大家都知道，當今坦克的炮塔裝甲是越來越厚，越來越多地模塊化，但是有一個問題不太明白，在戰斗中，敵方為什么要偏偏打你炮塔裝甲部份呢？？車體不是一個更大更薄弱的環節嗎，對比一下側面，車身最外側是防護裙板后面是空間，空間后面是車本體，就算側裙護板加車體殼，它的厚度也不極炮塔的一半厚，請問要是炮蛋沒瞄到炮塔上，瞄到了車體，那理論上能擊破400一500毫米裝甲的坦克炮，都能輕易擊入坦克車體，那么，現在一味頭重體薄的坦克是否要注意防護是全面的這個問題呢？！

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坦克是個進攻性武器，它的作戰特性決定了它的敵人主要是前方，其次是側面，而后方的可能性極小。而且在作戰中坦克可以成為作戰隊形，相互掩護，確保側翼安全。因此在坦克設計時，就主要對正面的裝甲有重點的加厚，側面較薄，后方最薄。 坦克在靜止時，無論是在進攻前或防御時一般都有掩體，或利用地形地物來掩護自己，但隱藏的前提是必須能夠隨時發揚火力，要求火炮的射向前的障礙必須掃清，這樣炮塔就不可避免的暴露在敵火前，成為敵火的主要攻擊目標，而炮塔集中了坦克的主要戰斗人員和戰斗設備，因此炮塔的正面又成為防護中的重點，象M1A2的貧鈾裝甲就在火炮的兩側。 坦克在行進時，履帶翻卷泥土，加上風扇的鼓吹，車體四周會塵土飛揚，形成一種塵土屏障，再加上排氣管的濃煙，遠方基本看不清車體的具體位置，但高昂炮口的炮塔和不時冒出怒火的炮口卻清清楚楚，成為打擊的目標，所以，要想讓自己的坦克有生命力，炮塔正面的裝甲都是各國設計坦克師設計坦克時認真考慮地方。當然，坦克的側方、后方、底部和頂部，包括炮塔頸部，都是坦克的薄弱環節，我衷心期望你能在未來戰爭中，能時刻尋找時機，專門攻擊敵坦克的薄弱環節，把敵人的烏龜殼全部消滅掉。。

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坦克不是靶車，除非它的乘員是??子。打坦克是技巧，不是裝甲厚就可以橫行。二戰時蘇軍用美制“謝爾曼”打德國“虎”就是很成功的戰例。

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坦克是個進攻性武器，它的作戰特性決定了它的敵人主要是前方，其次是側面，而后方的可能性極小。而且在作戰中坦克可以成為作戰隊形，相互掩護，確保側翼安全。因此在坦克設計時，就主要對正面的裝甲有重點的加厚，側面較薄，后方最薄。

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坦克和灰熊兩位仁兄分析的很有道理，小弟參加過我軍裝甲機械化部隊的對抗演習，實踐證明作戰中，坦克很少有機會把相對薄弱的側面和后面暴露在敵軍火力威脅之下，當然對武裝直升機則另當別論，正因如此直升機才被稱為坦克克星，據我所知目前各國還沒有很好的解決方法。

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支持“老坦克”的回答，在大規模坦克戰中完全是這樣。而在敵坦克進入我縱深后我敢死隊的反坦克火箭筒、單兵反坦克導彈，反坦克地雷、反坦克跳雷都可以置敵坦克于死地。我們已不止一次看到伊拉克反美武裝的地雷將美軍的M1坦克炸得稀爛嗎？

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我先來說一下在現代戰爭中坦克被命中后各部位的被命中概率：正面 60%；側面（兩邊）35%；后面 5%。從以上數據來看大多數炮彈或導彈攻擊的部位實在車體正面（車體正面的裝甲厚度是相當可觀的）所以現在坦克在研制時特別注重正面的裝甲厚度，但卻不能顧及全面，車頂部分大體上和車體側面厚度相同，而車頂占正面的比例也不小（約占40%左右）所以是一個不錯的攻擊部位。當然不只是車頂，車體側面也是一個很好的攻擊目標，而且現在不少國家都裝備了專門攻擊側甲的導彈。

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地型考慮過嗎，運動中的坦克，車體是那么也打的嗎，而且也不是太高，而且戰斗中坦克是正面朝敵的，那有那么多機會把側面亮給你打．

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坦克兄在裝甲部隊待過嗎？連我都不能回答得如此詳細

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側面不給你打中的機會，先消滅你。

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車體正面的裝甲厚度與炮塔是一樣的,而在大規模交戰中想打擊坦克的側面也不是很容易