F1上海站比賽時,惠普的產品會舉行什么促銷活動?
熱心網友
是的不到3秒鐘就能從0加速到100公里時速，F1燒錢的速度并不亞于賽車的速度。記者在現場發現，這樣的“燒錢”是全面并連帶的，不僅F1車隊燒錢，而且前來觀看的觀眾用“錢”來獲得昂貴的頭銜，冠名公司更是用鈔票“飆行”F1。“這純粹是一場富人的游戲，并按照燒錢的程度來劃分等級”，業內人士指出。 “F1賽車每年只做33部，一部參賽的F1賽車價格在近100萬歐元左右”，一車隊的裝車德國人這樣告訴記者，這個價格只是組裝的價格，如果去參賽還需要更換大量配件。在現場，記者看到，每個賽車的車胎都有斑紋不同的4種型號。除了賽車的成本價高得驚人外，它的參賽費用更是“駭”你一跳。據不完全統計，價值近100萬歐元的F1賽車跑一年的賽事，全年參賽的總費用近885萬歐元。 同樣，記者深切感受到“等級的差距”，而在這里，等級差距完全取決于“錢”。從最低的300元的站票到最高的3700元的鉆石票，所享受的服務確是“那么的不一樣”。記者在現場看到，“貴賓”觀眾身著昂貴的名牌車隊T恤，耳塞、墨鏡、望遠鏡、小旗子等各項F1觀賽裝備一應俱全，并坐在圍場俱樂部里，一邊喝飲料一邊觀看賽事。而有些人只能戴太陽帽坐在看臺上……此外，停車場也是分等級的。3700元人民幣的鉆石票可以把私家車停在賽道最近的停車場，并享受優待的服務。而最低售價300多元的站票就只能停在遙遠地方，花近1小時走到賽車場。 大公司更是使出渾身解數來“飆行”F1。中石化拿下F1中國站的冠名權花了8個億，泰康人壽的LOGO出現在索伯賽車后視鏡的背面就花了8位數的鈔票……最昂貴的車身廣告，價格更是“驚駭”，即使是車上最不起眼的豆腐塊也要130萬美元才能搞掂。“如果沒有足夠雄厚的資金，誰也玩不起這場瘋狂的富人盛宴”，業內人士稱。西門子、HP、AMD等國際個行業的“領頭羊”都“借道”F1擠進“富豪圈”。（記者 張會來） F1第一次進入中國會產生“虛”、“實”兩個圈，“虛”圈是生活方式、理念、精神和眼球上的；“實”圈則是在眼球和運動的推動下，直接的、相關的消費引導。 奧運熱尚未降溫，F1方程式錦標賽又來到了中國上海，被譽為與奧運會、世界杯足球錦標賽齊名的F1，雖然第一次登陸中國，但仍有大批跨國企業和本土企業投入到這場豪華盛宴中。 長期贊助寶馬威廉姆斯F1車隊的惠普公司，第一次將中文名稱“惠普”印在了兩輛寶馬威廉姆斯F1賽車上，而老牌國企中石化更是以近8億元人民幣的價格，拿下了F1大獎賽3年內中國站賽事的冠名權及央視轉播的冠名權，成為F1賽場外最大的一匹黑馬。 是什么樣的誘惑讓他們對第一次登陸中國且沒有中國選手參加的F1大賽如此傾心？在這場F1營銷的豪華大餐中，他們又能夠得到什么？ 燒錢是為了撈錢 F1大賽絕對是一項很“燒錢”的貴族運動，因為一輛賽車就達幾千萬美元，而F1馳騁的跑道建設和維護也要動輒幾億元人民幣。 贊助F1也是一項奢侈的營銷活動。在贊助F1的跨國企業名單中，有很多世界著名品牌，包括惠普、西門子、殼牌、SUN、奧林巴斯、耐克等。這次F1第一次登陸中國，在贊助商名單中也第一次出現了幾家中國企業，包括中石化、CCTV（央視）、泰康人壽、紅牛飲料、上海賽車場。 是什么樣的誘惑讓這些已經世界知名的品牌又慷慨地投入到F1這場豪華盛宴中呢？ 作為F1大賽寶馬威廉姆斯車隊主贊助商、惠普（中國）有限公司總裁孫振耀告訴記者，F1是一項充滿創新精神的運動，不像其他運動是不斷重復的。 F1每年都有新車型、新科技、新東西推出，講求靈活性、卓越、冒險，是陸地比賽中惟一一個高科技和運動本身結合得如此密切和深入的比賽，這一點正好與惠普在科技界的追求相吻合。 通過贊助F1，惠普每年有18次機會，向超過1。6億的觀眾展示惠普品牌，并讓觀眾感受和認識到惠普的技術實力，這正是惠普在全球這么多運動中選擇了F1的原因。 中石化作為一家國企，又為什么選擇了在中國相對來說很超前的F1大賽，來進行自己的品牌營銷計劃呢？ 中石化總裁在接受媒體采訪時曾表示，中石化是看重F1第一次登陸中國所引起的那種原子彈爆炸一般的威力。另一目的則是試圖通過贊助F1，將自己的品牌推到國際市場。 中石化的想法可以代表很多投入到F1營銷大潮中的中國企業的想法，他們更多期望在F1剛剛進入中國的轟動效應中獲得回報，而跨國企業則期望通過這次贊助，提升在中國消費者中的影響力。 豪賭F1造錢功能 F1在國外已是一項成熟賽事，但在中國畢竟還沒有成熟的市場環境，喜歡F1的車迷也很有限，那么在F1大賽進入中國時，這些贊助企業又是如何借助F1來有效進行自己的營銷活動呢？ 作為本土最大的贊助商中石化，充分發揮了其網絡的優勢，在8月，就讓屬下幾千家加油站的員工換上了F1的宣傳衣服。 進入9月，則在各加油站銷售限量珍藏版的賽車手頭盔模型、T恤衫、文化衫、棒球帽、背包、望遠鏡、防噪耳塞、鑰匙鏈、太陽傘、紀念徽章等F1賽事紀念品，為眾多F1車迷和汽車運動愛好者提供親密接觸F1的機會。 而惠普作為F1大賽中寶馬威廉姆斯車隊全球的主要贊助商，這一次則利用F1大賽在中國舉辦的機會，將惠普的各項活動與F1緊密聯系起來。據負責惠普中國品牌傳播的一位李小姐介紹，從進入9月開始，惠普中國的很多活動就都和F1結合了起來。 惠普為此次9月上海站F1大賽做出的最大舉動，就是第一次將HP公司的中文名稱“惠普”印在了兩輛寶馬威廉姆斯的F1賽車上。這個特別的車身標識是HP公司專為F1上海大獎賽而設計的，也是漢字第一次出現在F1賽車如此顯著的位置。 除了惠普和中石化這樣官方的贊助商，更多的中國企業則通過借勢F1來進行自己的營銷活動，如明基、聯想兩家PC廠商都借F1第一次登陸中國之機，推出了自己設計的F1賽車筆記本電腦，且全球限量供應，提高賽車迷收藏價值。 功能型飲料紅牛則推出了“汽車要加油，我要喝紅牛”的廣告語，并推出“喝紅牛贏F1套票”的促銷活動，向消費者贈送仿真車模和一批入場券。 虛虛實實的F1商業平臺 贊助F1是一項長期投入，短期很難衡量這種投入獲得的回報。 惠普全球體育贊助總監Andrew Collis認為，惠普的高額投入得到了應有的回報，一方面是借助F1這個全球的平臺提升了惠普的品牌價值，塑造了惠普作為全球最知名的品牌之一的形象。 另一方面，寶馬威廉姆斯車隊為惠普提供了獨一無二的概念驗證機會，使惠普得以通過這一世界上技術最先進的體育賽事，向消費者及其他企業展示了自己的實力。因此，極為重視中國市場的惠普也期望通過F1中國站的比賽來完成上述目標。 旗開中原營銷傳播策略機構企劃總監劉華先生對記者評論道，F1第一次進入中國會產生“虛”、“實”兩個圈，“虛”圈是生活方式、理念、精神和眼球上的，“實”圈則是在眼球和運動的推動下，直接的、相關的消費引導。 那些適合于“虛”圈的企業，可以是提供各種產品和服務的企業，但其目標消費群必須是和F1的目標受眾相吻合，如紅牛飲料。F1的受眾同時就是其潛在的優良消費群體。 而“實”圈則是指汽車產業鏈與汽車消費帶上的企業。他們贊助F1是更為實際的選擇，比如中石化、泰康人壽等企業，他們的產品或服務都與汽車消費群體緊密相關，他們更需要通過這樣的賽事來強化品牌、實效促銷，借助F1突出本企業產品的汽車消費色彩。 索瑞斯（國際）管理顧問有限公司首席顧問李海龍認為，中國本土企業第一次贊助或參與到F1營銷活動中，應該多多學習惠普、西門子等跨國公司贊助F1大賽的經驗，那就是不能僅僅局限于在賽場和媒體發布廣告的模式，而應該努力尋找賽事及贊助主體本身與自身產品的功能和品質關聯點來進行宣傳。。
熱心網友
去 看
熱心網友
是的
熱心網友
廣告展銷!
熱心網友
促銷
熱心網友
是
熱心網友
HP主頁有詳細信息