勻速上升的升降機(jī)頂部懸有一輕質(zhì)彈簧,彈簧下掛一小球。若升降機(jī)突然停止,在地面上觀察,小球在繼續(xù)上升的過(guò)程中( )A速度逐漸減小B速度先增大后減小C加速度逐漸增大D加速度逐漸減小

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選擇A,C .因?yàn)樾∏虻膽T性,使小球上升,使小球壓縮彈簧,彈力增大,故加速度增大,C正確,又由于彈力是向下的,故小球做減速運(yùn)動(dòng),A也是正確的. B,D錯(cuò)誤答案.

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答案B是錯(cuò)誤。正確答案:A,C。牛頓第二定律確立了力和加速度的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系(大小和方向).速度的增減又是由加速度和速度的方向關(guān)系決定的,兩者同向時(shí)速度增大,兩者反向時(shí)速度減小.因此討論加速度的變化要從物體受力分析入手.當(dāng)升降機(jī)勻速上升時(shí),小球受的重力與彈簧的彈力平衡mg=kx0.當(dāng)升降機(jī)突然停止時(shí),小球由于慣性繼續(xù)上升,x減小,小球所受合外力(mg-kx)方向向下,大小增大,由牛頓第二定律a=(mg-kx)/m可知小球的加速度方向向下,大小逐漸增大,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò).因速度方向向上與加速度方向相反,所以速度逐漸減小,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤.

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小球有一個(gè)向上的加速度

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b

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勻速上升時(shí),a=0,F(xiàn)拉=G球,此時(shí)彈簧是處于拉長(zhǎng)狀態(tài)。升降機(jī)停止,彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度變短,F(xiàn)拉減小(方向仍然向上),(G球-F拉)增大,a增大,方向向下。V減小。直到彈簧恢復(fù)到平衡位置。彈簧從平衡位置變壓縮,F(xiàn)拉變大,方向向下,(G球+F拉)越大,a繼續(xù)增大。V減小。選擇A、C

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勻速上升時(shí),彈簧和小球的上升速度都是v,彈簧對(duì)小球的拉力=小球的重力,此拉力使彈簧變形。突然停止時(shí),彈簧和小球的初速度還是v,但此時(shí)彈簧由于一端的靜止和其余部分的慣性,而有了一個(gè)恢復(fù)原形的機(jī)會(huì),產(chǎn)生了一個(gè)新的力:回復(fù)彈力。此回復(fù)彈力+原來(lái)的彈簧對(duì)小球的拉力 小球的重力,所以在瞬間造成一個(gè)向上的加速度a,因此上升速度增加。此后,回復(fù)彈力+原來(lái)的彈簧對(duì)小球的拉力迅速減小至0,加速度也由向上的a變成了向下的g。