跑到60的聲音就不小，到120以后噪音特別大。嗡嗡的！特犯人！

熱心網友

一汽高爾夫系列中的1.62vMT和1.65VMT兩個標準車型。一汽引進的高爾夫是1997年推出的第四代產品，我們剛引進不久，在德國法蘭克福車站就出現了第五代高爾夫，使一汽“與國際同步”的廣告很快失去了效力。高爾夫與寶來共用一個生產平臺，其長、寬、高分別為：4149mm、1735mm、1444mm，1.62V車型和1.65V車型都是四缸發動機，排量都為1596ml，五檔手動變速器，區別在于1.62V使用的是2氣門發動機，最大功率75KW，最大扭矩148 NM/3800R/MIN，而1.65V為5氣門發動機，最大功率78KW，最大扭矩150 NM/4200R/MIN，因為高爾夫車體不重，所以這樣的配置應該很實用，而且比較經濟。該車減震系統偏硬，高速行駛風噪較大，車門略顯單薄，右后視鏡視野不夠，離地間隙過低，只有11CM，

熱心網友

你換上“米其輪”的胎是不是好一點（不行就做降燥處理）

熱心網友

1有可能這種車本身隔音效果差，2你的車胎是不是磨損的較厲害。建議你在加貼一些可以吸音隔熱的材料，

熱心網友

鐵皮薄自然隔音效果就不是很好，再說任何車都有共振點，這是不可避免得，你可以加裝密封條或將發動機與車身連接的部位緊固曾加軟墊等，實在還不行，最好的方法就是把收音機調大聲點，^_^哈