不包車手自已的公司、酒店等收入
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舒馬赫 法拉利 3500萬 雷克南 邁凱輪 2000萬 小舒馬赫 豐田 1700萬 蒙托亞 邁凱輪 1200萬 巴里切羅 法拉利 1000萬 特魯利 豐田 600萬 阿隆索 雷諾 600萬 巴頓 英美 500萬 庫特哈德 紅牛 450萬 韋伯 威廉姆斯 400萬 費斯切拉 雷諾 350萬 海德菲爾德 威廉姆斯 300萬 維倫紐夫 索伯 300萬 佐藤琢磨 英美 250萬 馬薩 索伯 150萬 克萊恩 紅牛 80萬 阿爾博斯 米納爾迪 30萬 蒙泰羅 喬丹 25萬 卡斯基延 喬丹 25萬 多恩伯斯 米納爾迪 15萬
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舒馬赫 法拉利 3500萬 雷克南 邁凱輪 2000萬 小舒馬赫 豐田 1700萬 蒙托亞 邁凱輪 1200萬 巴里切羅 法拉利 1000萬 特魯利 豐田 600萬 阿隆索 雷諾 600萬 巴頓 英美 500萬 庫特哈德 紅牛 450萬 韋伯 威廉姆斯 400萬 費斯切拉 雷諾 350萬 海德菲爾德 威廉姆斯 300萬 維倫紐夫 索伯 300萬 佐藤琢磨 英美 250萬 馬薩 索伯 150萬 克萊恩 紅牛 80萬 阿爾博斯 米納爾迪 30萬 蒙泰羅 喬丹 25萬 卡斯基延 喬丹 25萬 多恩伯斯 米納爾迪15萬 科萊恩 索伯倒貼
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舒米的工資是僅次與伍茲的，小貝還差很多，好像連前五都沒有
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絨頭繩
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昨天剛聽說小舒馬赫是1700萬歐元，可排名前三
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還是伍茲厲害打打高爾夫這么悠閑的運動就得體育世界最高工資
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很實際的問題,雖然我不能解,但我支持你多提這樣的好問題!
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舒馬赫 法拉利 3500萬 雷克南 邁凱輪 2000萬 小舒馬赫 豐田 1700萬 蒙托亞 邁凱輪 1200萬 巴里切羅 法拉利 1000萬 特魯利 豐田 600萬 阿隆索 雷諾 600萬 巴頓 英美 500萬 庫特哈德 紅牛 450萬 韋伯 威廉姆斯 400萬 費斯切拉 雷諾 350萬 海德菲爾德 威廉姆斯 300萬 維倫紐夫 索伯 300萬 佐藤琢磨 英美 250萬 馬薩 索伯 150萬 克萊恩 紅牛 80萬 阿爾博斯 米納爾迪 30萬 蒙泰羅 喬丹 25萬 卡斯基延 喬丹 25萬 多恩伯斯 米納爾迪15萬這個是最新的數據,要老的話再幫你查查
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5000一個月 你開閥?
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得看是誰了!舒馬赫一年4500萬美元!
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很龐大的數字
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很龐大的數字 總是是世界上最有錢的運動員
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邁克爾-舒馬赫 4000萬歐元
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邁克·舒馬赫最高，5000萬美金一年。巴里切羅第二，1000萬美金一年，其他的人比較少！
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舒馬赫 法拉利 3500萬 雷克南 邁凱輪 2000萬 小舒馬赫 豐田 1700萬 蒙托亞 邁凱輪 1200萬 巴里切羅 法拉利 1000萬 特魯利 豐田 600萬 阿隆索 雷諾 600萬 巴頓 英美 500萬 庫特哈德 紅牛 450萬 韋伯 威廉姆斯 400萬 費斯切拉 雷諾 350萬 海德菲爾德 威廉姆斯 300萬 維倫紐夫 索伯 300萬 佐藤琢磨 英美 250萬 馬薩 索伯 150萬 克萊恩 紅牛 80萬 阿爾博斯 米納爾迪 30萬 蒙泰羅 喬丹 25萬 卡斯基延 喬丹 25萬 多恩伯斯 米納爾迪 15萬
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他們廣告費很多的
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前幾天回答過類似的提問，重復一下：車手 車隊 年薪(單位：歐元) 舒馬赫 法拉利 3500萬 雷克南 邁凱輪 2000萬 小舒馬赫 豐田 1700萬 蒙托亞 邁凱輪 1200萬 巴里切羅 法拉利 1000萬 特魯利 豐田 600萬 阿隆索 雷諾 600萬 巴頓 英美 500萬 庫特哈德 紅牛 450萬 韋伯 威廉姆斯 400萬 費斯切拉 雷諾 350萬 海德菲爾德 威廉姆斯 300萬 維倫紐夫 索伯 300萬 佐藤琢磨 英美 250萬 馬薩 索伯 150萬 克萊恩 紅牛 80萬 阿爾博斯 米納爾迪 30萬 蒙泰羅 喬丹 25萬 卡斯基延 喬丹 25萬 多恩伯斯 米納爾迪 15萬---------------------------
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舒馬赫加上廣告是6500萬，去年的，舞姿第一（1億），小貝第二（7000萬）
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第一名：邁克爾-舒馬赫（3500萬歐元）——細算好幾個人的工資加起來了，但確實是他應得的，他有這個能力，有這個人氣，當然他也為這個工資做了很多他做的，他勤奮、努力、認真。 第二名：拉爾夫-舒馬赫（1700萬歐元）——始終生活在哥哥的光環下，今年的命運可和第二的工資不符啊，兄弟倆拿走F1半壁的工資，一號車手沒有二好車手成績好，美國站因為他的受傷間接導致罷賽，雖然和他一點關系都沒有。 第三名：雷克南（1200萬歐元）——年輕人的工資說明了邁凱倫對他的重用，要不是因為賽車的不穩定，相信今年他會更好的，冰人很冷漠、很低調，雖然F1需要激情，但那是體現在開車上，KIMI2006努力！ 第四名：巴里切羅（900萬歐元）——拿著舒米的1/4工資，好幾站都不能完賽，能超車卻不讓超，頭頂”千年老二“的銜，難怪老巴要走，但是習慣了舒米的后面有個憨憨的老巴了，不管他去哪里，畢竟曾經是紅色旋風的一員，祝福！ 第五名：蒙托亞（800萬歐元）——沖動的小子，今年因為孩子的降生收斂了很多，和KIMI一樣，開著不能完成兩站比賽的邁凱倫，但是車的動力無庸質疑，只要穩定，還是很有前途的。 第六名：巴頓（600萬歐元）——轉會不成，賽車違規，被禁賽，好不容易可以了，又和大家一起罷賽了一站，去年的年度第三，顯然今年風光不再，不久前傳出加入法拉利，讓大家投入了對他的關心，如今已經不可能了，要留英美，威廉姆斯不準，這個年輕人的歸屬還是值得期待的。 第七名：韋伯（550萬歐元）——沒想到這個年輕人拿的工資還不少，沒辦法，威廉姆斯的賽車就是那么不爭氣，如果巴頓來還不知道他會不會繼續一號車手呢。 第八名：阿隆索（500萬歐元）——相信2005賽季結束，他的工資不只是翻一番的問題了，有點孩子氣的小朋友，讓F1看著有了點年輕的輕狂，仍需努力啊！。
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反正很高
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兩億新臺幣
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F1車手的收入除了車手工資以外，車手私下與贊助商簽約所得。排名最高的當然是德國車神舒馬赫，2004年的收入為1500萬美元。他的私人贊助商來自：RTL(德國電視臺)、歐米茄(手表)、歐萊亞(化妝品)、AMD(電腦系統)、OMP(賽車服)、殼牌(機油)、DVAG(德國銀行)、舒博斯(賽車頭盔)、沃達豐(英國電訊)、飛樂(意大利運動裝)。付費車手 指得是車隊不但不給他工資，而且車手要為車隊找來一些贊助商，搞到一定的贊助。2004年車手私人收入一覽(單位：美元) 車手 收入金額 舒馬赫 1500萬 巴里切羅 500萬 阿隆索 280萬 費斯切拉 200萬 蒙托亞 170萬 佐藤琢磨 40萬 韋伯 25萬 馬薩 25萬 特魯利 10萬 巴頓 6萬 海德費爾德 6萬 宗塔 5萬 潘尼斯 1萬 拉-舒馬赫 未知 雷克南 未知 庫特哈德 未知 2004賽季F1付費車手付費車手 金額 潘塔諾 480萬 克萊恩 450萬 鮑姆加特納 350萬 布魯尼 300萬 。
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5000萬一年美金