為什么不改成無(wú)人售票呢？我們這兒，無(wú)人售票慣了，去北京上車買票，還真有點(diǎn)不適應(yīng)！！！北京有公交ＩＣ卡嗎？
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1。北京乘車人多，且車都比較大，不適合分開(kāi)上下的無(wú)人售票車。2。北京公交的線路比較長(zhǎng)，有的費(fèi)用比較高，無(wú)人售票的方案比較難設(shè)計(jì)。3。如果采用無(wú)人售票車，北京將出現(xiàn)大批的新增下崗職工。 政府已經(jīng)不再說(shuō)北京是“全國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心”，只保留“政治、文化中心”，說(shuō)明保證北京的穩(wěn)定比發(fā)展北京的經(jīng)濟(jì)更重要。
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就是因?yàn)橛型獾厝说摹叭肭帧保卉嚾?5%都說(shuō)的是外地話，所以北京的交通異常的混亂，雖然現(xiàn)在已經(jīng)有一部分公交和巴士有IC卡的機(jī)器了，但是還有個(gè)別的人逃票，公交車上能沒(méi)有售票的嗎！！！
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1.來(lái)北京玩的人太多,都改無(wú)人售票,問(wèn)起路來(lái)不方便;2.慣性聽(tīng)說(shuō)2006年就要改用IC 卡了
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便宜，實(shí)惠
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解決就業(yè)問(wèn)題呀
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上家談的三條的確很好.但我必須補(bǔ)充一條: 北京暫時(shí)就不該取消人力售票:北京大都市,天南地北 國(guó)際國(guó)內(nèi)往來(lái)人多,很多人對(duì)北京的交通乘車不熟悉 不知道,所以公交車售票員就發(fā)揮了巨大的作用. 特別在人多擁擠的車上,服務(wù) 疏導(dǎo) 指路 解答提問(wèn) 扶老協(xié)幼等等,發(fā)揮著非常大的作用,目前是任何機(jī)械化也代替不了的! 一次,我親眼目睹了全程優(yōu)質(zhì)售票 服務(wù),那簡(jiǎn)直就是北京一道靚麗的風(fēng)景!
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只能說(shuō)北京的人多.
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坐車的人太多 堵在門(mén)口買票會(huì)造成更大的交通擁堵
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人太多,一齊上車還那么多人呢,早就有公交IC卡了
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人多，外來(lái)的人也多，不好管理呀，幾年前推出無(wú)人的時(shí)候，還發(fā)生 司機(jī)被打的事情呢，北京人也心不齊
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增加就業(yè)機(jī)會(huì)
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因?yàn)槔项^老太太多，天天早起逛公園，都有月票，取消他們不同意~無(wú)奈的事情~
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因?yàn)楸本┠壳暗墓幌到y(tǒng)存在線路長(zhǎng)、客流大、票價(jià)不夠統(tǒng)一等諸多問(wèn)題。所以無(wú)人售票不能大范圍推廣
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那些人下崗嗎？失業(yè)的夠多的了。
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因?yàn)橐惠v車一個(gè)月所有逃票的錢肯定足夠養(yǎng)活一個(gè)售票員，而且還要多。。。
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首都、政治中心，為了保持社會(huì)穩(wěn)定，現(xiàn)在公交已經(jīng)在推行IC卡，并且巴士股份的車現(xiàn)在就可以刷卡
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北京的人多,北京人加外地人,哪里都是人.公交要改成無(wú)人受票的還要好長(zhǎng)時(shí)間呢
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最最重要的 人多！！
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既有無(wú)人售票的,也有有人售票的.公交IC卡正在著手實(shí)施.
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人多，還有好多素質(zhì)低的逃票。
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北京無(wú)人售票線路都是1-299的單一票制線路或300-425之間的幾個(gè)1.00元線路，而北京公共汽車人比較多，只有幾個(gè)車采用了這種制度，并且我在北京發(fā)現(xiàn)北京人有很多不太文明的現(xiàn)象，公共汽車擠擠擠擠擠擠擠擠擠擠擠擠擠擠擠擠擠。另一個(gè)，剩下的300-999路大多票價(jià)比較碎，如1.00、1.50、2.00、2.50……三四五路還達(dá)到了4.00元不適和無(wú)人售票。
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歷史悠久