熱心網友

不是側門，但也決不是發動機排煙出氣口。你所指的是不是如下圖所示的位置，在其側裝甲上的長方形、可開啟的“門”。武士步戰車總體布置：前部為駕駛艙和動力艙，中部為戰斗室，后部為載員艙。這也是步兵戰車的通常布置方案。從圖中可看出，長方形的門是在裝甲車有中部戰斗室的位置，它的作用可能有二個，其一是補充彈藥的艙門；其二是檢查窗，主要是用來安裝、拆卸蓄電池的“艙門”。從其長方形的尺寸及你所講的“裝上附加裝甲之后就看不見了”情況來看，后者的可能性要大些，即是用來安裝、拆卸蓄電池的“艙門”。

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不是側門，但也決不是發動機排煙出氣口。你所指的是不是如下圖所示的位置，在其側裝甲上的長方形、可開啟的“門”。武士步戰車總體布置：前部為駕駛艙和動力艙，中部為戰斗室，后部為載員艙。這也是步兵戰車的通常布置方案。從圖中可看出，長方形的門是在裝甲車有中部戰斗室的位置，它的作用可能有二個，其一是補充彈藥的艙門；其二是檢查窗，主要是用來安裝、拆卸蓄電池的“艙門”。從其長方形的尺寸及你所講的“裝上附加裝甲之后就看不見了”情況來看，后者的可能性要大些，即是用來安裝、拆卸蓄電池的“艙門”。

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側門

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是側門！！！要是加了附加裝甲就不能出入了！

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左側的是駕駛員艙門，右側的那些是發動機艙蓋．

熱心網友

英國的武士步戰車左側裝甲上的長方形東西不是艙門，是發動機排煙出氣口。MCV-80車1985年正式命名為武士型。該車采用鋁合金焊接結構。駕駛員位于車體前部左側， 雙人炮塔位于車輛中央偏左，車長在右，炮手居左。 動力艙門和散熱氣進氣窗于駕駛員右側，采用1臺珀金斯發動機公司的康達(Condor) CV8 TCA柴油機，功率404kW(550馬力)。冷卻系統在發動機、發電機、傳動裝置和制動裝置的上方。大約四十厘米乘六十厘米的排煙出氣孔在右側傾斜裝甲板 。我估計你說的是這個。我說的左是指面對步戰車，而不是背對步戰車。