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　　“王牌飛行員”這一稱號的使用，始于第一次世界大戰期間的一場空戰。　　1915年4月1日，法國飛行員羅蘭·加羅斯在他的雙翼飛機的螺旋槳后面安裝了一挺機關槍飛上藍天。不久，他發現一架德國飛機，便立即對準敵機射出一梭子彈。這一出其不意的襲擊打得德國飛行員暈頭轉向，連人帶機一下子栽入大海。此后，在不到兩個星期的時間里，他又連續擊落了4架德國飛機。他的輝煌戰績轟動報界，一時成為法國人心目中的英雄，被譽為“王牌飛行員”。　　“王牌飛行員”在英語中稱ACE，這一詞源于法語LAS，原意是撲克牌中的A或骰子、骨牌中的幺點，也有眾人之中的強者的意思。加羅斯的故事發生后，這個詞就變得流行和時髦起來。美國記者在報紙發表的一篇報道戰爭的文章中，把擊落過5架以上敵機的飛行員統稱為“王牌飛行員”，這一定義后來竟成為美國陸軍航空隊授予這一稱號的標準。　　加羅斯首戰告捷后，法國規定擊落10架敵機為獲得“王牌飛行員”稱號的標準。1915年底，英國開始效法法國，給擊落10架敵機的飛行員授予“王牌飛行員”的稱號。　　德國人接受“王牌飛行員”的概念比較晚。起初，他們把著名的空戰英雄譽為“火炮”或“武器”。后來，他們授予“火炮”稱號的飛行員的標準也定為擊落10架以上的敵機。　　由于美國參戰較晚，或許因為美國記者已經給“王牌飛行員”下了定義，因此美國仍把“王牌飛行員”的標準定為擊落5架以上。　　盡管這些標準是非官方的，但它一直延續至今，并得到各國的承認。　　對于“王牌飛行員”在戰爭中所發揮的重要作用，國際航空史專家曾作過調查統計。在戰爭時期，各國空軍中的“王牌飛行員”雖然只占飛行員總數的2%～5%，但他們擊落敵機的數量卻占擊落敵機總數量的40%～50%，每人平均擊落敵機的比率高于一般飛行員擊落敵機的比率15～20倍。　　第一次世界大戰中，德國的曼弗烈·黎多芬擊落飛機80架;法國的雷恩·佛恩柯擊落飛機75架;英國的E·麥諾克擊落飛機73架;意大利的佛朗西斯克擊落飛機34架；俄國的卡那柯夫擊落飛機17架；美國的李肯貝克擊落飛機26架。　　第二次世界大戰中，蘇聯的闊杜布·伊凡·尼基奇擊落飛機62架；英國的格拉夫·赫曼擊落飛機212架；美國的波恩·查理擊落飛機40架。德國的哈特曼·艾利希擊落飛機共352架，創造了擊落飛機的世界紀錄，這一紀錄至今未被打破。。

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在一戰二戰中能夠擊落五架敵機就可被稱為“王牌飛行員”，現在好像沒有這個稱號了

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這稱號是以前留下的，一直沿用至今

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那現在也沒有空戰,怎么能擊落5架敵機啊?

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擊落五架敵機就可以稱為“王牌飛行員”