土，而駐歐美軍裝備的M1坦克正用M1A1坦克代替。預(yù)計(jì)到90年代初美國(guó)陸軍將有89個(gè)師裝備M1、改進(jìn)型M1和M1A1坦克。在陸軍制式編制中，每個(gè)坦克營(yíng)共有58輛M1A1坦克。M1坦克可用美國(guó)空軍的C-5A銀河噴氣式運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)，在極短時(shí)間內(nèi)可運(yùn)至指定作戰(zhàn)區(qū)域。6。在埃及特許生產(chǎn)1988年4月美國(guó)國(guó)會(huì)同意埃及特許生產(chǎn)565輛M1A1坦克以裝備埃及陸軍。按計(jì)劃1991年美國(guó)向埃及提供15輛車，1992年開(kāi)始用10年時(shí)間兩國(guó)合作生產(chǎn)540輛M1A1坦克，其中主要部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、武器系統(tǒng)等由美國(guó)提供。二、武器系統(tǒng) 1。主要武器 該坦克的主要武器是1門北約制式105mm M68E1式線膛炮，與M60坦克的M68炮有所不同。該炮由于改進(jìn)了搖架結(jié)構(gòu)，并將搖架重量減到115kg，從而減少了在炮塔內(nèi)所占有的空間。反后坐裝置也加以改進(jìn)，帶有液壓駐退機(jī)和同心式復(fù)進(jìn)機(jī)，其液壓壓力由原14。7MPa(150千克f/cm2)減至12。25MPa(125kgf/cm2)。該炮裝有可測(cè)量炮管彎曲的炮口校正系統(tǒng)。 2。彈藥 該坦克105mm炮彈基數(shù)是55發(fā)，其中44發(fā)裝在炮塔尾艙內(nèi)，左右彈藥倉(cāng)各存放22發(fā)，3發(fā)水平存放在炮塔吊籃底板的防彈盒內(nèi)待用，其余8發(fā)裝在車體后部彈藥裝甲隔倉(cāng)內(nèi)。 M68E1火炮除了可發(fā)射M60坦克制式炮彈外，還可發(fā)射最新研制的M735曳光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、M774曳光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、M883曳光尾翼穩(wěn)定脫殼貧鈾彈芯穿甲彈和M737TPDS教練彈。M68E1火炮發(fā)射M774式尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí)，初速為1524m/s，直射距離約1700米。 3。火控系統(tǒng) 該坦克采用了指揮儀式數(shù)字式坦克火控系統(tǒng)，主要特點(diǎn)是光學(xué)主瞄準(zhǔn)鏡與火炮/炮塔相互獨(dú)立穩(wěn)定，火炮/炮塔電液驅(qū)動(dòng)，并隨動(dòng)于主瞄準(zhǔn)鏡。在正常工作條件下，炮長(zhǎng)用主瞄準(zhǔn)鏡捕獲目標(biāo)，炮長(zhǎng)的火控指令和自動(dòng)彈道傳感器的彈道修正數(shù)據(jù)同時(shí)輸入彈道計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)解算彈道并控制火炮和炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng)從而使火炮穩(wěn)定地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。該火控系統(tǒng)使M1坦克具有在行進(jìn)間射擊固定目標(biāo)和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的能力。 由加拿大計(jì)算設(shè)備公司(Computing Devices Company)研制生產(chǎn)的數(shù)字式彈道計(jì)算機(jī)是一種全求解的固態(tài)計(jì)算機(jī)，自動(dòng)輸入的數(shù)據(jù)包括目標(biāo)距離、目標(biāo)速度、傾斜角和橫風(fēng)速度，手工輸入的數(shù)據(jù)包括藥溫、氣壓、氣溫、炮膛磨損、4種彈道選擇、炮口校正裝置信息等，彈道計(jì)算距離為200～4000米。炮長(zhǎng)主瞄準(zhǔn)鏡是一單向(高低向)獨(dú)立穩(wěn)定瞄準(zhǔn)線的單目潛望式瞄準(zhǔn)鏡，它與激光測(cè)距儀和熱像儀組合，構(gòu)成測(cè)距、晝夜三合一的瞄準(zhǔn)鏡。現(xiàn)用Nd:YAG激光測(cè)距儀的距離分辨率為15m。為加強(qiáng)坦克在煙幕中的作戰(zhàn)能力，正準(zhǔn)備改用工作波長(zhǎng)為10。6μm的CO2激光測(cè)距儀，并于1987年開(kāi)始批量生產(chǎn)。 該坦克火控系統(tǒng)與豹2坦克的火控系統(tǒng)同屬指揮儀式，但為降低成本，而又不太多地降低火控性能，M1坦克沒(méi)有配備獨(dú)立的車長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡，僅有1個(gè)在炮長(zhǎng)主瞄準(zhǔn)鏡上延伸的望遠(yuǎn)鏡，車長(zhǎng)不能超越炮長(zhǎng)獨(dú)立地搜索、識(shí)別和瞄準(zhǔn)目標(biāo)；炮長(zhǎng)主瞄準(zhǔn)鏡水平向未穩(wěn)定，僅向低向獨(dú)立穩(wěn)定；減少了彈道數(shù)據(jù)的自動(dòng)輸入，僅用4種主要自動(dòng)輸入的彈道傳感器，其他彈道數(shù)據(jù)參數(shù)需要手工輸入。所有這些措施較有效地控制了火控系統(tǒng)的成本，實(shí)際成本僅為整車成本的20%。 4。輔助武器在主炮右側(cè)安裝有1挺M240式7。62mm并列機(jī)槍，在炮塔頂裝填手艙口處安裝1挺M240式7。62mm槍槍，該機(jī)槍旋轉(zhuǎn)范圍為265°，俯仰范圍為-30°～＋65°。在車長(zhǎng)指揮塔上安裝有制式M2式12。7mm機(jī)槍，可360°回轉(zhuǎn)，俯仰范圍為-10°～＋65°，機(jī)槍回轉(zhuǎn)可電動(dòng)或手動(dòng)操作，俯仰操作為手動(dòng)。 三、推進(jìn)系統(tǒng) 1。發(fā)動(dòng)機(jī)該坦克發(fā)動(dòng)機(jī)是阿夫柯-萊卡明(AVCOLycoming)公司(現(xiàn)改為達(dá)信-萊卡明公司)的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)。該坦克是世界首次采用燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力的制式坦克，這在進(jìn)行多年?duì)幷撝筮x中了燃?xì)廨啓C(jī)，原來(lái)存在的問(wèn)題已基本得到解決。該機(jī)輸出功率是1103千瓦(1500馬力)，主要燃料是柴油或煤油，也可用汽油。為氣排氣口位于車體尾部，進(jìn)氣口在車體頂部。AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)不但零件少，定期檢修間隔時(shí)間長(zhǎng)，且冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)單而效率高，排煙最大為減少。此外，該機(jī)零部件保養(yǎng)簡(jiǎn)單，整機(jī)更換極快，不超過(guò)1h，但是燃?xì)廨啓C(jī)也存在燃油消耗率高，初始成本偏高的缺點(diǎn)。 2。傳動(dòng)裝置該坦克采用了底特律柴油機(jī)(Detroit Diesel)公司的X-1100-3B全自動(dòng)傳動(dòng)裝置，主要部件有液力變矩器、行星變速裝置、液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓制動(dòng)器等。通過(guò)操縱液力變矩器和行星拓進(jìn)行變速，通過(guò)操縱液壓泵和液壓馬達(dá)進(jìn)行差速無(wú)級(jí)轉(zhuǎn)向。液力變矩器可自動(dòng)閉鎖。該傳動(dòng)裝置有4個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)轉(zhuǎn)向和空檔原位轉(zhuǎn)向。制動(dòng)器為多片摩察式，工作制動(dòng)時(shí)用液壓操縱，緊急制動(dòng)時(shí)用機(jī)械操縱。 3。操縱機(jī)構(gòu)駕駛員使用“T”形操縱桿駕駛車輛，桿上裝有油門控制裝置和自動(dòng)變速箱控制裝置及車內(nèi)通話裝置。駕駛員前部有2個(gè)踏板，其中右邊是工作制動(dòng)器踏板，左邊是停車制動(dòng)器踏板。 4。行動(dòng)裝置該坦克采用改進(jìn)型扭桿懸掛。在第一、二、七負(fù)重輪平衡肘上安裝有旋轉(zhuǎn)式詁振器和固定的行程限制器，減振器裝在側(cè)甲板內(nèi)。前部誘導(dǎo)輪曲臂上裝有1個(gè)伸縮式液壓減振器，可液壓調(diào)整誘導(dǎo)輪。 第一、二、七扭桿是高強(qiáng)度扭桿，其余為普通制式扭桿，所有扭桿都托在鋁管內(nèi)，以防碰傷扭桿表面，第一、二根扭桿用鋼板覆蓋。 該坦克每側(cè)有7個(gè)鋁制負(fù)重輪、1個(gè)誘導(dǎo)輪，1個(gè)主動(dòng)輪和2個(gè)無(wú)輪緣托帶輪。采用T156型雙銷掛膠履帶。負(fù)重輪直徑為635mm，動(dòng)行程為381mm，由于負(fù)重輪較多，因此，單位地面壓力減少，且負(fù)重輪直徑較小，車高降低。 四、防護(hù)系統(tǒng) 該坦克設(shè)計(jì)把乘員生存力作為主要性能指標(biāo)，為此綜合采取了多種防護(hù)措施。 (1)采用了裝甲隔離措施。用裝甲隔板將炮塔內(nèi)彈藥倉(cāng)和乘員艙分隔開(kāi)，一旦彈藥倉(cāng)被命中或著火爆炸，氣浪會(huì)先將炮塔頂部3塊泄壓板沖開(kāi)，使乘員免受二次效應(yīng)的傷害。動(dòng)力艙和乘員艙用裝甲隔板分開(kāi)。 (2)降低車輛總高，至炮塔頂高為2。37m。 (3)提高越野速度和加速性，從0至32千米/小時(shí)加速時(shí)間為7s。 (4)主要防護(hù)部位采用類似喬巴姆裝甲的復(fù)合裝甲，防護(hù)力較M60坦克大為提高。 (5)車體兩側(cè)各安裝6塊裝甲裙板，可向上翻轉(zhuǎn)，既保護(hù)了懸掛又可避免因車側(cè)中彈引起二次效應(yīng)。前部裙板厚約40mm，后部裙板厚約20mm。 (6)車內(nèi)安裝了哈隆(Halon)全自動(dòng)滅火系統(tǒng)。動(dòng)力艙和戰(zhàn)斗艙中安裝的紅外傳感器(動(dòng)力艙有3個(gè)，駕駛員艙1個(gè)，炮塔內(nèi)3個(gè))能在2ms內(nèi)發(fā)現(xiàn)所有著火點(diǎn)并自動(dòng)啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，能在150米s內(nèi)把火滅掉。駕駛員也可手動(dòng)滅火。 (7)車內(nèi)裝有M25A1個(gè)人三防面具，無(wú)超壓三防裝置。 (8)炮塔前部?jī)蓚?cè)各裝有6管M250煙幕彈發(fā)射器，車上還裝有發(fā)動(dòng)機(jī)熱煙幕施放裝置。 。

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